Kontrak Jambatan 1915 Çanakkale ditandatangani

Perjanjian 1915 Çanakkale ditandatangani: Perjanjian sekatan Malkara-Çanakkale termasuk 1915 Çanakkale Bridge ditandatangani dengan penyertaan Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan dan Menteri Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan Ho-In Kang.

Dalam ucapannya pada upacara penandatanganan, Arslan mengatakan bahawa dia gembira kerana syarikat itu, yang terdiri daripada 1915 syarikat, telah ditubuhkan dan kontrak dengan syarikat ini mencapai tahap menandatangani transaksi terakhir Jambatan Çanakkale 4.

Mengingatkan bahawa asas Jambatan Çanakkale 18 akan diletakkan dengan penyertaan Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Binali Yıldırım pada 1915 Mac, berikutan penandatanganan kontrak itu, Arslan berkata:

"Mengapa jambatan ini penting? Pertama, sangat penting kerana telah menghubungkan Eropah dengan Asia untuk keempat kalinya dengan projek yang merentasi benua. Namun, jika anda juga menganggap Marmaray dan Eurasia berada di bawah laut, kami akan melakukan projek di benua ini sebanyak enam kali, mungkin tidak akan berkongsi negara lain kecuali Turki. Dengan jambatan tersebut, kami telah membina jalan raya sejauh 101 kilometer hingga ke Malkara. Kami akan membuat gelanggang di sekitar Laut Marmara dengan Jambatan Sultan Selim Yavuz serta menghubungkan lebuh raya, Jambatan Osmangazi ditambah lebuh raya yang menghubungkan dan Jambatan Çanakkale 1915 serta jalan raya yang menghubungkan. Lingkaran ini akan memudahkan kehidupan penduduk geografi ini, di mana populasi negara kita yang sangat penting dan bahagian perdagangan, industri dan industri yang sangat penting berlaku, dan akan memastikan pertumbuhan industri dan ekonomi dalam geografi ini. "

Arslan mengatakan bahawa jambatan itu akan membolehkan semua pergerakan barang di barat negara ini, iaitu Aegean dan Mediterranean Barat, pergi dari Çanakkale ke Eropah melalui Tekirdağ dan Edirne, dan bahawa masa akan dipendekkan dalam hubungan antara barat negara dan Eropah, penjimatan yang serius akan dicapai dari segi bahan bakar dan produk yang dihasilkan dari pengangkutan yang tidak ekonomik. Dia mengatakan bahawa ia juga akan menjadikan importnya menjimatkan.

"Apa yang boleh dilakukan oleh negara dibatasi oleh impian mereka"

Arslan, Presiden dan Perdana Menteri bercakap mengenai projek itu, seseorang mengatakan bahawa projek ini tidak dapat direalisasikan, mengatakan bahawa mimpi itu, berkata:

"Ada kenyataan bahawa apa yang dapat dibuat oleh orang dan negara dibatasi oleh impian mereka. Sekiranya anda dapat memimpikannya, anda boleh mewujudkannya. Hari ini, kita telah menyedari apa yang mereka bayangkan, proses mereka, dan apa yang mereka mulakan, bersama rakan-rakan kita. Memulakan pekerjaan bermaksud menyelesaikan separuh pekerjaan. Kami sebenarnya mengakui bahawa kami telah membuat sebahagian besar kerja. Adalah sangat penting untuk membawa projek seperti itu ke fasa pembinaan. Satu lagi petunjuk kepuasan kami adalah hakikat bahawa projek 10,5 bilion lira dilaksanakan dengan model BOT, terutama di persekitaran di mana permainan yang dimainkan di negara kita dan pada akhir permainan ini mereka cuba menunjukkan ekonomi kita lemah. Limak dan Yapı Merkezi dari negara kita, yang telah melaksanakan projek yang berjaya di luar negara, yang memberikan masa yang paling tepat, dan SK Daelim, yang terlibat dalam pembinaan Terowong Eurasia di negara kita dari Korea Selatan, dan mereka telah mengemukakan tawaran sebagai usaha sama empat syarikat penting kedua-dua negara. Sehingga hari ini, mereka menubuhkan syarikat itu dan membawanya ke tahap ini. Kami sangat mementingkan bukan sahaja fakta bahawa syarikat-syarikat ini membuat cadangan, tetapi juga bahawa syarikat-syarikat ini dan 13 institusi kewangan yang sangat penting di dunia telah mengatakan 'ya, kami akan membiayai projek ini' dan memberikan surat-surat mereka mengenainya. "

"Projek ini adalah petunjuk untuk mengambil langkah tegas ke arah target 2023"

Dengan menyatakan bahawa merealisasikan projek sebesar ini dalam lingkungan adalah tanda mengambil langkah tegas ke arah tujuan 2023, Arslan mengatakan, "Ini adalah situasi yang sangat menggembirakan bagi kita bahawa kita akan meletakkan asas dengan tangan baik Presiden dan Perdana Menteri kita." dia bercakap.

Arslan menyatakan bahawa penyeberangan feri antara Eropah dan Asia adalah mungkin di Çanakkale dan mengatakan bahawa penyeberangan 1 jam, termasuk waktu transit dan waktu menunggu feri, akan dikurangkan menjadi 3 hingga 4 minit.

Menjelaskan bahawa jambatan gantung dibandingkan berdasarkan jarak antara dua tiang, Arslan berkata, “Jambatan Akashi, yang dibina di Jepun hingga hari ini, memiliki jarak kaki 1991 meter, kami berharap kami akan memiliki jambatan terbesar di dunia dengan Jambatan Çanakkale 2023 dengan jarak kaki 1915 meter. Kami telah melakukan separuh daripada pekerjaan dengan cara ini, tujuan kami adalah untuk menyelesaikan projek ini pada tahun 2023, ulang tahun penubuhan Republik kami, dan bahkan sebelum itu, dan membentangkannya kepada negara kita, rakyat kita, wilayah kita dan dunia kerana ia adalah projek dunia. " mendapati penilaian.

Arslan, termasuk tempoh pembinaan tahun 5,5, 16 bulan 2 bulan operasi harian 12 sangat bercita-cita tinggi, berkata pada akhir tempoh itu akan dipindahkan ke Direktorat Jenderal Jalan Raya, katanya.

Menunjukkan persahabatan dengan Korea Selatan berdasarkan tahun-tahun, Arslan berkata selepas kontrak, Jambatan Suspensi yang Didukung oleh Long Span Cable, R & D dalam Teknologi Pengangkutan dan Perjanjian Kerjasama di Sektor Keretapi akan ditandatangani.

Selepas ucapannya, Pengurus Besar Lebuhraya İsmail Kartal dan Çanakkale Highway dan Bridge Investment Management Inc. (ÇOKİYİ) bagi pihak Nihat Ozdemir, Ersin Arioglu, Jason Ahn, Taeseob Yoon, oleh 1915 Çanakkale Bridge dan seksyen Malkara-Çanakkale Highway telah ditandatangani.

Seterusnya, Menteri Arslan dan Menteri Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan Korea Selatan, Ho-In Kang, menandatangani memorandum persefahaman yang berasingan dengan 3 dalam Jambatan Suspensi, R & D yang Didukung oleh kabel di Bidang Teknologi dan Kerjasama Pengangkutan di Sektor Keretapi.