Tinggal Beberapa Hari lagi untuk Pembukaan Terowong Eurasia: Hanya tinggal beberapa hari lagi sehingga penghujung Terowong Eurasia, yang menghubungkan bahagian Anatolia dan bahagian Eropah. Projek itu, yang mana kerja-kerja pembesaran dan pembaikan jalan masuk dan keluar ke terowong telah dijalankan di bawah tanggungjawab Perbandaran Metropolitan Istanbul, dan tender dibuat pada 12 Jun 2007, akan mula beroperasi pada 20 Disember. , 2016.
Istanbul ialah bandar yang mempunyai trafik kenderaan paling sibuk di Turki. Projek Terowong Eurasia menjangkakan perjalanan yang lebih pantas, selamat dan menjimatkan masa bagi penduduk Istanbul, yang mengalami masalah seperti masalah besar dan kehilangan masa, terutamanya dalam perjalanan ulang-alik dan kembali bekerja. Perjalanan yang mengambil masa kira-kira 2 jam dalam zon waktu dengan aliran trafik yang padat, akan berakhir dalam masa 15 minit berkat Terowong Eurasia. Apabila jarak peralihan antara kedua-dua belah pihak menjadi lebih pendek, mereka akan dapat menjimatkan minyak kenderaan.
Projek Terowong Eurasia, yang akan mengurangkan dengan ketara masa perjalanan antara Kazlıçeşme dan Göztepe, telah dirancang berkaitan dengan dua jambatan sedia ada yang melintasi selat itu.
Bahagian 5,4 kilometer Projek Lintas Tiub Lebuhraya Bosphorus, yang dikenali orang ramai sebagai Projek Terowong Eurasia, terdiri daripada terowong dua tingkat yang dibina dengan teknologi khas di bawah dasar laut dan terowong sambungan yang dibina menggunakan kaedah lain. Kerja-kerja pelebaran dan penambahbaikan jalan raya telah siap di laluan sepanjang 9,2 kilometer di bahagian Eropah dan Asia. Jalan pendekatan antara Sarayburnu-Kazlıçeşme dan Harem-Göztepe dilebarkan dan persimpangan, laluan bawah kenderaan dan laluan pejalan kaki dibina.
Tidak akan terjejas oleh gempa bumi dan tsunami
Salah satu projek kejuruteraan terkemuka dunia, terowong itu akan mempunyai sistem termaju untuk aliran trafik yang selamat dan tidak terganggu selama 24 jam. Terowong itu, yang merupakan produk reka bentuk, teknologi dan amalan kejuruteraan paling canggih, dibina dalam struktur yang tidak akan terjejas oleh risiko gempa bumi dan tsunami. Dengan ciri keselamatannya yang unggul, terowong itu juga boleh digunakan sebagai tempat perlindungan apabila perlu. Ia akan berfungsi dengan teknologi pencahayaan moden, sistem pengudaraan berkapasiti tinggi, pemasangan kebakaran khas yang boleh diakses dengan mudah dari setiap titik terowong, salutan permukaan kalis api, sistem pemindahan kecemasan dan jalur keselamatan yang diletakkan setiap 600 meter.
Di dalam terowong itu, akan terdapat sistem kamera litar tertutup, sistem pengesanan acara, sistem komunikasi dan pemberitahuan, di mana setiap titik dipantau 7 jam sehari, 24 hari seminggu. Kawalan kelajuan akan disediakan dalam terowong dengan infrastruktur berteknologi tinggi.
Pembinaan dua tingkat terowong itu, yang mempunyai ciri-ciri seperti pencahayaan moden, pengudaraan berkapasiti tinggi dan cerun jalan yang rendah, juga akan memberi kesan positif kepada keselesaan pemanduan, hasil sumbangannya kepada keselamatan jalan raya. Terowong Eurasia akan menyediakan perjalanan tanpa gangguan dalam keadaan cuaca buruk seperti kabus dan ais.
Walaupun kelajuan maksimum dalam terowong ditentukan sebagai 70 kilometer sejam, tol ialah 4 dolar VAT untuk kereta dan 6 dolar untuk bas mini dalam lira Turki. Terdapat tol di kedua-dua arah dalam terowong, dan pemandu akan dapat membayar tol terowong melalui Sistem Pas Cepat (HGS) dan Sistem Pas Automatik (OGS). Di samping itu, tidak akan ada meja tunai, dan tiada bayaran tambahan akan dibuat untuk penumpang di dalam kenderaan.
Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi menugaskan Avrasya Tunnel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) untuk melaksanakan reka bentuk, pembinaan dan operasi projek selama 24 tahun dan 5 bulan. Selepas tempoh operasi selesai, terowong akan dipindahkan kepada orang ramai.
Jadilah yang pertama memberi komen