Halkalı-Terakhir garisan pinggir bandar

4 telah ditutup selama bertahun-tahun Halkalı- Ia adalah hujung pinggir bandar. Rel dipasang pada banyak titik, stesen dipasang. 29 2018 akan dilancarkan pada Oktober 185 Halkalı105 akan turun dalam beberapa minit

Kerinduan Istanbul untuk pinggir bandar berakhir!

Salah satu elemen yang paling penting dalam rangkaian pengangkutan Istanbul Halkalı- Garis komuter hamil hampir selesai. Pada beberapa titik, kerja-kerja 24 jam berterusan adalah mempercepat hari demi hari. 19 June Subbandar Istanbul, yang ditutup untuk pengubahsuaian selepas ekspedisi terakhir di 2013, dijangka dibuka pada bulan Oktober 3 pada hari yang sama dengan Lapangan Terbang Antarabangsa 29 sekitar satu tahun. Perdana Menteri Binali Yildirim baru-baru ini melawat pembinaan barisan itu, yang diikuti pada sidang kemuncak negeri itu, dan melawat Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi dengan Ahmet Arslan.

Untuk bergabung dengan Marmaray

Pakar-pakar akan menyertai Istanbul dan Marmaray'la menerusi pembukaan laluan lalu lintas Istanbul dan metrobus akan memudahkan orang ramai mengatakan. Dengan permulaan garisan, beban jambatan selat yang sedia ada akan berkurang. Halkalı- Laluan pinggir bandar antara Sirkeci dan Sogutlucesme-Gebze ditutup untuk menyatukan projek Keretapi Berkelajuan Tinggi (YHT) antara Istanbul dan Ankara. Terima kasih kepada integrasi Marmaray, kereta api yang berjalan dari Ankara ke Istanbul Pendik dengan pembinaan Marmaray Halkalıakan sampai.

Istanbul dari seberang…

Dengan peningkatan garisan pinggir bandar di permukaan, Gebze-Söğütlüçeşme dan HalkalıSeksyen talian -Kazlıçeşme akan disambungkan ke Marmaray apabila pembinaan selesai. Dengan cara ini, Gebze-Halkalı perjalanan tanpa gangguan antara. 185 km panjang Gebze-Halkalı Masa perjalanan antara 105 akan dikurangkan kepada beberapa minit. Ia juga mungkin untuk melakukan perjalanan dari Bakırköy ke Bostancı dalam minit 37 dan Söğütlüçeşme ke Yenikapı dalam minit 12.

Rails dipasang

Terutama bermula dari Söğütlüçeşme di sebelah Anatolian, antara Kızıltoprak dan Suadiye CevizliRel diletakkan di banyak tempat dari. Di bahagian-bahagian antara rel yang diletakkan secara berselang-seli, jalan lintasan dan laluan meluas untuk pengangkutan pejalan kaki dan kenderaan terus diteruskan. Pada titik-titik di mana susunan tanah menghampiri, para penumpang dan rel dipersiapkan untuk dibentangkan. Berikutan pembaharuan infrastruktur jalan di mana rel akan diletakkan dan mengukuhkan tanah, tiang catenary menyediakan elektrik untuk menjalankan kereta api yang didirikan di atas talian.

1.5 juta penumpang setiap hari

Dengan permulaan garis pinggir bandar, Gebze-Halkalı Baris 2-10 akan dijadualkan pada selang minit. 76.6 km jalurnya adalah Marmaray dan 13.6 km adalah pinggir bandar. Apabila sistem itu ditugaskan sepenuhnya, ia dirancang untuk mengangkut 63 seribu penumpang sejam dalam satu arah. Halkalı- Apabila garis Gebze beroperasi dengan kapasiti penuh, 1.5 akan melayani berjuta-juta penumpang setiap hari. Dengan memperbaiki garis pinggir pinggir bandar yang sedia ada dan mengubahnya menjadi kereta bawah tanah yang cetek, bahagian sistem kereta api di pengangkutan bandar Istanbul akan meningkat dari 12 ke 28 peratus.

Gerai 42 dari awal hingga akhir

Halkalı- Terdapat perhentian total 42 pada garis hamil. Di samping itu, sambungan dirancang untuk Stesen Kereta Api Haydarpasa, yang sedang menjalani pemulihan. Perhentian di laluan garis adalah seperti berikut; Halkalı, Mustafakemal, Kucukcekmece, Florya, Yesilkoy, Yesilyurt, Atakoy, Bakirkoy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Kazlicesme, Yenikapi, Sirkeci, Bosphorus, Uskudar, Ibrahimaga, Sogutlucesme, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Kucukyali, İdealtepe, Sureyya , Maltepe, Cevizli, Keturunan, Virgo, Eagle, Dolphin, Pendik, Kaynarca, Shipyard, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi dan Gebze akan menjadi.

Stesen Sejarah Göztepe semakin meningkat

Pada masa ini, kedua-dua pihak Eropah dan Anatolian Istanbul, mempercepatkan kerja-kerja pengubahsuaian dan kerja pembinaan sedang penuh. Pertama, tanah diletakkan di atas laluan di mana kereta api kereta api baru akan berlalu. Lantai, yang diperkuat di banyak tempat, dinaikkan di beberapa tempat. Stesen-stesen, yang kebanyakannya mempunyai monumen bersejarah, telah diubahsuai.

Beberapa stesen seperti Suadiye digantikan. Dikatakan bahawa stesen Göztepe bersejarah akan ditingkatkan dengan khabar angin bahawa ia akan dirobohkan sebelum ini. Peningkatan akan dilakukan selepas pemulihan dan pengukuhan bangunan.

'Pengangkutan tanpa terganggu'

Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, merumuskan perkembangan terbaru di garisan pinggir bandar di 10th Transnational 2017 International Istanbul Congress dan Pameran Pengangkutan yang diadakan di Istanbul minggu lepas: Halkalısehingga kualiti Marmaray dan dengan kenderaan Marmaray untuk membawa kita hari ke hari untuk mengangkut. Kami akan menyelesaikan keseluruhan sistem sebelum akhir 2018. Kedua-dua belah Gebze HalkalıKami akan menyatukan sehingga. Pengangkutan Istanbul akan menjadi tidak terganggu.

 

Sumber: Saya www.gazetevatan.co