Di Ankara, 9 orang dalam siasatan ke dalam kemalangan kereta api yang mengorbankan hidupnya, tidak dapat menjalankan alat kerana salji tidak boleh pergi ke stesen keretapi Ankara dan dengan itu terselamat kemalangan Ahmet Turan Demir, ia berkenan memberikan keterangan sebagai kenyataan saksi. Soalan mengenai apa yang menyebabkan kemalangan di besi, "memenangi sebab untuk kereta api berkelajuan tinggi kepada saya (YHT) dari titik pertama berlepas, sebelum bertindak, bukan dari 1 Line, Line dihantar dari 2. Ia adalah salah untuk pergi untuk mencegah atau mengetahuinya keadaan adalah disebabkan oleh kekurangan apa-apa sistem automasi untuk output di Xinjiang "adalah jawapannya.
Demir berkata, untuk tahun-tahun 22, beliau bekerja sebagai seorang ahli mesin di TCDD. Sepanjang kenyataan itu, pegawai polis bertanya, apa sebabnya kemalangan kereta api itu? Demir memberitahu bahawa terdapat dua laluan untuk kereta api dari Ankara ke Sincan, dan Hat-1 dari Ankara ke Sincan dan Hat 2 dari Sincan ke pusat Ankara. Menyedari bahawa pedestal ini tidak berubah kecuali ada keadaan yang luar biasa seperti kereta api atau kegagalan elektrik, Demir berkata:
PERBEZAAN DI ETSE
"Keretapi, yang berkhidmat sebagai pergerakan garde yang switchman sebelum arahan diberikan oleh kakitangan kepada penghantar dan gunting ditetapkan untuk walaupun mengambil arah yang sesuai untuk pergi dengan kereta api, yang akan bertindak. Stesen Kereta Api Ankara dari Line dan Line 1 2, walaupun memasuki mana-mana kereta api, yang tidak dimasukkan untuk sistem isyarat untuk menghentikan Esenkent juga boleh menukar ke garisan lain. subjek itu tidak ada di 1 kemalangan jalan mana ia harus pergi ke garisan kereta api, arah putaran, yang disebabkan supaya selaras 2. Oleh kerana tiada sistem isyarat ke stesen Esenkent, jurutera tidak dapat menyedari sama ada terdapat satu lagi keretapi yang datang dari garis yang sama; Walaupun dia sedar, dia tidak boleh naik kereta api ke laluan lain. Mengalami keuntungan ini adalah kerana, bagi saya, sebelum berpindah dari yht'n mata pertama berlepas, tidak garis 1 Hat dihantar dari 2 dan untuk mencegah atau menyedari kesilapan walaupun untuk pergi keadaan adalah kerana sehingga output Xinjiang mana-mana sistem automasi. "(Lit. : Cumhuriyet)
Jadilah yang pertama memberi komen