Ford Puma Crossover baru mencairkan reka bentuk yang mengagumkan, kelantangan boot dan teknologi semi-hibrida terbaik dalam periuk yang sama
Ford telah melancarkan model crossover baru Puma, yang mempunyai reka bentuk sporty dan olahraga dan SUV yang menarik. Reka bentuk luar yang mengagumkan Puma membuka babak baru dalam falsafah reka bentuk berorientasikan rakyat Ford.
Jumlah barang kelas terbaik dalam kelas membawa penyelesaian pengendalian fleksibel yang inovatif yang dibangunkan sejajar dengan maklum balas pelanggan.
Teknologi Advanced Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt menyampaikan kecekapan bahan api, prestasi dan keseronokan memandu.
Kawalan Cruise Adaptive dengan ciri Stop-and-Go, pengecas tanpa wayar dan paparan warna digital 12,3 inci hanya beberapa teknologi inovatif yang ditawarkan.
Ford memperluaskan barisan produk crossover Puma dan Fiesta Active, Fokus Aktif, EcoSport, Kuga, Edge dan peluncur baru plug-in Hybrid baru dengan angin SUV dan angin yang diilhamkan oleh SUV. SUV mempunyai bahagian penting dalam jualan Ford Europe. Salah satu daripada setiap kereta 5 yang dijual di Eropah ialah SUV dan jumlah jualan kenderaan SUV-CUV di 2018 meningkat sebanyak lebih daripada 18. 2020 ditawarkan untuk dijual di Turki pada dirancang Ford Puma baru, sejak tahun 2008 1,5 bilion euro pelaburan akan dikeluarkan di kilang Craiova Ford di Romania.
Reka bentuk yang menarik memenuhi amalan pemimpin kelas
Reka bentuk yang bergaya, sporty dan menggoda, Ford Puma yang baru menggunakan platform segmen B Ford, tetapi ini dilengkapi dengan perkadaran badan khusus SUV dengan jarak roda dan jarak trek yang lebih tinggi.
Puma menggunakan garisan siling yang rendah dan melengkung untuk siluet yang menakjubkan dan sepenuhnya asal. Garis bahu, yang naik dari depan ke belakang dan melebar ke belakang, membawa penampilan yang dinamik dan berkuasa. Garis halus dan mengalir melengkapkan bumper berbentuk hati-hati. Reka bentuk lampu dua helai dalam bentuk mendatar bukan sahaja menawarkan pandangan belakang yang lebih luas, tetapi juga memudahkan akses dan pengendalian bagasi.
Garisan licin dan mengalir sepanjang badan sampingan menjadikan badan yang lebih rendah lebih dinamik dan bersemangat dengan pembentukan cekung di antara tayar depan dan belakang. Reka bentuk dinamik dan sporty LED lampu kabut, seperti butiran bergayaalamamamamamamamamamamamamamayan, di atas lampu yang diposisikan dengan rupa asal.
Baru-baru ini ST-Line dan Titanium crossover Ford Puma datang dalam pelbagai pakej perkakasan, masing-masing dengan reka bentuk tersendiri, masing-masing mencerminkan watak yang berbeza.
Puma Titanium mempunyai roda aloi berkilat 18-inch berkilat dengan butiran krom pada gril depan, cahaya kabus dan keliling sampingan. Penyebar belakang kelabu logam dan manik kaca berkilat hitam dengan kemasan plat melengkapkan reka bentuk luar. Roda stereng kulit, sisipan kayu dan panel pintu fabrik memberikan penampilan menarik dan persepsi yang berkualiti tinggi di kawasan pedalaman, yang telah dibentuk dengan teliti.
Peralatan Puma ST-Line, yang membawa kesan-kesan model performa Ford, menawarkan roda inci 18 dan roda hitam matte inci 19 yang lebih pilihan. Dengan spektrum yang direka khas dan penyerap kejutan, penggantungan sukan menawarkan rasa memandu sporty, sementara gril depan ST-Line, elemen reka bentuk matte hitam, trim terang seperti bezel cahaya kabus dan spoiler bumbung yang lebih besar melengkapkan rupa sporty. Pedalaman mempunyai stereng rata-rata, kerusi kulit dengan terperinci merah yang dijahit, pedal aloi dan tombol shift gear dengan detail aluminium.
Melengkapkan karakter dinamik kereta, 11 menawarkan ciri-ciri struktur yang sangat berfungsi dan berguna, termasuk penyelesaian bagasi inovatif Ford Puma inovatif, dengan pilihan warna yang berbeza. Puma baru mempunyai jumlah bagasi terbaik di kelasnya tanpa mengorbankan barang liter 456. Dengan kerusi belakang yang dilipat, kotak 112 cm panjang, 97 cm lebar dan 43 cm-tinggi sesuai dengan kompartemen bagasi fleksibel.
