Kereta api Bosphorus Tube Crossing and Gebze Halkalı Mengenai Suburban Lines

penambahbaikan penyambungan tiub selat kereta api dan gebze cincin pinggir bandar
penambahbaikan penyambungan tiub selat kereta api dan gebze cincin pinggir bandar

Kereta api Bosphorus Tube Crossing and Gebze Halkalı Penambahbaikan Talian Suburban; Terletak di sebelah Eropah Halkalı untuk menghubungkan daerah Gebze di sebelah Asia dengan sistem keretapi pinggir bandar yang tidak terganggu, moden dan tinggi; Memperbaiki sistem kereta api pinggir bandar di Istanbul dan membina Bosphorus Tube Crossing. Ia terdiri daripada tiga bahagian;

1. Pembinaan terowong pendekatan, tiga bawah tanah dan dua stesen darat di atas dengan meter 1387 terendam di bawah Bosphorus.

2. Terdapat Gebze-Halkalı Sistem keretapi bawah tanah 63 km antara tiga garisan di peringkat dengan menaik taraf dan memperbaiki sistem elektromekanik yang baru.

19,2 km jalur itu terletak di Eropah, 43,8 km terletak di Asia.

3. 440 pengeluaran kenderaan kereta api.

Gebze-Halkalı Objektif utama projek ini

● penyelesaian jangka panjang untuk masalah pengangkutan Istanbul,

● ● menghapuskan masalah operasi garis pinggir bandar sedia ada,

● hubungan interkoneksi benua Asia-Eropah dengan sistem keretapi tanpa gangguan di bawah laut,

● ● Sistem keretapi bandar raya yang moden, selamat, selesa dan tahan lama,

●● Mengurangkan masa perjalanan dan menyediakan perjalanan yang lebih selesa untuk bilangan penumpang komuter yang tinggi,

● ● Pengurangan pencemaran udara yang disebabkan oleh gas ekzos dari kenderaan bermotor dan penambahbaikan kualiti udara Istanbul,

●● Untuk menyumbang kepada pemeliharaan persekitaran sejarah dan budaya dengan mengurangkan bilangan kenderaan di pusat bersejarah Istanbul,

●● Memberi akses yang mudah, mudah dan pantas ke pusat-pusat perniagaan dan kebudayaan, akan membawa pelbagai mata bandar yang lebih dekat antara satu sama lain dan menambah daya hidup kepada kehidupan ekonomi bandar,

● ● Mengurangkan beban lalu lintas di jambatan Bosphorus yang sedia ada,

● ● Yang paling penting, pengangkutan awam kapasiti tinggi antara Asia dan Eropah akan disediakan dengan menghubungkan Asia dan Eropah dengan kereta api.

Projek Marmaray

Projek Marmaray; Ia adalah projek yang dibina di atas laluan km 13,6 antara Ayrılıkçeşme di sebelah Asia dan Kazlıçeşme di sebelah Eropah. Ia akan menyediakan pengangkutan rel tanpa gangguan dari Beijing ke London dengan menggabungkan sistem kereta api pinggir bandar di bahagian Asia dan Eropah di dasar Bosphorus. Marmaray Project Republik Turki dengan Agensi Kerjasama Antarabangsa Jepun (JICA) dalam Bantuan Pembangunan Rasmi (ODA) Pinjaman ditandatangani dalam rangka pinjaman bersetuju buatan telah dibiayai dalam skop.

Spesifikasi Teknikal Projek Marmaray

Marmaray mempunyai panjang 13,6 km dengan terowong penggerudian di bawah bandar di kedua-dua sisi Eropah dan Asia, dan 12,2 km pada satu baris. (dua baris 19,2km) 1.387m di bawah tekak dengan panjang terowong pendekatan. panjang, maksimum 60m dari permukaan air. de-rin, 8,6m. ketinggian dan 15,3m. 1 dalam bentuk garis 1 dan 2.

Gebze-Halkalı Penambahbaikan Talian Suburban: Pembinaan, Sistem Elektrik dan Mekanikal

Bahagian kedua projek itu, yang dibiayai sebahagian oleh Bank Pelaburan Eropah (EIB) dan sebahagiannya oleh Majlis Pembangunan Eropah (AKKB).

Projek yang dipersoalkan; garis kerja, sistem isyarat, stesen darat, operasi, pusat kawalan dan sistem bekalan kuasa, termasuk infrastruktur dan termasuk semua kerja elektromekanik.

● ● Laluan pinggir bandar yang sedia ada (dua lorong) telah dipertingkatkan dan ditukar kepada garisan bawah tanah dangkal, meningkatkan bilangan garisan ke 3.

● ● Jumlah stesen 36 pada laluan diperbaharui untuk menjadi stesen moden dan stesen baru 2 dibina.

● ● 3.Hal ini akan digunakan oleh pengangkutan antena dan kereta penumpang.

● ● 18 minit antara Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme dan operasi pinggir bandar, Gebze Halkalı antara minit 105.

Gebze-Halkalı Status Semasa Talian Suburban

● ● Laluan kereta api T20, salah satu garis yang dirancang untuk dibina sebagai laluan 3 pada laluan km 3 antara stesen kereta api Gebze dan Pendik, Gebze dan Pendik, dan proses elektrifikasi dan isyarat di bahagian ini telah siap dan dimulakan pada 25 Julai 2014 dengan Projek Ankara-Istanbul YHT. . Dengan dua baris lain di rantau ini, stesen komuter 10 telah siap.

●● Elektrifikasi dan isyarat sistem pinggir bandar yang terdiri daripada stesen 1 dan 13,6 di bahagian BC5 Projek Marmaray antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme telah selesai dan ditugaskan di 2013.

Pembuatan Kenderaan Keretapi

440 (34 Piece 10 Vehicle Train siri dan 20

Bilangan siri Kereta Api 5) Kereta Api;

●● Reka bentuk, pembuatan dan penghantaran,

● ● Semua ujian yang diperlukan untuk membuktikan bahawa bahan, kemudahan dan buruh yang digunakan memenuhi keperluan kontrak,

● kakitangan latihan,

●● Pentauliahan kerja,

● ● ujian pra-penamat dan selepas tamat,

● ● Bekalan semua alat dan alat ganti yang diperlukan,

●● 5 mengekalkan semua kerja sepanjang tahun,

● ● Peruntukan dan pembekalan alat ganti untuk kenderaan semasa tempoh penyelenggaraan.

Pembuatan Kenderaan Kereta Api ından Aracı dibiayai oleh Bank Pelaburan Eropah dan Majlis Pembangunan Bank Eropah.

Kenderaan 34 × 10 dan 20 × 5 yang akan digunakan pada laluan Marmaray Projek telah selesai. Pemasangan unit kenderaan ini telah dijalankan di kilang 440 EUROTEM Adapazari di Turki.

Kenderaan ini disimpan dan dilindungi di laman web Edirne dan Sirkeci Temporary Gare. Pemasangan peralatan isyarat dan radio bagi siri kenderaan 19 5 yang dihantar kepada TCDD Taşımacılık A.Ş.

Gebze Halkalı Peta Marmaray Metro

Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar