Motas Dirjen, yang dilaksanakan buat kali pertama 2015 tahun di Malatya pada bulan April yang diterbitkan laporan mengenai Sistem Trambus di Turki.

Direktorat MOTAŞ Ketua membuat kenyataan tentang laporan yang disediakan dengan membandingkan dengan kenderaan diesel yang berbahan bakar dan menyatakan bahawa ia telah dilaksanakan dengan jangkaan bahawa ia akan menjadi lebih ekonomik dan kurang berbahaya kepada alam sekitar semasa memasang Sistem Trambus; Tik Kami telah mencapai kebaikan yang kami harapkan dari sistem. Sistem ini lebih ekonomik dan mesra alam daripada sistem pengangkutan awam yang lain. Walaupun kenderaan bahan api diesel memancarkan karbon ke alam sekitar pada kadar yang berbeza mengikut jenis dan umur mereka, Trambuses adalah sifar pelepasan dan tidak memancarkan karbon kepada alam semula jadi. Rakyat kita menyatakan kepuasan mereka dengan sistem ini. Ia telah mendapat apresiasi terhadap Malatia dengan keselesaannya, operasi yang tenang, bahaya alam sekitar dan ekonomi. Kepuasan penumpang kami tercermin dalam tinjauan kami serta maklum balas yang dibuat ke Pusat Panggilan kami dan Pusat Panggilan Perbandaran Metropolitan ".

Trambus mesra alam

Data yang diperoleh daripada perbandingan kenderaan diesel yang dibakar dari 2015 ke 2017 pada bulan Ogos dimasukkan dalam laporan tersebut. Bilangan perjalanan dengan jumlah penumpang yang sama, tenaga yang dibelanjakan dan jarak yang diliputi dikira dan kadar karbon dioksida yang dilepaskan ke alam sekitar dijumpai. Inilah laporan yang dipersoalkan:

Data Sistem

Data perniagaan dari Trambus antara April 2015 dan Ogos 2017 Jadual 1.1juga ditunjukkan. Dalam jadual yang sama, jika operasi diteruskan dengan bas diesel, kilometer dan bilangan perjalanan juga diberikan.

SYSTEM	JUMLAH Mileage	JUMLAH FUEL	JUMLAH BILANGAN KALI	JUMLAH NUMBER OF PASSENGERS
Trambus	2.833.148	8.216.129 kW	73.100	15.715.466
bas	8.499.444	3.824.750 lt	219.300	15.715.466

Jadual 1.1.

Oleh kerana bahan api fosil tidak digunakan dalam kenderaan elektrik semasa penggunaan, CO2 tidak memancarkan.

Pelepasan karbon dioksida kenderaan diesel yang membakar 100 liter bahan bakar per 5 km; Pelepasan CO2 = (5 lt × 2640 gr CO2) / (100 km) = 132 gr CO2 diesel / km

Kenderaan yang dihubungkan dengan syarikat kami lebih kurang. 0,45 lt menyedari penggunaan bahan api. Persamaan untuk 1.1 pelepasan setiap kilometer 1.188 gr Ia adalah.

SYSTEM	JUMLAH KILOMETER	CO2 SWING PER KM (gr)	TOTAL SWING (G)	TOTAL SWING (Ton)
bas	8.499.444	1.188	10.097.339.472	10.097

Jadual 1.2.  Data pelepasan CO2 Kenderaan Diesel

CEmONC

Hasil daripada operasi sistem dengan Trambus, yang merupakan kenderaan yang tidak melepaskan CO2, 29 Dalam proses bulanan, 10.097 tan CO2 (karbon) dikeluarkan kepada alam sekitar.