Pusat Logistik Turki

kampung logistik atau apa yang pusat, apakah kelebihan pusat logistik, kemudahan yang terletak di pusat-pusat logistik, Apakah pusat logistik paling penting di Eropah, apakah kriteria kualiti taman logistik, yang ditubuhkan di Turki dan mana lokasi pusat logistik akan ditubuhkan?

Pusat Logistik / Desa; kemudahan pengangkutan dan pengangkutan dengan institusi formal dan swasta yang berkaitan dengan syarikat logistik dan pengangkutan, dengan hubungan yang efektif ke semua jenis pengangkutan, melakukan penyimpanan, perbaikan-pemeliharaan, pemuatan-pemunggahan, pengendalian, penimbangan, pemasangan pembagian beban, pembungkusan dan kegiatan serupa, dan pengangkutan Mod adalah kawasan dan peralatan pemindahan yang murah, cepat, selamat, mesra alam, dan semua aktiviti yang berkaitan dengan pengangkutan, logistik dan pengedaran nasional dan antarabangsa dirancang oleh pelbagai pengendali.

SYARAT YANG DIGUNAKAN DENGAN PUSAT LOGISTICS?

Freight Village (Freight Village) dinyatakan dengan istilah yang berbeza seperti Logistics Village, Logistics Area, Logistics Center, Transport Center, Logistics Focus, Logistics Park, Logistics Base, Distribution Park (Distripark).

Pusat Logistik, dengan infrastruktur teknikal dan undang-undang dan lokasi geografi, boleh menjadi pusat tarikan dalam skala serantau, antarabangsa dan global bermula dari skala tempatan. Lokasi dan fungsi setiap pusat logistik mungkin berbeza-beza.

APA ADALAH KELEBIHAN PUSAT LOGISTIK?

Pusat Logistik; Mengurangkan kos logistik, Mengurangkan masa pengangkutan dan pemindahan, Mengurangkan kos yang biasa, Mewujudkan sinergi di kalangan penyedia perkhidmatan logistik, Meningkatkan kualiti perkhidmatan, Meningkatkan nilai tambah dengan mengukuhkan rangkaian bekalan sektor yang berkhidmat, Mengurangkan kesan alam sekitar dan pelepasan karbon, mengurangkan kemalangan dan intensiti lalu lintas, Mereka menyumbang secara langsung kepada pengoptimuman rantaian bekalan dengan mengawal beban lalu lintas bandar dan pinggir bandar di jalan raya dan menyebarkan puncak.

FASILITI-FAKTOR-FASILITAS YANG ADA DALAM LOGISTICS CENTERS?

Kemudahan dan perkhidmatan yang terdapat di pusat-pusat logistik adalah: Gudang terbuka dan tertutup, penyimpanan sejuk, gudang berlesen, gudang, tempat penyimpanan sementara, pusat pengedaran, pusat pemindahan kargo, jalur jenis pengangkutan (jalan, kereta api, laut), terminal pemindahan, pemuatan dan pemunggahan. pembungkusan, pengendalian, pemasangan cahaya, pembongkaran, dll. perkhidmatan nilai tambah, pemindahan kontena, pengisian barang bongkar dan penyimpanan, gudang barang berbahaya dan barang khas, syarikat logistik dan pengangkutan, zon bebas, buah-buahan dan sayur-sayuran dan situasi lain, institusi insurans, perbankan dan kewangan, organisasi bukan kerajaan, kastam Pentadbiran dan institusi awam lain yang relevan, institusi pendidikan dan latihan logistik, kemudahan sosial (tempat tinggal, tempat makan, minum, kawasan rekreasi dan hiburan), pusat perdagangan dan persidangan (bank, pos, membeli-belah, dll.), Lokasi penjualan dan perkhidmatan industri logistik (kenderaan, alat ganti, tayar dll penjual, stesen minyak), tempat letak kenderaan trak TIR dan tempat letak kenderaan penumpang.

APA YANG HARUS DIPERLUKAN DI PEMILIHAN LOKASI LOGISTIK POKOK?

Agar pusat logistik dapat berfungsi dengan berkesan, beberapa elemen mesti dipenuhi. Ini adalah: Kedekatan dengan koridor pengangkutan antarabangsa dan nasional, Topografi darat, Elektrik, gas, air, komunikasi, infrastruktur penyejukan pemanasan, Tanah dan kos pembinaan, sebanyak mungkin mod pengangkutan (kereta api, pelayaran, jalan raya, syarikat penerbangan, jalan air dan saluran paip dalaman ) hubungan atau kedekatan, kapasiti dan ciri, menjadi pusat pengedaran dan pengumpulan untuk negara atau provinsi serantau, jarak dekat dengan pusat pengeluaran, jarak dekat dengan pusat penggunaan, potensi tenaga kerja yang berkelayakan, peluang pengembangan dan status pengezonan.