Dibangunkan untuk memenuhi keperluan pelanggan, Ford MegaBox mencipta ruang penyimpanan yang mendalam dan serba boleh yang selesa boleh menampung dua beg golf dalam kedudukan tegak. Ruang penyimpanan tambahan ini menawarkan kawasan 763 liter, 752 mm lebar, 305 mm panjang dan 80 mm tinggi. Dengan ruang ini adalah mungkin untuk meletakkan tumbuhan, contohnya 115 cm panjang, di batangnya. Sekali lagi, kawasan ini boleh dilindungi dan dinilai untuk meletakkan objek kotor seperti but lumpur. Palam longkang khas menjadikannya mudah untuk membersihkan kawasan ini dengan air.
Fungsian bagasi disokong oleh lantai petak bagasi, yang boleh diselaraskan dalam tiga kedudukan yang berbeza dan teknologi Ford Smart Tailgate, yang pertama di kelas ini.
Teknologi enjin canggih
Awal tahun ini, Ford mengumumkan bahawa setiap kereta Ford yang dilancarkan dari Focus baru akan mempunyai pilihan elektrik. Ford Puma Baru; Ia akan menjadi model pertama yang menggunakan sistem semi-hibrid Ford yang inovatif, yang membawa kecekapan bahan bakar yang tinggi sambil menawarkan keseronokan pemanduan yang unggul dengan prestasinya.
Teknologi EcoBoost Hybrid Enjin petrol ECOBoost 1,0 liter Puma dilengkapi dengan starter / generator bersepadu (BISG) yang disambungkan ke tali pinggang 11,5 kW. Sistem ini menggantikan alternator tradisional (BISG) dan menggunakan tenaga terbuang yang dihasilkan pada masa brek untuk mengenakan bateri lithium-ion 48 Volt yang disejuk udara. Sistem ini (BISG) juga menggunakan tenaga tersimpan untuk mengaktifkan enjin petrol tiga silinder dengan tork tambahan semasa memandu dan pecutan biasa. Sistem semi-hibrid boleh didapati dalam dua versi kuasa: 125 PS dan 155 PS. Sistem hibrid menawarkan 50 persen lebih tork daripada enjin petrol, terutama pada kelajuan yang lebih rendah, sehingga memberikan pengalaman memandu yang lebih lancar.
Terima kasih kepada tork 50 Nm yang ditambah kepada sistem, kecekapan bahan bakar enjin petrol bertambah baik oleh peratus 9 oleh norma WLTP. Sekali lagi dengan sumbangan tork tambahan, versi 125 PS menggunakan bahan api 5,4 lt / 100 km dan nilai pelepasan emisi 124 gr / km CO2. Versi 155 PS menggunakan bahan api 5,6 lt / 100 km dan nilai pelepasan emisi CONNXX / 127 gr / km.
Teknologi Start-Stop Puma EcoBoost Hybrid 300 mencapai kecekapan bahan api yang lebih tinggi apabila memandu di km / h dan ke bawah, terima kasih kepada BISG, yang memulakan semula enjin pada masa yang dimatikan, milenium 15. Teknologi Auto-Stop Ford juga boleh didapati di petrol Ford EcoBoost dan pilihan enjin diesel Ford EcoBlue.
Enjin ECOBoost 125-liter 1.0 PS Puma mencapai penggunaan bahan api 5,8 lt / 100 dan 131 gr / km CO2 emisi.
Enjin 1.0-liter Puma EcoBoost dan EcoBoost Hybrid memaparkan enjin tiga silinder industri pertama Ford dengan teknologi shut-off silinder. Ciri pemutar roller menutup silinder 14 dalam milenium 1 hanya apabila tiada keperluan untuk kuasa, seperti pemacu lancar berkelajuan rendah, dan mengaktifkan millisecond 14 hanya apabila perlu.
Teknologi yang yakin
Sekitar Ford Puma adalah sensor ultrasonik 12, tiga radar dan dua kamera. Mereka memberi teknologi Ford Co-Pilot360 yang direka untuk menjadikannya lebih selesa dan selamat.
Sistem Kawalan Kelajuan Adaptif dengan ciri Stop-and-Go, Sistem Pengesan Tanda Lalu Lintas dan Sistem Alignment Lintasan, digabungkan dengan transmisi automatik tujuh kelajuan, menyumbang kepada keselamatan memandu dengan mengesan kenderaan lain dalam lalu lintas dan menawarkan pemanduan kurang tertekan.
