Menteri Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, "Kami tahu betapa suksesnya perjuangan yang kami lakukan dalam aspek keamanan dalam beberapa tahun terakhir telah berhasil baik di Van dan para tamu kami." kata.
Arslan, yang datang ke kota untuk mengadakan pertemuan dengan agenda "pengangkutan" dari Van Forces Platform, disambut oleh Murat Zorluoğlu, Wakil Parti AK AKAN Beşir Atalay, Burhan Kayatürk dan pihak-pihak yang berkaitan di Lapangan Terbang Van Ferit Melen.
Menteri Arslan, dalam ucapannya di sebuah pertemuan yang diadakan di sebuah hotel di kota, bahawa dia datang ke Van untuk pengebumian Pakar Koperal Rıdvan Çevik yang mati syahid dalam operasi di Afrin 8 hari yang lalu, sikap ayah syahid, pendiriannya dan apa yang dia katakan dalam perjuangan negara ini Dia mengatakan betapa tepatnya dia dalam perjuangannya.
Turki adalah jambatan antara Asia dan Eropah, tetapi jika mereka memberikan hak jambatan ini, negara itu akan tetap ada selama mereka menjadikan Tanah yang disebut sebagai menggambarkan sebahagian dari koridor antarabangsa, dia melanjutkan:
"Terdapat kira-kira 3 bilion orang yang dapat dijangkau oleh negara kita dalam 4-1,5 jam dari jarak penerbangan. Ini adalah kelebihan penting bagi ahli perniagaan. Produk domestik kasar yang dihasilkan dalam geografi ini dengan 1,5 bilion orang adalah sekitar 36 trilion dolar. Kita boleh sampai ke wilayah ini dalam tiga jam. Terdapat jumlah perdagangan berjuta-juta dolar dari produk ini dan kek pengangkutan 75 bilion dolar. "
"Kami telah menghubungkan 76 wilayah kami"
Arslan, negara itu menambah bahawa mereka mahu membawa nilai tambah dari pengangkutan. Arslan berkata bahawa mereka memikirkan projek besar dan berkata:
"Kami peduli tentang akses Van ke Iran, akses Istanbul, Edirne, Kırklareli ke Eropah, melancong ke luar negeri, dan mengakses negara jiran lain dari utara. Tidak tepat untuk melintasi sempadan, penting untuk menghubungkannya dengan koridor pengangkutan yang betul di dalam negara. Inilah yang kita buat. Hari ini kita bercakap mengenai jalan terpecah sejauh 26 ribu kilometer untuk memastikan koridor pengangkutan antarabangsa yang melintasi Turki. Sehingga hari ini, kami telah menghubungkan 76 provinsi, dan dalam dua tahun kami akan meningkatkannya dengan 81. "
Koridor lebuh raya penting untuk melengkapkan satu sama lain tetapi di Turki ditutup dengan laut di 3 sisi dengan mereka ke pelabuhan laut, pelabuhan jaringan kereta api dengan Armstrong menunjukkan pentingnya menghubungkan, pengangkutan darat, untuk mengintegrasikan jalan besi dan laut antara satu sama lain, untuk meningkatkan keselesaan perjalanan orang, memberikan penjimatan dari segi masa dan Dia menyatakan bahawa penting untuk ekonomi negara berkembang.
Arslan menyatakan bahawa pengangkutan udara juga sangat penting untuk menjangkau orang-orang di jarak jauh dalam masa yang singkat. Arslan berkata kini terdapat universiti di setiap wilayah dan ahli fakulti boleh pergi setiap hari dan situasi seperti ini tidak di masa lalu. Arslan, jalan raya yang terbelah di bandar, dengan kereta api, dihubungkan dengan satu sama lain dengan membuat pelabuhan laut boleh diakses dengan menarik perhatian kepada para pelajar yang memilih pembangunan universiti di rantau ini secara langsung berkaitan dengan pembangunan dan akses, katanya.
