Majlis pelancaran sambungan keretapi DP Yarimca DP, 30 Pada bulan Julai 2019 telah diadakan di tapak pelabuhan.
Presiden Pejabat Pelaburan Presiden dan Presiden Kesatuan Agensi Pelaburan Dunia Arda Ermut, Pengurus Besar TCDD Ali İhsan Uygun, Pengurus Besar Pengangkutan TCDD Erol Arıkan, Gabenor Hüseyin Aksoy, Walikota Metropolitan Perbandaran Assoc. Dr. Tahir Büyükakın, Ketua Pegawai Eksekutif DP World Yarımca, Kris Adams, perwakilan sektor awam dan swasta serta warga yang hadir.
"Turki mempunyai kedudukan yang semula jadi di pusat pangkalan logistik"
Pengangkutan Bercakap pada upacara dan Menteri Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, berbatasan, dikelilingi oleh lebih banyak makanan laut daripada 70 persen lorong tiga benua yang terletak di Turki, Selat Gibraltar dan Lautan Atlantik, Terusan Suez, Semenanjung Arab dan Lautan Hindi, Laut Hitam ke selat Turki -Sambungan Mediterania dengan jaringan pengangkutan Eurasia yang meluas ke Timur Jauh dan di tengahnya dan berkata, "Turki adalah kedudukan dasar semula jadi di titik logistik. Atas sebab ini, kami memulakan mobilisasi pengangkutan yang lengkap, ”katanya.
"Kami membuka jalan untuk dasar liberalisasi"
Turhan menekankan bahawa pengangkutan adalah roda utama kedua-dua kesejahteraan sosial dan struktur ekonomi di dunia moden dan berkata:
“Kami sedang membangun infrastruktur pengangkutan di seluruh dunia. Saya mahu mereka disatukan, untuk memastikan integrasi mereka, dan untuk diketahui bahawa kita peduli sama dengan pekerjaan itu sendiri. Sekiranya dilakukan dengan cara ini, nilai yang dihasilkan meningkat secara eksponensial dan kitaran komersial dalam infrastruktur pengangkutan mencapai tahap maksimum.
Turhan menjelaskan bahawa semua ini tidak akan direalisasikan hanya oleh sektor awam dan dengan itu membuka jalan bagi dasar liberalisasi.
"Kami mahu sektor swasta kami memikul tanggungjawab dan menambah kekuatan pada kekuatan kami. Inilah yang kita saksikan di sini hari ini. DP World telah berjaya menghubungkan Pelabuhan Yarımca gergasi ke landasan keretapi utama dengan landasan kereta api sejauh 1 kilometer yang dibina dengan kaedahnya sendiri. Perkhidmatan ini juga merupakan yang pertama di negara kita untuk sektor swasta kita. Pelabuhan moden ini, sehingga telah mendapat kesempatan untuk memberikan perkhidmatan ke setiap sudut kereta api Turki. Ini merangkumi jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang sangat penting bagi kita sebagai pemerintah. Berkat talian ini, Pelabuhan Yarımca telah menyediakan sambungan terus dari China ke London. "
"Kami menangani kereta api dengan pemahaman baru"
Menteri Turhan menyatakan bahwa negara maju industri memiliki infrastruktur transportasi yang modern dan kereta api merupakan cara pengangkutan yang paling efisien dari pantai ke bahagian dalam.
Menteri Turhan, pelaksanaan liberalisasi sektor itu, pelaksanaan kereta api berkecepatan tinggi dan rangkaian kereta api berkecepatan tinggi, penyelesaian proses pembaharuan garis sedia ada, menjadikan garis listrik dan isyarat seluruh pusat, perluasan pusat logistik, pengembangan industri kereta api domestik dan nasional, katanya.
"Kami berhasrat untuk meningkatkan bahagian pengangkutan TCDD Taşımacılık AŞ dan pengendali kereta api swasta dari 5 peratus kepada 10 peratus"
Dalam konteks ini, Turhan menyatakan bahawa mereka telah melaburkan 133 milyar lira di kereta api. "Oleh itu, setelah tahun 1950, rata-rata kereta api sepanjang 18 kilometer dibina setiap tahun, dan sejak tahun 2003 kami mencapai kejayaan membina rata-rata 135 kilometer kereta api setiap tahun. Dengan cara ini, kami berhasrat untuk meningkatkan bahagian TCDD Tasimacilik AS dan pengendali kereta api swasta dalam jumlah pengangkutan darat dari 2023 peratus menjadi 5 peratus pada tahun 10. " dia bercakap.
"Kami akan memberi isyarat 77 peratus dari semua talian kami dengan isyarat"
Menteri Turhan menyatakan bahawa mereka telah menyelesaikan hubungan yang tersisa dengan Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars dan Marmaray, yang merupakan dua komponen terpenting dari landasan kereta api yang akan menghubungkan China ke Eropah, sehingga menjadikan kedudukan strategik negara itu jauh lebih kuat.
Mengekspresikan bahawa mereka telah membina garisan kereta api berkelajuan tinggi di 200 kilometer / jam, di mana jalur kereta api berkelajuan tinggi dan pengangkutan dan pengangkutan penumpang dapat dijalankan bersama, Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Gaziantep, termasuk sejumlah kilometer kereta api berkelajuan tinggi 1786 dan kerja pembinaan keretapi konvensional kilometer 429 berterusan.
