Mersin Metro akan menjadi salah satu daripada beberapa kereta bawah tanah di negara kita, yang semuanya di bawah tanah, selepas Istanbul, Ankara dan Izmir kerana seni bina bandar dan sensitiviti melindungi reka bentuk bandar dan estetika bandar.
Mersin Metro, yang mempunyai keunikan dari segi keunikan dan pertama di banyak kawasan, dirancang bukan hanya sebagai kawasan pengangkutan moden, tetapi juga sebagai tempat tinggal bandar. Semasa merancang stesen, Perbandaran Metropolitan bertujuan untuk mewujudkan ruang hidup baru di bandar dengan menambahkan kawasan pameran, unit membeli-belah, dewan budaya, kawasan pertemuan untuk organisasi bukan kerajaan, tempat menjana pendapatan dan banyak lagi ciri untuk projek ini.
Dengan menandatangani yang pertama di negara ini, memindahkan dan meletak basikal, motosikal dan kereta di tempat letak kereta tertutup dan selamat di stesen utama akan mewujudkan satu sistem di mana mereka boleh pergi ke mana sahaja mereka mahu dengan keselesaan metro.
membolehkan integrasi pengangkutan, ia akan menjadi sistem kereta bawah tanah pertama di Turki
Ia dilaksanakan dengan menggunakan teknologi terkini di seluruh dunia dalam projek itu, diameter luar meter 10 dengan sistem satu tiub dengan negara kita lagi dengan menandatangani dasar yang lebih selamat, boleh dipercayai, selesa dan cara paling cepat untuk menyelesaikan pembinaan kereta bawah tanah yang membolehkan akses cepat dan dijadualkan akan menyertai dengan Mersin orang.
Perbandaran Metropolitan, jalan raya, menggabungkan kereta api dan laut, membolehkan integrasi pengangkutan, mewujudkan sistem kereta bawah tanah pertama di Turki, rakyat stesen pemindahan tanpa dipengaruhi oleh keadaan cuaca yang buruk di bandar ini mereka bentuk projek untuk membolehkan mereka mencapai cara yang paling cepat.
Metropolitan oleh City, kereta bawah tanah, yang akan dilengkapi dengan teknologi pintar bandar, sistem perniagaan automatik sepenuhnya, kereta selesa, pencahayaan khas dan sistem alamat awam, papan maklumat sistem terkini, bergerak sistem pengiklanan imej dengan mereka bentuk eskalator sistem terkini dan lif, 7 dari 70 untuk semua bertujuan untuk merayu kepada orang ramai.
Metro 2019 akan dimulakan di 1. Barisan ini akan ditawarkan kepada orang ramai di trafik utama bandar di arah timur-barat dahulu.
10 2 merancang untuk dilaksanakan pada tahun ini. Ia bertujuan untuk membuat garis antara Pozcu dan Universiti dalam kategori kereta ringan yang terdiri daripada panjang 10,5 km dan stesen 8. Dalam 2023 2 dianggap tersedia kepada orang ramai. Kos talian memerlukan pelaburan 400 juta TL dengan nilai hari ini.
12 yang terdiri daripada panjang 12 km dan stesen 3 yang dirancang untuk menghubungkan Stesen Bawah Tanah, Hospital Bandaraya dan Stesen Bas bawah tanah. Baris ini dijangka akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan di 2024.
4.Hat akan terdiri daripada stesen 5,5 dan 6 antara Stesen Pusat dan Taman Negara. Projek trem, yang akan pergi dari pantai, dirancang untuk disediakan kepada orang ramai sehingga 2025.
8 yang terdiri daripada panjang 8 km dan stesen 5 untuk menghubungkan stesen bas dengan Pozcu. Barisan ini akan sebahagiannya di bawah tanah. Projek ini bertujuan untuk diperkenalkan kepada Mersin di 2027.
11 yang terdiri daripada 12 km dan stesen 6 untuk menyambungkan Port dan Pozcu dari utara. Barisan ini adalah di bawah tanah. Garis ini dirancang untuk disiapkan di 2029 dan dibentangkan kepada perkhidmatan rakyat Mersin.
Jadilah yang pertama memberi komen