"Sebagai Kementerian, kami melaburkan 5 bilion lira di Van"
Menjelaskan bahawa Van mempunyai kelebihan penting dengan tasiknya, pada masa yang sama, ia adalah pusat koridor persimpangan dan pengangkutan yang penting di rantau ini untuk pergi ke Nakhichevan dan Rusia melalui Van di utara, berdekatan dengan Iran, Iraq dan Syria. dia berkata:
"Kerana kami mengetahui hal ini, kami telah melakukan pekerjaan yang sangat penting dalam bidang pengangkutan di Van dalam 15 tahun. Sama seperti Kementerian, jumlah pelaburan yang kami buat di Van dalam 15 tahun adalah 5 bilion 181 juta lira. 15 tahun yang lalu, kami berdiri di gerbang IMF untuk memberi pinjaman $ 100 juta. Sekiranya hari itu ditukar menjadi dolar hanya dalam Van pada waktu itu, kami melabur 2,5 bilion dolar hanya untuk Van sebagai Kementerian. Apa yang berlaku semasa kita melaburkan begitu banyak wang? Jumlah jalan terbahagi di Van adalah 36 kilometer, yang kita tambahkan 511 kilometer. Tidak ada asfalt panas di bandar seperti Van, hari ini kita mempunyai jalan asfalt panas sepanjang 153 kilometer di Van. Ini adalah petunjuk penting untuk menunjukkan betapa kita mengambil berat tentang Van. Terdapat 16 projek aktif. Nilai wang mereka adalah 2 bilion 271 juta. Kira-kira 1,5 bilion ini telah dibelanjakan. "
Arslan membuat penilaian berikut dengan menyatakan bahawa mereka memulakan "Habur Project", yang akan menuju ke selatan melalui Van, dan merangkumi jalan ke selatan melalui daerah Gevaş dan Bahçesaray, dan 7 terowong, salah satunya adalah 910 ribu 2 meter:
"Negara ini dapat membangun Terowong Bolu, yang panjangnya 3 ribu 250 meter, dalam 15 tahun. Mereka akan menyerah, kami, sebagai Parti AK, sudah selesai. Hari ini kita sekarang dapat membina terowong sejauh 8-10 kilometer. Terowong Ovit 14 ribu 200 meter. Zigana 14 ribu 500 meter. Terowong Lifeguard juga menyangkut Van. Van adalah wilayah penting yang akan menghubungkan Laut Hitam dengan Iran, Iraq dan Syria sebagai koridor ke-18 di paksi utara-selatan. Kami membina terowong 7 ribu 900 meter ke Van. Kerja projek telah dimulakan di Terowong Tendürek, dua tiub sepanjang 5 meter. "
Arslan menyatakan bahawa "Projek Jalan Lingkaran Van" juga sangat penting bagi kota ini, bahawa mereka telah menyiapkan projek ini sejak lama dan mulai bekerja, dan meminta kota-kota untuk mempraktikkan tangan mereka dan mengatakan "Saya akan melayani rakyat". Mengingatkan bahawa walikota Van, yang sebelumnya bertanggungjawab, tidak menolong mereka, kerana kurangnya layanan untuk warganegara, Arslan mengatakan bahawa keputusan Majlis Menteri dibuat agar Van tidak menunggu lebih lama dan kerja-kerja sedang berjalan.
Menekankan bahawa Pintu Sempadan Kapıköy adalah penting, tetapi standard jalan raya sangat rendah di sisi bandar Hoy Iran, Menteri Arslan berkata:
"Di Turki kami berada di pihak yang sangat baik. Kami bertemu beberapa kali dengan rakan-rakan Iran kami. Kami berkata, 'Sekiranya perlu, kami harus berpihak kepada Iran,' tetapi mereka mengatakan 'Tidak'. Mereka mengatakan bahawa mereka tidak menyukai jalan ke Turki. Adalah penting bagi kedua-dua negara untuk berdagang dalam masa yang singkat untuk campur tangan dalam hal ini. Kami meningkatkan kapasiti 50 gerabak dengan dua feri kereta api yang kami buat. Selain itu, ia dapat membawa 350 penumpang. Kos hanya dua feri ialah 323 juta pound. Oleh itu, sementara kita membawa 15 gerabak setiap tahun, kita sekarang dapat membawa 840 ribu gerabak. Ia juga penting dari segi pengangkutan kereta api. Semasa pertemuan dengan Iran, perbincangan kami terus dilakukan untuk meneruskan pengangkutan penumpang. Sebab keselamatan selalu diperkatakan. Terutama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kejayaan perjuangan kita dari segi keselamatan telah berjaya dilakukan oleh rakyat Van dan dunia. Salah seorang kepala kami berkata, 'Jangan letih kami.' Saya berharap Vanlir tidak melelahkan kami, jika Van dipilih sebagai walikota yang salah dan tidak membawa kerja ke tahap ini, tetapi masalah kami adalah menyelesaikan jalan raya dan melayani orang ramai dalam masa yang singkat tanpa melelahkan orang Van. "
Pada pertemuan itu, Ketua Pengarah Lebuhraya, Kartsmail Kartal, memberikan maklumat mengenai pelaburan yang dibuat ke bandar itu dan menyatakan bahawa keseluruhan jalan sepanjang 375 km di sekitar Van Lake telah disiapkan sebagai jalan yang terbahagi, 50 peratus daripadanya telah disiapkan sebagai aspal BSK, dan keseluruhan Van Lake akan disiapkan sebagai aspal BSK hingga akhir 2019.
Mesyuarat itu, Timbalan Parti AK Van Burhan Kayatürk, Ketua Pengarah unit Kementerian Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, birokrat, Profesor Van University Prof .. Dr. Peyami Battal, timbalan gabenor, gabenor daerah dan walikota, ahli Lembaga Pemegang Amanah Kesatuan, Ketua Parti AK Partai Van Kayhan Turkmenoglu, wakil-wakil badan non-pemerintah juga turut berpartisipasi.
Menteri Arslan, selepas mesyuarat itu diluluskan Pengerusi Wilayah Parti AK.
Jadilah yang pertama memberi komen