Turki dengan pembukaan Baku-Tbilisi-Kars laluan kereta api Pusat Kars logistik sistem pengangkutan komersial di rantau ini menghabiskan Project untuk hidup.
Serhat Kars pusat bandar dibina logistik di rantau Turki untuk menjadi sebuah pangkalan logistik terletak pada dan sekitar rantau jiran 31 trilion dolar disasarkan üstenil kargo komersial. 412 mempunyai kapasiti beban sebanyak seribu tan dan apabila ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan, pusat logistik ini, yang dirancang untuk menjadi sumber pekerjaan untuk orang 500, akan didirikan di 350 seribu meter persegi di antara kilang metro dan Zon Perindustrian Organisasikan (OSB) di jalan Paşaçayır dan jumlah kos projek itu ialah 100 juta Turkish Liras.
Strategik Penting
Barisan Baku-Tbilisi-Kars, yang juga dikenali sebagai Jalan Sutera Besi, melintasi Baku, ibukota Azerbaijan, melalui bandar-bandar Tbilisi dan Ahilkelek di Georgia dan akhirnya sampai ke Kars. wilayah Kars, laluan kedua-dua koridor pengangkutan antarabangsa, pengangkutan dan Turki ke barat, dan juga yang menyediakan akses ke Asia Tengah dari Caucasus adalah strategik penting.
Azerbaijan dan Turki untuk menyertai mensasarkan jadual perjalanan dan demonstrasi projek Kars Logistics Center adalah seperti siap. Bagi pengangkutan ke Pusat Logistik, satu garis sambungan telah dirancang untuk dibina antara Keretapi Kars-Erzurum dan merancang untuk menjadi 6 kilometer panjang. Aktaş Border Gate; Ardahan, Kars, Iğdır dan Erzurum, Georgia, serta menghubungkan ke Azerbaijan akan memudahkan peralihan. Atas sebab ini, sebagai tambahan kepada Ardahan, kerja-kerja pembetung dan asphalting pada laluan Kars-Arpaçay-Çıldır dijalankan dalam rangka piawaian A1 untuk mempercepat pembinaan jalan dibahagikan. Dengan semua usaha-usaha ini, Turki adalah memajukan pantas ke arah mencapai matlamat mewujudkan garis tengah di luar koridor antarabangsa.
Sumbangan Ekonomi Giant
Memandangkan keperluan Pusat Logistik Kars; Pengangkutan dari Asia ke Eropah dijangka 240 10 juta tan kargo% daripada mereka walaupun di Turki kini perlu menunjukkan pentingnya projek.
Barisan keretapi yang digunakan dijangka memberikan sumbangan ekonomi berbilion dolar setiap tahun ke kedua-dua wilayah di laluannya dan Kars, di mana pengangkutan akan ditempatkan dengan penyelesaian pusat logistik serta kelebihan bayaran setiap kilometer.
Projek Kereta Api Tinggi Ankara-Kars telah dilancarkan untuk menghantar barangan perdagangan ke Kars Serhat lebih cepat. Projek ini adalah 100 Republik. Ia dirancang untuk disiapkan di 2023 yang merupakan tahun penubuhannya.
Perjalanan Hari 15 ke Eropah
Selari dengan Marmaray; Dengan pelaksanaan Projek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, kemungkinan akan mengangkut kargo tanpa terganggu dengan kereta api antara China dan Eropa. Oleh itu, diharapkan semua operasi pengangkutan barang antara Eropah dan Asia Tengah akan dipindahkan ke keretapi. Ke arah ini, negara Turkmenistan dan Azerbaijan menerima feri kereta api tambahan untuk beroperasi di Laut Kaspia. Di China, khususnya, purata tahunan 240 juta tan kargo yang ingin dihantar ke Barat akan diangkut dengan kereta api. Ia dirancang bahawa perjalanan, yang berlangsung sekitar 45-60 hari semasa perjalanan melalui laut, akan berkurangan sehingga purata 12-15 hari untuk Eropah apabila projek Baku-Tbilisi selesai.
Kars Logistics Center Memuatkan Kapasiti: 35 Million Ton
Panjang keseluruhan laluan kereta api hingga kilometer 840 telah selesai. 30 2017 juta tan kargo dijangka akan diangkut awalnya pada laluan keretapi Baku-Tbilisi-Kars yang dibuka pada bulan Oktober 6,5.
Dalam jangka sederhana, beban untuk melewati Demir Silk Road dijangka meningkat kepada 35 juta tan. Sebagai tambahan kepada semua ini, yang akan diadakan di landasan kereta api timur dan barat Turki, ia akan menjadi sejumlah 1 juta penumpang. Kars Logistics Centre juga menjalankan kerja penyelenggaraan dan pembaikan sekiranya kegagalan kereta penumpang dan barang.
Kemudahan Pusat Logistik Kars
- Bangunan Ibu Pejabat Logistik 600 m2
- Bangunan Penginapan 800 m2
- Bangunan Kemudahan Lalu Lintas 600 m2
- Penyimpanan Air 1.600 m2
- Jabatan Penyelenggaraan dan Pembaikan 600 m2
- Gudang Bahan 800 m2
- Bangunan Teknikal 400 m2
- Jalan Jentera Garasi: 1.300 m2
- Bengkel Pemeliharaan dan Pembaikan Lokomotif dan Wahana 7.000 m2
Jadilah yang pertama memberi komen