Kamera belakang sudut lebar, yang pertama di segmen B-Ford, menjadikan paparan 180 yang sangat bersudut pada skrin sentuh lebih mudah untuk melihat pejalan kaki atau penunggang basikal di belakang kenderaan dan membuat manuver ruang letak kereta belakang lebih selamat.
Peralatan lain yang memudahkan kehidupan pemandu dalam membalikkan adalah Sistem Peringatan Amaran Blind (BLIS), yang mengawal bahagian belakang kenderaan belakang semasa manuver dan brek terbalik jika pemandu tidak bertindak balas terhadap amaran sekiranya berlaku risiko yang berpotensi.
Sistem Parking Lanjutan Automatik Ford dengan Parking Menegak membantu pemandu mencari tempat letak kereta yang sesuai dan tempat letak kereta bebas tangan, manakala Penolong Beam Tinggi secara automatik menutup balok yang tinggi untuk mengelakkan peminat yang akan datang.
Fungsi pembangunan Jalan Raya Sistem Penjejakan Jalan Ford pula mengesan di mana jalan asfalt berakhir dan tanah lembut, tanah keras, atau rumput bermula dan boleh memohon tork ke roda stereng untuk menghalang kenderaan daripada melepaskan jalan.
Pembantu Pencegahan Perlanggaran dengan Pengesanan Pedalaman mengesan orang yang berdekatan dengan jalan, di jalan raya atau hendak menyeberangi jalan dan membantu pemandu untuk mengelakkan atau mengurangkan kesan pelanggaran yang mungkin. Selepas kemungkinan perlanggaran, Breeding Collision Secondary digunakan dan brek untuk mengelakkan perlanggaran kedua.
Sistem Bantuan Manuver Kecemasan, yang mengesan objek pegun atau perlahan dan mengganggu roda stereng, juga menyumbang untuk memandu keselamatan dan keselesaan memandu.
Inovatif dan menarik
Bahagian dalaman Puma bukan sahaja direka untuk memberikan penampilan yang menarik, tetapi juga dengan seni bina ergonomik dan mudah yang menyokong pengguna dalam kehidupan seharian.
Kerusi pertama dalam segmen ini mempunyai urutan lumbar depan, sistem urut tiga hala, pelarasan intensiti tiga peringkat menawarkan perjalanan yang selesa dan selesa. Bentuk ergonomik kerusi depan, yang menjadikannya selesa dan tegas mengatasi backrest, menyumbang kepada jarak lutut penumpang tempat duduk belakang dengan struktur yang tipis dan elegan. Bergantung kepada versi itu, penutup kerusi depan dan belakang yang boleh ditanggalkan dan boleh dibasuh membantu menahan bahagian dalam teksi dengan bersih seperti hari pertama, sambil menawarkan pelanggan pelbagai pilihan peribadi.
Menawarkan semua kemungkinan teknologi moden, Ford Puma baru menawarkan penyelesaian bagi keperluan pengecasan pemandu dan penumpang yang menyertainya dengan dua port USB, selain daripada ciri pengecasan tanpa wayar untuk telefon pintar yang serasi. Bukan sahaja menawarkan penyelesaian pengecasan, Puma baru menggabungkan teknologi terkini untuk mengintegrasikan telefon pintar ke dalam sistem kenderaan. Dengan menyambungkan telefon pintar ke sistem infotainment SYNC 3 melalui Bluetooth, pengguna boleh menguruskan sistem audio dan telefon pintar yang bersambung dengan arahan suara mudah.
Sistem Suara B&O yang canggih dioptimumkan secara dinamik untuk sentiasa menghasilkan kualiti bunyi sebaik mungkin, tanpa mengira keadaan pemanduan. Sistem 150 pembesar suara, termasuk subwoofer berukuran 200 mm hingga 10 mm, disatukan ke dalam trunk dan tidak memerlukan kompromi pada volume trunk, menawarkan kenikmatan muzik yang unik. Penguat dengan ciri Digital Sound Processor 575 Watt menyempurnakan sistem bunyi secara akustik.
Terima kasih kepada paparan digital inci 12,3 yang diperibadikan, pemandu boleh memberi keutamaan maklumat seperti memandu sistem bantuan atau navigasi. Bit 24 menjadikan paparan warna lebih terang dan lebih terang, menjadikannya lebih mudah dibaca semasa memandu.
Jadilah yang pertama memberi komen