Larangan Grevin Tidak Menghidupkan semula İZBAN

Stesen IZBAN tidak berfungsi dengan panel yang diterangi menunjukkan waktu penerbangan. Tiada sesiapa di stesen tahu berapa lama menunggu.

Menurut berita Turan KARA dari Evrensel; "Di bandar pertanian yang dibina di sekitar perusahaan industri berat İzmir, suhunya adalah sifar siang-malam minus 2-3 darjah. Menemen mengalami hari-hari paling sejuk hari ini. Tidak mungkin melihat burung dan anjing di bandar, di mana burung dan anjing tidak pernah hilang. Orang nampaknya terpaksa keluar. Sekolah, kilang, dan hospital penuh dengan orang-orang yang menginginkan apa yang disebut selesema babi atau badak.

Dua orang menunggu di perhentian bercakap tentang İZBAN:

- Adakah anda melihat İZBAN bermula?

- Berapa hari ia bermula? Tidak ada yang melihat.

Sudah tentu tidak dibesar-besarkan. Dikatakan bahawa ia berfungsi sebagai satu garisan, dan ia memperlihatkan kempen Aliağa.

Dua hari selepas mogok itu dilarang, lelaki muda, tua, kanak-kanak, kumpulan, atau individu wanita, penuh dengan pengangguran ... Lokomotif berat dan bising menuju utara ke utara kota, dan 30-40 gerabak menuju selatan ke Kastam Alsancak kereta api kargo melewati kereta api penumpang TCDD, yang sekali lagi pergi ke Basmane pada jarak yang jarang berlaku. Kereta api kargo terdiri daripada produk petrokimia, bahagian mesin, produk perindustrian, barang eksport dan import yang dimuatkan dari Pelabuhan Petlim SOCAR di Teluk Nemrut.

Panel bercahaya yang menunjukkan waktu berlepas tidak berfungsi di stesen IZBAN. Tiada siapa yang pergi ke stesen tahu berapa lama menunggu. Waktu perniagaan pagi-petang dan waktu berlepas sekolah bergabung. Orang-orang melakukan perjalanan yang tidak dapat mereka tinggalkan secara kebetulan dan menggunakan bas dan bas mini dari beban tempat menunggu yang sejuk. Kecuali penumpang Aliağa, mereka harus menunggu lebih lama. Nasib baik, dia yang tidak tahu bila hendak tiba, yang pergi ke kereta api. Sambil menjangkakan waktu ketibaan duduk di sofa, pengumuman bahawa "Keretapi kami akan menunggu beberapa minit kerana ia tidak berfungsi" membuat rancangan itu tergendala.

Kenyataan yang tidak rasmi, walaupun tidak rasmi mencadangkan bahawa kelewatan dan pengangkutan terbiar ini berasal dari penyelenggaraan dan batu kerikil meratakan pekerja keretapi.

'LANGKAH LANGKAH SALAH'

Kami bercakap mengenai mogok İZBAN dengan pekerja di tempat kereta api barang berat tiba. Isu yang meletakkan pekerja TPI di fikiran mereka adalah apa yang dilakukan oleh kesatuan pekerja (Petrol-Is) dan apa yang akan mereka lakukan sekiranya mogok mereka dilarang. Kesatuan sekerja dan pekerja dalam perniagaan ini agak aneh. Mereka fikir bos mereka sekarang adalah 'orang baik', 'berkompromi, damai' ... Ini adalah kontrak besar kedua mereka tetapi pengalaman pertama mereka. Pekerja TPI bekerja kira-kira 2 paun. Mereka mahukan kenaikan sederhana melebihi kenaikan gaji minimum. Inflasi 1950 ditutup melebihi 2018 peratus dan jangkaan kerajaan lebih rendah pada 20. Para pekerja berkata, “Kami tidak tahu jika bos menentangnya, tidak ada yang menentang. Semasa memikirkan kenaikan, kami memikirkan lebih dari 2019 lira. Sekiranya terdapat kenaikan yang sewajarnya 1950 tahun yang lalu, jika janji-janji itu ditepati, kita harus memikirkan lebih dari 3 ribu lira. Dia tidak boleh mendakwa bahawa kita tamak, ”katanya. Pekerja dikatakan telah menamatkan tekanan kesatuan terhadap mereka. "Semua orang menjalankan tugasnya dengan baik dan menunggu kontrak," kata pekerja itu. "Jika tidak ada kesepakatan dan ia tersumbat, mogok adalah pilihan. Saya tidak fikir ia akan dilarang untuk kita. Masalah antara bos dan kami adalah selepas ini. Permainan politik seperti IZBAN tidak ada di sini. Melarang mogok IZBAN juga salah. Saya fikir Aziz Kocaoğlu tidak dapat menyelesaikan İZBAN dengan menggunakan metro dengan 3 peratus. Dia membuatnya menjadi bahan politik dan memasukkannya ke kakinya sendiri. "

