Bercakap mengenai Kanal Istanbul, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, "Matlamat kami adalah untuk menyiapkan kerja pada separuh pertama tahun depan dan memulakan proses tender."
Mengingatkan bahawa tender diadakan untuk projek tinjauan di Kanal Istanbul, Arslan mengatakan bahawa dalam rangka tender, pengeboran tambahan baru, air tawar yang berkaitan dengan 5 laluan terpisah, keseimbangan ekologi, dan alasan yang sesuai untuk pembinaan yang tidak akan membahayakan orang yang berkaitan kepada transformasi bandar.
Arslan menyatakan bahawa penggerudian terus berada di bawah skop tender dan menyatakan bahawa laluan akan ditentukan setelah kebaikan dan keburukan telah diturunkan atau keputusan akan diambil mengenai salah satu daripada lima laluan.
Arslan menarik proses EIA Pada masa yang sama, Alam Sekitar dan Kementerian pembandaran daripada satu persepsi yang dicipta kerana dia bekerja di satu laluan kerana laluan yang terdapat di tapak web tetapi termasuk proses EIA, menegaskan bahawa kelakuan laluan 5 kepada kerja-kerja yang berkaitan.
Arslan menyatakan bahawa EIA mengenai rute akhir akan diselesaikan setelah kajian dilakukan, dan proses tender akan dimulakan.
Setelah menentukan laluan yang tidak akan mengganggu keseimbangan ekologi dan tidak akan menjejaskan lembangan air tawar di rantau ini, 1,7 miliar meter padu bahan yang akan muncul dari sini adalah di tanah pertanian tanah yang subur, beberapa yang tersisa sedang dalam pembinaan 3 pulau yang berlainan, dan bahan yang tidak sesuai untuk pembinaan pulau itu adalah dari lombong arang batu di Istanbul New Airport.Dia mengatakan bahawa ia akan digunakan untuk mengisi lubang yang dikimpal dan menjadikannya hijau.
Pulau 3 di antara Laut Hitam dan Marmara, pelabuhan dan zon bebas akan dilakukan mengenai tambalan yang menggambarkan Arslan, berkata kajian-kajian ini akan dijelaskan dengan projek kajian.
Arslan menyatakan bahawa transformasi bandar, pembinaan dan penggunaan terusan, pembinaan pelabuhan akan menjadi keseluruhan projek di mana model kewangan yang berbeza akan digunakan serta model BOT, dan bahawa projek 15 bilion dolar itu penting agar untuk melindungi dan menyelamatkan Bosphorus dari bahaya yang mungkin berlaku.
Mengingatkan bahawa Istanbul, yang memiliki budaya ribuan tahun dan telah menjadi ibu kota pelbagai peradaban, ada warisan budaya dunia, Arslan mengatakan, "Kami adalah pemilik dan pelindung warisan itu, tetapi kami memiliki segala macam upaya untuk melindungi. Oleh itu, jalan air alternatif penting bagi kita. Walaupun kami telah melakukan ini, kami berusaha memanfaatkan sebaik mungkin pembinaan yang tidak dirancang di wilayah-wilayah tersebut dan menjadikan kehidupan moden mungkin dalam ruang lingkup transformasi bandar. " dia bercakap.
Arslan menyatakan bahawa matlamat mereka adalah untuk menyelesaikan kerja pada separuh pertama tahun depan dan memulakan proses tender.
Jadilah yang pertama memberi komen