Telah didedahkan bahawa Mustafa Karaşahin dan Sıddık Binboğa Yarman, yang dilantik sebagai pakar dalam kemalangan kereta api Çorlu, menerima 14 juta 1 ribu lira daripada Kementerian Pengangkutan untuk 40 kerja perundingan berasingan.
Plus RealMenurut berita dalam; Mustafa Karaşahin dan Sıddık Binboğa telah dilantik sebagai pakar untuk pembunuhan beramai-ramai kereta api di Yarman Çorlu, di mana 25 orang kehilangan nyawa. Kemudian, terbongkar bahawa kedua-dua nama itu mempunyai hubungan komersial dengan TCDD.
Prof. Dr. Telah didedahkan bahawa Sıddık Binboğa Yarman adalah ahli lembaga pengarah syarikat Savronik dan syarikat ini menerima tender untuk sistem isyarat laluan kereta api tempat kemalangan itu berlaku, dan Karaşahin adalah perunding kepada TCDD.
Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur menjawab soalan parlimen CHP Istanbul, Ali Şeker berhubung pembunuhan beramai-ramai kereta api di Daerah Çorlu Tekirdağ pada 8 Julai 2018, di mana 25 orang kehilangan nyawa dan ratusan orang cedera.
Dalam respons kepada usul Şeker, ia mendedahkan bahawa Mustafa Karaşahin dan Sıddık Binboğa Yarman, yang dilantik sebagai pakar untuk kemalangan itu tetapi kemudiannya didedahkan mempunyai hubungan komersial dengan TCDD, menerima 14 juta 1 ribu lira daripada Kementerian Pengangkutan untuk 40 kerja perundingan berasingan.
14 JUTA 1 RIBU TL DIBAYAR KEPADA DUA PAKAR UNTUK 40 KERJA PERUNDING
Dalam maklum balas, dinyatakan bahawa sejumlah 14 juta 1 ribu TL yuran perkhidmatan perundingan telah dibayar kepada Yaman dan Karaşahin untuk 40 kontrak perundingan berasingan melalui dana pusingan Universiti Istanbul dan Universiti Süleyman Demirel, untuk perundingan yang mereka berikan kepada General Direktorat Operasi TCDD semasa pembinaan dan pentauliahan talian YHT.
GELARAN PENGAWAL JALAN RAYA TELAH DITUKAR SEBAGAI PEGAWAI PENGAWAL JALAN DAN LINTAS
Dalam maklum balasnya, Kementerian menyatakan, "Tiada laporan defendan Turgut Kurt dibicarakan mengenai pengambilan kakitangan pengawal untuk mengawal barisan dalam tempoh lima tahun yang lalu."
“Bagaimanapun, Kurt membuat permintaan kepada Direktorat Perkhidmatan Jalan yang bergabung dengannya, untuk melengkapkan kakitangan teras pekerja dan penjawat awam di tempat kerja. Selain itu, jawatan pengawal jalan raya tidak dimansuhkan. Hari ini, tugas pengawal jalan raya ini diteruskan di laluan berisiko. Gelaran pengawal jalan raya telah ditukar kepada pegawai kawalan jalan dan lintasan.”
“Pelan Penyelenggaraan dan Kawalan Laluan Keretapi dilaksanakan di seluruh rangkaian kereta api. Laluan kereta api (kawalan infrastruktur dan superstruktur), yang penyelenggaraan dan pembaikan dijalankan secara berkala, dijalankan mengikut prosedur dan prinsip yang ditetapkan dalam Pelan Penyelenggaraan dan Kawalan Laluan (Manual Penyelenggaraan Talian). ”
Dalam jawapannya, “Pengawal jalan raya tidak menunggu di tempat yang sama, tetapi memeriksa jarak harian kira-kira 10 km di barisan dengan berulang-alik berjalan kaki. "Kawalan dan penyelenggaraan jalan dijalankan melalui 47 Direktorat Penyelenggaraan Keretapi dan 175 Jabatan Penyelenggaraan dan Pembaikan Jalan yang bergabung dengan mereka di seluruh rangkaian di bawah tanggungjawab Direktorat Operasi Besar TCDD."
HANYA ADA SEORANG PEGAWAI KAWALAN LINTAS JALAN DI TALIAN DIMANA KEMALANGAN BERLAKU.
“Kawasan tanggungjawab Penyelenggaraan Kereta Api dan Direktorat adalah 200-250 km secara purata, dan kawasan tanggungjawab jabatan penyelenggaraan dan pembaikan jalan adalah 55-60 km. "Terdapat 1 jambatan, 344 ribu 2 pembetung dan 218 jejambat di kawasan Direktorat Wilayah 2 di mana kemalangan itu berlaku, dan jambatan, pembetung dan jejambat ini diperiksa oleh Ketua Jambatan." "Ketua Penyelenggaraan Jalan (Jurutera Awam yang Ditugaskan) mempunyai tanggungjawab di daerah mereka," katanya.
Dalam maklum balas, perkara berikut dinyatakan untuk bilangan pekerja di Direktorat Penyelenggaraan Kereta Api Ke-1 Direktorat Wilayah Pertama pada tarikh kemalangan:
“1 pengurus penyelenggaraan kereta api, 3 ketua penyelenggaraan jalan, juruukur 4 tahun, 4 pegawai penyelenggaraan dan pembaikan barisan, 1 pegawai kawalan lintasan jalan, pekerja penyelenggaraan dan pembaikan 15 tahun, 2 pekerja tanpa seni, 7 jurutera, 4 operator dan 2 juruteknik sedang bertugas . "Pemeriksaan talian di kawasan di mana kemalangan itu berlaku dilakukan pada selang waktu yang ditentukan mengikut manual penyelenggaraan talian TCDD dan perintah am no. 105."
KEMENTERIAN: KEKURANGAN DIPERBAIKI SEGERA
“Terdapat sejumlah 24 ribu 262 pembentung di laluan kereta api di bawah tanggungjawab Direktorat Operasi Umum TCDD, dan pemeriksaan ke atas pembentung ini dijalankan tepat pada masanya oleh kakitangan teknikal yang berkaitan. Dinyatakan bahawa "kekurangan yang dikesan akibat pemeriksaan sedang diperbetulkan dengan segera" dan menegaskan bahawa tiada kekurangan dan menambah: "Lebar platform digunakan sebagai 6 meter pada garisan yang baru dibina. "Tender untuk pembinaan pembetung dan jambatan baharu serta penyelenggaraan, pembaikan dan pembaharuan jambatan dan pembetung sedia ada yang dibuat oleh Direktorat Am Operasi TCDD dijalankan mengikut Undang-undang Perolehan Awam No. 4734, dan pengeluaran dijalankan di bawah seliaan organisasi kawalan mengikut projek yang disediakan mengikut laporan tinjauan tanah." berlaku.
Jadilah yang pertama memberi komen