Turhan menegaskan bahawa mereka telah mempercepatkan kerja-kerja membuat elektrik dan isyarat dari paksi-paksi penting di mana trafik dan kargo kereta api adalah padat, selain pembinaan keretapi:
"Pada tahun 2003, kami meningkatkan panjang garis isyarat kami, yaitu 2 ribu 505 kilometer, sebanyak 132 persen dan mencapai 5 ribu 809 kilometer. Kami berhasrat untuk menandakan semua paksi penting kami dan 2023 peratus dari semua garis kami menjelang 77. Kami juga meningkatkan panjang talian elektrik kami, iaitu 2 ribu 82 kilometer, sebanyak 166 peratus menjadi 5 ribu 530 kilometer. Kami berhasrat untuk menghidupkan semua gandar penting kami dan 2023 peratus dari semua garis kami menjelang tahun 77. "
"Kami telah menyelesaikan Pelan Induk Logistik Turki, kami telah menetapkan peta jalan kami"
Koridor pengangkutan menjadikan pangkalan logistik Turki, yang berada di pusat dan perindustrian Turhan menunjukkan bahawa mereka memberi berat kepada pembinaan pusat logistik untuk ditingkatkan dengan menggerakkan daya saing beban kereta api, Turki melaporkan bahawa mereka menentukan peta jalan dan penyelesaian Pelan Induk Logistik.
Menyatakan bahawa mereka merancang 21 pusat logistik yang akan berfungsi sebagai titik penghubung untuk pengangkutan gabungan, Turhan menyatakan bahawa mereka benar-benar menjalankan 9 daripadanya, dua daripadanya menyelesaikan pembinaan, dan 10 daripadanya meneruskan perancangan dan kerja pembinaan mereka.
Menjelaskan bahawa mereka telah menyediakan kawasan logistik seluas 11 juta meter persegi dan daya tampung 4,8 juta tan dengan total 13,2 pusat logistik yang telah digunakan dan disiapkan hingga saat ini, Menteri Turhan mengatakan, “Ketika 21 pusat logistik mulai beroperasi, 35 juta tan pengangkutan disediakan untuk industri logistik Turki. Kami akan memperoleh kawasan terbuka meter persegi, kawasan stok, stok kontena dan kawasan pengendalian. Oleh itu, negara kita akan memenuhi tuntutannya sebagai pangkalan logistik di rantau ini. " ungkapan terpakai.
"Kami akan menyambung ke 7 port lagi"
Menunjukkan bahawa pembinaan jalur penyambungan juga penting untuk menyediakan sambungan kereta api ke pusat-pusat dengan potensi beban, Turhan meneruskan seperti berikut:
“Kami kini mempunyai 433 garis persimpangan dengan panjang 281 kilometer. Dalam tempoh yang akan datang, kami telah merancang untuk membina garis persimpangan sepanjang 38 kilometer untuk 36 OIZ, zon perindustrian swasta, pelabuhan dan zon bebas dan 294 kemudahan pengeluaran. Kami juga membuat sambungan kereta api ke pelabuhan untuk mengangkut muatan lebih cepat dan lebih ekonomik. Pada masa ini, terdapat 10 kilometer sambungan rel ke 4 pelabuhan dan 85 dermaga. Kami akan menyediakan sambungan ke 7 pelabuhan lagi, termasuk pelabuhan penting seperti Filyos dan Çandarlı. Saya percaya bahawa dalam kes ini, jumlah kargo yang dikendalikan di pelabuhan kita akan meningkat dari 460 juta tan menjadi bilion tan. Angka ini hanya 2003 juta tan pada tahun 149. Tujuannya adalah untuk membuka jalan bagi para perindustrian kita, meringankan beban mereka dan memberikan akses mudah ke pasar. "
Turhan berkata bahawa mereka melangkah masuk dengan sumber mereka sendiri dan ia amat penting dari segi menjadi contoh bagi barisan yang mereka buka hari ini.
Turhan menekankan bahawa Pelabuhan Yarimca memberi nilai tambah kepada perkhidmatan ini dan menyatakan bahawa pertemuan pelabuhan dengan kereta api juga memberikan visi yang luas dan hebat.
"Pelabuhan itu dihubungkan ke China dengan kereta api di Eropah. "
Presiden Pelaburan Pejabat Presiden Anil Ermut "Matlamat kami adalah untuk seluruh negara kita untuk memastikan bahawa semua pelabur kami yang beroperasi di Turki dan dunia pengangkutan. Kami sentiasa memberi keutamaan kepada projek pelbagai peringkat dan akan terus berbuat demikian selepas itu ".
Datuk Bandar Metropolitan Assoc. Dr. Tahir Büyükakın berkata dalam ucapannya; "Garis persimpangan ini sangat penting bagi bandar kita, garis persimpangan perlu ditingkatkan dan logistik harus digabungkan dengan kampung."
Ketua Pegawai Eksekutif DP World Yarımca, Kris Adams menyatakan bahawa kereta api juga dihubungkan ke China melalui jalur Kars-Tbilisi-Baku dan Jalan Sutera, “Oleh itu, pelabuhan kami akan menjadi pintu masuk ke negara-negara Eropah melalui Koridor Tengah. Yang memainkan peranan penting dalam menghubungkan kedudukan strategik pelabuhan Turki kami di pasaran China ke Eropah, saya pasti akan menyumbang. " kata.
Gabenor Hüseyin Aksoy berkata, "Pelabuhan 34 kami di İzmit Bay kami mengendalikan 73 juta tan kargo. 18 perdagangan asing diwujudkan melalui kastam Kocaeli. Pelaburan ini akan banyak menyumbang.
Jadilah yang pertama memberi komen