APAKAH KRITERIA KUALITI LOGISTICS VILLAGE?

Saiz kawasan, Penggunaan kawasan yang cekap, kawasan pengembangan, pesanan lalu lintas (Road-Park-Junction-Signaling), Infrastruktur (elektrik, gas, air, komunikasi, pemanasan penyejukan), Jarak ke Bandar, Jarak ke Pusat Perindustrian dan Komersil, Sambungan, Sambungan Keretapi, Persekitaran (Jarak ke Kawasan Kediaman, Ketumpatan Trafik, Prosedur-Prosedur dan Kepemilikan dan Keadaan Kepemilikan).

APA PUSAT LOGISTIK DI TURKEY?

Pusat logistik 2023 di 20 akan melayani semua sektor dengan jumlah kapasiti beban sebanyak 34,2 juta tan. Pematuhan dengan peraturan operasi dan operasi interoperabiliti akan dipastikan untuk memastikan pengangkutan kereta api tanpa gangguan dan harmoni dengan Eropah. Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), Eskisehir (Hasanbey), Balikesir (Gokkoy), Erzurum (Palandoken), Kahramanmaras (Turkoglu) Halkalı 10 Pusat Logistik dibuka untuk operasi. Bangunan konkrit dan bangunan konkrit Konya (Kayacık) telah siap dan bengkel mekanikal dan pengeluaran gudang yang siap dibuka terus dilakukan. Pembinaan Pusat Logistik Kars sedang dijalankan. Kerja-kerja pembinaan pusat logistik Bilecik (Bozüyük), İzmir (Kemalpaşa), dan Mardin sedang dijalankan. Kajian reka bentuk dan pengambilalihan projek Istanbul (Yeşilbayır), Kayseri (Boğazköprü), Sivas, Bitlis (Tatvan) dan Şırnak (Habur), yang lain masih berjalan. - Sumber yesillojistikci pada

APAKAH KELUARGA LOGISTIK TERBAIK DI EROPA?

• Interporto Verona,
• GVZ Bremen
• GVZ Nürnberg
• Berlin Süd Grosbeeren
• Plaza Logistica Zaragoza
• Interporto Nola Campano
• Interporto Padova
• Interporto Bologna
• GVZ Leipzig
• Interporto Parma
• ZAL Barcelona
• Interporto di Torino
• BILK Logistics Budapest
• Interporto Novara
• CLIP Logistics Poznan
• Delta 3 Dourges Lille
• GVZ Berlin West Wustermark
• Cargo Centre Graz
• GVZ Südwestsachsen

Pusat Logistik TCDD

Pusat-pusat logistik, yang dilihat sebagai pusat pengangkutan barang moden dan mengembangkan gabungan gabungan yang disatukan dengan sistem pengangkutan lain, juga mulai didirikan di negara kita.

Stesen-stesen kargo yang terperangkap di pusat bandar; Seperti di negara-negara Eropah, bilangan Pusat Logistik yang mempunyai sambungan pengangkutan jalan dan maritim yang berkesan dan yang mampu memenuhi keperluan logistik pengangkutan di kawasan yang boleh diutamakan oleh pemuat, selaras dengan perkembangan moden, teknologi dan ekonomi, dekat dengan Zon Perindustrian Berorganisasi dan dengan potensi beban tinggi telah mencapai.

1. Istanbul (Halkalı)
2. Istanbul (Yesilbayir)
3. Tarikan İzmit (Köseköy)
4. Samsun (Datang)
5. Eskisehir (Hasanbey)
6. Kayseri (Boğazköprü)
7. Balıkesir (Gökköy)
8. Mersin (Yenice)
9. Henchman
10. Erzurum (Palandoken)
11. Konya (Turki)
12. Denizli (Kaklik)
13. Bilecik
14. Kahramanmaras (Turkoglu)
15. Mardin
16. Kars
17. Sivas
18. Bitlis (Tatvan)
19. Pusat Logistik Habur

Pusat Logistik Terbuka

• Samsun (Datang)
• Henchman
• Denizli (Kaklik)
• Tarikan İzmit (Köseköy)
• Eskisehir (Hasanbey)
• Halkalı

Pusat Logistik 6 telah beroperasi.

Pusat Logistik yang Berterusan

• Balikesir (Gokkkoy)
• Bilecik
• Mardin
• Erzurum (Palandoken)
• Mersin (Yenice)

pembinaan pusat logistik terus dijalankan. Prosedur, projek pengambilalihan dan pembinaan tender untuk pusat logistik lain sedang berjalan.

Dalam Pusat Logistik; TCDD, gudang, gudang dan lain-lain kawasan logistik penubuhan kereta api, menggerakkan dan memunggah dan memunggah kawasan, yang dianggap sebagai rangkaian teras kereta api, dirancang untuk dibina / dibina dan dikendalikan oleh sektor swasta.