Dianjurkan di bawah naungan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, dengan sokongan teknikal Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur, Direktorat Jenderal Lebuhraya dan Persekutuan Jalan Raya Antarabangsa (IRF). Lebuh Raya Antarabangsa, Jambatan dan Terowong Khusus Pameran membuka pintu.

Dalam pidatonya pada pembukaan Pameran di Congresium Ankara, Menteri Turhan mengatakan bahwa perubahan yang dialami pada zaman ini ketika teknologi berkembang dengan kecepatan yang luar biasa memberi kesan yang besar pada semua bidang kehidupan, terutama sektor transportasi.

Menyatakan bahawa ia mempunyai rangkaian pengangkutan moden yang dibangunkan mengikut piawaian antarabangsa, yang dirancang dan dilaksanakan dengan mempertimbangkan integrasi antara satu sama lain, Turhan menekankan bahawa mereka bekerja dengan pasukan mereka untuk meningkatkan lagi ini.

Benua Barat dan Timur, Asia dan Eropah bersama-sama dengan menghubungkan sebahagian dari Turki, persimpangan penting untuk perdagangan global, selalu perkembangan di Turhan mengatakan ia akan menjadi salah satu infrastruktur pengangkutan kunci, "Turki dengan 4 bilion penduduk dengan jarak penerbangan 1,6 jam 30 ia dapat mencapai pasaran bernilai trilion dolar, hampir separuh daripada jumlah perdagangan global. Ketika mempertimbangkan tempat kami di peta dunia, kami berada di posisi sebagai pangkalan logistik semula jadi untuk aktiviti pengangkutan di wilayah kami. " dia bercakap.

Turhan, Turki, menunjuk kehadiran di sudut strategik dari segi perdagangan antarabangsa, ekonomi barat ke timur direalisasikan melalui Turki masih banyak berinteraksi antara satu sama lain, oleh itu membawa pengangkutan negara itu dan melengkapkan infrastruktur komunikasi untuk tujuan malam yang diharapkan mereka bekerja.

Kedua-duanya akan meningkatkan kualiti kehidupan manusia serta Turhan mengatakan mereka akan menyesuaikan diri dengan peluang persaingan global di Turki, dalam konteks ini, yang digarisbawahi dalam semua moda pengangkutan sangat penting bahawa mereka berasal sejauh ini.

Menteri Turhan, Marmaray dan Gebze-Halkalı Beliau menyatakan bahawa projek gergasi seperti Line Suburban, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Lapangan Terbang Istanbul, Jambatan Osmangazi dan Lebuhraya Istanbul-İzmir dan Terowong Eurasia bertahan dalam era ini, menambah kekuatan kepada arena antarabangsa dan kerja-kerja seperti jalan raya, lebuh raya, jambatan dan terowong merupakan tulang belakang utama mereka. .

"17 bilion lira dalam 750 tahun untuk pengangkutan"

Turhan, pengangkutan bandar dari jalan kampung, jalan raya dibahagikan daripada beltway itu, menaik taraf satu tangan memperbaharui taraf rangkaian jalan raya negara dalam terowong jambatan itu, di sisi lain, timur-barat melalui Turki, melaporkan bahawa mereka membuat arah utara-selatan koridor antarabangsa berfungsi. Turhan, 17 tahun lepas hanya untuk pengangkutan dan perkhidmatan infrastruktur 750 bilion pound, dia menyatakan bahawa mereka menghabiskan.

Dalam proses ini, pembangunan pengangkutan dan pengangkutan penumpang di jalan raya hampir revolusi dalam sifat Turhan yang mencolok, 6 seribu 101 kilometer dan hanya 6 ribu yang menyambungkan rangkaian jalan yang dibahagikan, hari ini 27 ribu kilometer untuk saling terhubung telah menjadi wilayah 77, katanya.

Turhan menyatakan bahawa rangkaian lebuh raya, yang sejauh 714 kilometer, telah meningkat 17 kilometer dalam 322 tahun terakhir dan mencapai 3 kilometer, dan 36 persen dari 68 kilometer dari jaringan jalan raya telah mencapai piawaian BSK untuk pengangkutan yang selesa dan jalan seumur hidup.

"Dengan model BOT, kami berhasrat untuk membina jalan raya sejauh 5 kilometer"

Bina-membina-pemindahan (BOT) model 2035 sehingga tahun 5 ribu kilometer 556 rancangan pembinaan lebuh raya menyatakan menyuarakan Turhan, berkata:

"Kerja-kerja pembinaan masih dijalankan dalam 597 kilometer dari projek-projek ini. Kami membuka seluruh Lebuhraya Istanbul-Bursa-İzmir, yang juga merangkumi Jambatan Osmangazi, pada 4 Ogos, dengan penyertaan Presiden kami. Di Lebuhraya Marmara Utara sepanjang 398 km, kami membuka bahagian Odayeri-Kurtköy, yang merangkumi Jambatan Sultan Selim Yavuz, untuk lalu lintas. Kami terus bekerja di bahagian Kınalı-Odayeri dan Kurtköy-Akyazı. Selain itu, kami terus mengerjakan bahagian Malkara-Gelibolu sepanjang 1915 kilometer, Lebuhraya Menemen-Aliağa Çandarlı 101 kilometer dan Lebuhraya Ankara-Niğde sejauh 96 kilometer, di mana Jambatan Çanakkale 330 terletak di Lebuhraya Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe. "

Pemulaan tender dalam projek gergasi

Menteri Turhan menyatakan bahawa pembinaan terowong dan jambatan telah menjadi lebih penting mengingat geografi negara yang mencabar, "Kami menyelesaikan perancangan Terowong Grand Istanbul 3 tingkat dalam satu pas, yang pertama di dunia, dan kami akan segera sampai ke tahap tender." kata.

Turhan, yang juga memberikan maklumat mengenai kajian kereta api berkelajuan tinggi, mengatakan bahawa 45 peratus dari garis kereta api saat ini diberi isyarat dan 2023 peratus daripadanya disasarkan untuk diberi isyarat elektrik pada tahun 70.