Pembinaan 2014 368 bermula dengan kos juta pound Kömürhan Bridge terus berkelajuan tinggi. Jambatan, yang akan memasuki kesusasteraan dunia apabila selesai, bertujuan untuk disiapkan dan dibuka kepada lalu lintas di 2020.

Pembinaan Jambatan dan Terowong Kömürhan antara lebuh raya Malatya-Elazığ adalah jumlah meter 5150. Apabila projek selesai, keselesaan akan meningkat di jalan raya. Masa antara Elazig dan Malatya akan dipendekkan dan kecelakaan yang disebabkan oleh lengkungan akan dicegah.

TENDER BAGI LAMPU DALAM TUNNEL

Di terowong Körmhan, kerja-kerja kecuali lampu dan pengudaraan dan kerja-kerja mekanikal telah siap. Tender itu diadakan di bahagian yang tinggal, dan kerja akan bermula tidak lama lagi. Apabila tiang panjang 2 ribu 400 meter tiub Kömürhan selesai, selekoh di rantau ini akan digantung.

THE TOWER COMES THE END

Kerja-kerja di Jambatan Kömürhan, yang berjarak 660 meter, telah berakhir. Bahagian tiang 168,5 meter (menara), yang sepanjang 154 meter di atas jambatan Kömürhan jenis suspensi miring, telah siap. 25 dari 10 segmen keluli di tengah jambatan telah dipasang. Kerja berterusan untuk menyelesaikan baki pemasangan.

4 DALAM DUNIA. CUT

Jambatan Kömürhan direka sebagai menara jenis Y belakang. 380 dari kesusasteraan dunia kerana pylon tunggal dan meter pertengahan 4. pangkat. Jambatan sedang dibina dengan pengeluaran domestik sebanyak 100.

DIBUAT DENGAN MODAL DOMESTIK

7 ribu tan keluli akan digunakan di Bridge, yang dibina menggunakan teknologi domestik. Sebagai perbandingan, jumlah baja di Menara Eiffel di Perancis akan digunakan dalam pembinaan jambatan tersebut.

JENIS DAN TUNNEL YANG DIMINTA SELESAI PADA 2020

Jambatan Kömürhan dan Terowong Sambungan dirancang untuk siap pada tahun 2020. Presiden Recep Tayyip Erdogan, dalam ucapannya pada upacara pembukaan massa yang dia hadiri di Malatya, menyatakan bahawa kerja itu telah disiapkan dengan banyak dan selebihnya akan disiapkan dalam masa yang singkat.

368 MILLION TL PROJECT

Untuk meringankan trafik, pembinaan jambatan bermula pada harga 2014 368 juta pound.

JUMLAH PERTAMA 87 DITERIMA TAHUN TAHUN

Jambatan yang sedang dibina berada di kedudukan Jambatan ke-3 yang dibina di rantau ini. Jambatan pertama yang dibina pada tahun 1932 dibanjiri dengan pembinaan Empangan Karakaya ketika Turgut Özal menjadi Perdana Menteri. Jambatan itu, yang dibina kemudian pada tahun 1986, masih digunakan. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab adalah)