Bekas pekerja besi dan keluli ... Kami biasa mempunyai mogok yang bukan hari 29 tetapi sebulan. Kami tertanya-tanya jika 1 akan memberi pekerja pekerja bantuan bantuan daripada dana mogok apabila bulan berakhir, atau jika pekerja akan menentang walaupun segala-galanya. Lagipun, ia adalah kesatuan yang sangat kaya dan banyak tahun. Dia terpaksa mengatakan bahawa dia akan menggunakan dana mogok. Hari 1 tidak diisi kerana dia tidak memberikan abes. Tetapi mogok berakhir. Ada juga yang mengatakan bahawa kesatuan itu senang untuk melarang pemogokan untuk menghalangnya daripada digunakan. Terus terang, saya tidak akan mengatakan bahawa saya tidak fikir begitu. Gaji bulanan 1 telah hilang, ketika pekerja mengatakan menang, yang membuat 10 persen ketika sudah memukul bulan. Saya harap ia berakhir dengan baik .. Berhubung dengan pengharaman mogok pekerja, dia berkata: "Ayolah, itu keadaan kecemasan, ia dilarang. Kini tiada keadaan kecemasan. Buat kali pertama, serangan telah diharamkan di tempat kerja sedemikian. Melarang mogok bukan penyelesaian, tetapi mereka memaksa mereka untuk melakukan apa yang mereka mahu. "

PERMINTAAN SEMUA PEKERJA DENGAN PEKERJA İZBAN

Seorang pekerja di Izmir Demir Celik (IDC) mengatakan bahawa tekanan dan pemecatan anak syarikat kilangnya sendiri dapat dilihat. Işçi Mereka mengatakan bahawa orang 20-30 telah dibawa keluar dari sana, işçi pekerja menjelaskan kepada Akdemir, kilang penggulung IDC. Terdapat sesetengah tetapi tidak kolektif. Di IDC, mereka berkata, mata Mereka yang ingin mendapatkan cetak nama '. Tetapi bahagian yang paling teruk adalah bahagian pelabuhan. Orang 4-5 ditarik keluar dari pelabuhan. Terdapat artikel krisis, mereka membuangnya tanpa pampasan. Ia tidak boleh dikatakan bahawa keadaan semakin buruk, tetapi saya tidak faham mengapa ada tekanan yang begitu banyak. "

Usaha Uni Liman-İş, yang sedang berlangsung di Izmir Iron and Steel Port untuk sementara waktu, terus berlanjut. IDC tidak mahu kesatuan di pelabuhan dan mengekalkan tekanan terhadap pekerja. Akhirnya, IDN menolak pekerja 3 tanpa pampasan dan berkata "Kami akan mengecut". Pekerja pelabuhan memberitahu kami bahawa ini bukan kes itu, dan krisis itu adalah peluang untuk mengakhiri kesatuan dengan sokongan: ın Anda tidak boleh mengambil pekerja keluar dan menggantikannya dengan mesin baru dan pemecatan. Sebulan yang lalu, mereka merekrut dan menaikkan pekerja baru. Sekarang mereka mahu menjalankannya untuk upah yang lebih rendah. "

Larangan mogok IZBAN "Al skullcap memberikan kerucut," mengulas dalam bentuk dok, "Aziz Kocaoglu dan CHP tidak memberikan ujian yang baik, katanya. Liman Tidak sepatutnya tidak cukup berkompromi untuk menyerang pekerja-pekerja, liman mengatakan docker İZBAN, yang mengatakan bahawa pekerja berusaha mendapatkan hak-hak yang dituntut oleh pekerja di mana-mana.

Pekerja İZSU yang telah bersara yang telah menjadi CHP sejak pemudanya berfikir bahawa Aziz Kocaoğlu tidak dapat dengan mudah menandatangani tindakan undang-undang yang difailkan kepadanya: olabilir Mungkin ada ancaman membuat tuntutan atau membawa kes-kes lama kepada agenda jika pekerja mahu. Ia juga menarik bahawa Kocaoglu dan CHP lebih menonjol daripada Direktorat Jenderal TCDD. Tetapi penjelasan yang disebutkan tidak menyenangkan, tentu saja, sukar dijelaskan. Tetapi saya tidak fikir ia akan menjadi beban bagi İZBAN untuk mengambil hak pekerja. "(universal)