Pengangkutan dan Infrastruktur Menteri Mehmet Cahit Turhan November, bilangan majalah Raillif "Jalan Sutera moden dengan Turkey, Happening Central" artikel bertajuk difailkan.
PENYERAHAN ARTIS
oleh Turki "Projek Jalan Sutera moden", juga dikenali sebagai "Central Corridor" garisan antara Timur dan Barat yang sedia ada menimbulkan laluan pelengkap dan selamat.
Berdasarkan paksi dasar pengangkutan negara kita pada masa ini, skala yang besar untuk menyediakan garis pengangkutan tanpa gangguan ke London dari China telah terlibat dalam menjalankan pelaburan infrastruktur. Jauh daripada memberi ke Eropah, sejarah telah mengambil tempatnya sebagai laluan kafilah perdagangan selama berabad-abad, Jalan Sutera untuk pembangunan Koridor Central kedua-dua di Anatolia, Caucasus dan Asia Tengah keretapi ditubuhkan rangkaian dan lebuh raya integrasi telah lama menjadi subjek Kerja kami dengan negara-negara terus menerus.
Bagi tujuan ini, Asia-Eropah-Timur Tengah-paksi untuk memperbaiki rangkaian pengangkutan sedang mengambil langkah serba boleh, akan meningkatkan rangkaian pengangkutan dalam paksi timur-barat dan utara-selatan dalam projek-projek negara kita membuat kesilapan. Kita boleh melengkapkan jalan raya yang melengkung dengan Barisan Keretapi Kaku Baku Tbilisi.
Oleh itu Marmaray Rail Tube Terowong Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Motorway dan Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api berkelajuan tinggi, port Aegean Utara Gebze Orhangazi-Izmir Motorway, 1915 Canakkale Bridge, Istanbul juga dengan mega seperti projek Lapangan Terbang New kita meningkatkan kepentingan dan faedah koridor ini.
Khususnya, kita menyedari projek-projek gergasi ini, yang akan menjadi penerusan koridor ini, dengan perkongsian persendirian awam, dengan menggunakan dinamik cepat, kos rendah dan sektor swasta. Bermula dari China, kami mengubah Koridor Tengah ke barisan hadapan yang akan menghubungkan Asia Tengah dan rantau Caspian ke Eropah melalui negara kita.
Jadilah yang pertama memberi komen