Laluan dari Eurasia Tunnel bermula pada minggu 2

2 bermula minggu selepas Terowong Eurasia: Eropah dan Asia selepas Marmaray dan 2 di bawah Bosphorus. Terowong Eurasian, yang menyatukan sekali, akan dibuka pada bulan Disember. 20 ribu kenderaan setiap hari akan mengambil minit 130 minit 100 antara Kazlıçeşme-Göztepe. Jutaan penjimatan minyak TL akan disediakan.

Untuk memudahkan lalu lintas Istanbul, Terowong Eurasia dua tingkat akan dibuka pada bulan Disember selepas Jambatan Marmaray dan Yavuz Sultan Selim. Asas Terowong Eurasia, pertemuan kedua Asia dan Eropah selepas Marmaray di bawah Bosphorus, diletakkan di 20. 2011 bilion 1 juta dolar dibina dengan model Build-Operate-Transfer dibina di bawah meter 245 terowong. Terowong Eurasia, yang panjangnya ialah kilometer 160, akan mengurangkan laluan minit 14.6 antara Kazlıçeşme dan Göztepe hingga minit 100.

Terowong Eurasia, yang dirancang untuk melepasi 130 seribu kenderaan setiap hari, akan mengurangkan beban lalu lintas pada jambatan 15 July dan Fatih Sultan Mehmet. Ini akan menjimatkan beratus-ratus juta bahan api setahun.

3 STAGE TUNNEL

Terowong Eurasia terdiri daripada tiga bahagian utama: 'Eropah', 'Bosphorus' dan 'Anatolia'. Terowong Eurasia, dibina sebagai bangunan dua tingkat, boleh masuk dan keluar dari kedua-dua pihak Eropah dan Anatolia. Dari tingkat teratas Terowong Eurasia, pergi ke Kaztepe dari Gozlicesme dan dari tingkat bawah ke Gotepe dari Goztepe. Pangkalan geologi Terowong Eurasia digerudi dengan tahi lalat khas yang direka oleh jurutera Turki. Terdapat batu-batu meter 27 di atas terowong, iaitu terowong yang diukir di bawah batu meter 61, yang terletak di bawah badan air meter 27 di Bosphorus. Selain itu, stesen pangkalan yang terletak di titik terdalam Terowong Eurasia akan menarik telefon bimbit.

4 DOLLAR + VAT

Angka Terowong Eurasia, yang dirancang untuk menyalurkan 130 seribu kenderaan setiap hari, adalah 4 dollars + VAT untuk kereta dan 6 dollars + VAT untuk minibuses.

KESELAMATAN HIGH ON

Terowong Eurasia menonjol dengan keselamatan yang tinggi. Di dalam terowong tersebut, 24 mengembangkan sistem canggih untuk aliran lalu lintas yang selamat, sihat dan tidak terganggu sepanjang jam. Setiap meter 300 mempunyai kawasan keluar, sementara banyak bilik kesihatan telah direka untuk kemalangan. Pada masa yang sama, terowong itu dibina untuk tidak terjejas oleh risiko gempa bumi dan tsunami. Sekiranya kebakaran di atas satu tingkat terowong, bahan-bahan khas digunakan untuk tidak menyebar ke tingkat yang lain. Sekali lagi di terowong, setiap titik 7 hari 24 menyaksikan sistem kamera litar tertutup, sistem pengesanan acara, sistem komunikasi dan pemberitahuan berlaku.

Bagaimanakah pemandu menggunakan terowong?

SUNGAI EROPA

Terowong Eurasia dimasukkan dari Kazlıçeşme di sebelah Eropah dan berterusan di atas tanah. Laluan 4 di Kennedy Street dan kedatangan 4, kilometer 5.4 melalui Samatya dan Yenikapı ke Cankurtaran'a.

PERALIHAN TRANSAKSI

Di Cankurtaran, bahagian terowong di bawah Bosphorus bermula. Keseluruhan, terowong panjang 5.4 kilometer dibina di bawah dasar laut di Bosphorus menggunakan teknik yang berbeza. Satu tingkat terowong dua tingkat digunakan sebagai lantai keluar dan satu tingkat. Terowong yang masuk dari Cankurtaran akan keluar dari Harem di sebelah Anatolia.

SIDANG ANATOLIAN

Selepas Harem, pemandu akan sampai ke Eyüp Aksoy Junction dan mencapai Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır dan Göztepe. Dua persimpangan jambatan telah dibina sepanjang bahagian terakhir pada kilometer 3.8, manakala jalan itu disusun semula sebagai perjalanan balik 4 dan 5.