Daerah Tut Adiyaman Ingin Membangunkan Dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi: Menyatakan bahawa kereta api berkelajuan tinggi adalah peluang untuk pembangunan daerah Tut, Cemal Avcı berkata, “Kabar baik kereta api berkelajuan tinggi yang diberikan oleh Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi kami, sangat menggembirakan kami dan orang lain.
Gölbaşı-Adıyaman-Kahta merancang untuk dibuat antara daerah-daerah yang ingin melewati daerah kereta api Tut yang berkecepatan tinggi, satu-satunya harapan untuk pembangunan daerah itu berkata kereta api berkecepatan tinggi.
Berita baik yang diberikan kepada masyarakat Adıyaman pada pembukaan yang dihadiri oleh Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan di Adıyaman membawa kegembiraan. Berikutan kenyataan menteri itu, wakil ketua Majlis Nasional Besar Turki, Ahmet Aydın, mengumumkan bahawa tender projek kajian akan dibuat secepat mungkin, dan penduduk daerah Tut turut bersemangat serta orang-orang Gölbaşı, Adıyaman dan Kahta.
Golbasi-Adiyaman dalam perjalanan Datuk Bandar Tut Cemal Avci, melewati kota kereta api berkecepatan tinggi akan dikenakan biaya kurang dari negeri yang dicadangkan.
Datuk Bandar Cemal Avcı mengatakan bahawa Daerah Tut tidak kondusif untuk pembangunan dalam geografi yang tidak memiliki tanah pertanian yang cukup terperangkap di antara dua gunung.
Dengan menyatakan bahawa kereta api berkelajuan tinggi adalah peluang untuk pengembangan Distrik Tut, Cemal Avcı berkata, "Berita baik kereta api berkelajuan tinggi yang diberikan oleh Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi kami, sangat menggembirakan kami seperti orang lain. Kami mahu kegembiraan ini berubah menjadi kegembiraan. Kami meminta agar laluan kereta api berkelajuan tinggi, yang akan mula beroperasi antara Gölbaşı-Adıyaman-Kahta, melalui daerah kami. Kami mahukan permintaan ini bukan hanya untuk daerah kami, tetapi juga untuk negeri kami. Sekiranya laluan kereta api berkelajuan tinggi melalui daerah kami, jaraknya akan dikurangkan sebanyak 20 kilometer. Ini bermaksud pengurangan kos sebanyak 20 peratus. Di samping itu, jika garis dilukis selari dengan laluan lebuh raya Gölbaşı-Tahta, biayanya akan tinggi dan tanah pertanian akan menjadi sia-sia. Harga perampasan akan meningkat sekurang-kurangnya 2-3 kali. Sebaliknya, 60 peratus tanah di daerah Tut terdiri dari tanah perbendaharaan. Hakikat bahawa hampir tidak ada tanah pertanian di daerah Tut adalah kelebihan tersendiri. Kami meminta semua pegawai dan ahli politik di negeri kita untuk tidak mengabaikan permintaan ini. Sekiranya mereka juga menilai Daerah Tut dalam projek kajian mereka, itu akan menggembirakan kami ”.
Jadilah yang pertama memberi komen