Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Mehmet Cahit Turhan mengatakan bahawa Jambatan Çanakkale tahun 1915 akan menduduki peringkat pertama di dunia dari segi kerja-kerja kejuruteraan. Projek terpenting Turki pada tahun 1915 Jambatan Dardanelles, Turhan dari Menteri untuk membuat kajian di laman web ini, pihak berkuasa menerima maklumat.
Kemudian dalam pernyataan kepada wartawan Turhan, perbatasan Turki-Iran akibat gempa di Van, kasihanilah mereka yang kehilangan nyawa mereka dan berharap yang cedera cepat sembuh.
Canakkale, Turki di sebelah barat menyuarakan Turhan adalah sebuah kota yang penting, teringat bahawa 100 tahun yang lalu memberikan perjuangan besar untuk kemerdekaan bangsa Turki di wilayah ini.
Turhan menekankan bahawa bangsa Turki memperoleh kebebasannya di negeri-negeri ini. Hari ini kita sedang membina jambatan gantung rentang terbesar di dunia untuk menambah halaman baru yang ditulis dengan huruf emas untuk sejarah negara kita. Apabila jambatan ini digunakan, ia akan mendapat tempat pertama di dunia dari segi kerja kejuruteraan. Mudah-mudahan, kami merancang untuk meletakkan jambatan ini dalam perkhidmatan dan membukanya pada lalu lintas pada bulan Mac 2022. dia bercakap.
Panjang Kabel yang Digunakan di Jambatan 162 Ribu Kilometer
Mengekspresikan bahawa mereka melihat bahawa program kerja itu dijalankan dengan cara yang dikehendaki dalam peperiksaan mereka di tapak pembinaan, Menteri Turhan menekankan bahawa mereka akan menyelesaikan bahagian-bahagian yang tersisa dari pembinaan dan meletakkan jambatan tersebut dalam perkhidmatan dalam tempoh dua tahun, dan meneruskan:
"Kami sedang membina projek ini dengan kaedah build-operasi-transfer. Projek ini berharga 2,5 bilion euro. Setakat ini, kami telah melakukan 1 bilion 250 juta euro. Dengan kata lain, peratusan merealisasikan karya adalah 50 peratus. Mudah-mudahan, kami merancang untuk menyelesaikan bahagian yang tinggal dalam dua tahun akan datang dan menggunakannya. Jarak kami antara dua menara adalah 2023 meter. Kami membina projek ini dengan jarak 100 meter, yang didedikasikan untuk ulang tahun ke-2023 republik kami. Jarak antara jejambat pendekatan dan titik di mana kabel akan berlabuh adalah 4 meter. Dengan kata lain, dengan jarak tambahan di luar menara, jumlah panjang jambatan kami dengan jejambat adalah 100 meter. Lebar geladak dirancang sejauh 4 meter. Kaki berada 100 meter dari aras laut. Berat baja yang digunakan di geladak ialah 45 ribu tan. Berat kabel yang akan digunakan dalam pembinaan jambatan ini adalah 318 ribu 49 tan. Sekali lagi, panjang kabel adalah 33 ribu kilometer. Kami akan menggunakan 268 ribu tan baja struktur dalam pembinaan jambatan ini. Jumlah konkrit yang akan kami gunakan dalam jejambat pendekatan termasuk konkrit penambat adalah 162 ribu tan. "
"Laluan Selat akanakkale akan dikurangkan menjadi 6 minit"
Mengekspresikan maklumat mengenai tujuan jambatan tersebut, Menteri Turhan meneruskan ucapannya sebagai berikut:
“Aegean Region, Marmara Region adalah salah satu wilayah di mana bahan eksport penting negara kita seperti pertanian, pelancongan, industri dihasilkan. Kami mengeksport sebahagian besar eksport kami ke negara-negara Eropah, negara-negara Asia Utara, negara-negara Afrika dalam hidangan Mediterranean dan negara-negara Asia Selatan yang lain. Kami melakukannya ke negara-negara Amerika Tengah dan Selatan. Çanakkale kini akan berfungsi sebagai jambatan eksport kami dengan pembukaan jambatan ini. Ia akan menjadi paksi pengangkutan yang penting. Tidak ada lagi masa yang akan dihabiskan untuk menunggu feri kereta yang berfungsi di Dardanelles. Laluan Selat Çanakkale, yang memerlukan sekurang-kurangnya 1,5 jam dan 5 jam dalam lalu lintas yang padat, kini akan berkurang menjadi 6 minit. Ini akan menjadi penjimat masa yang penting, dan juga pencapaian yang sangat penting bagi mereka yang membawa dan mengeksport barang-barang ini. Selain itu, lalu lintas yang datang dari Eropah melalui darat dan di bahagian-bahagian Wilayah Marmara Utara, di sebelah barat Istanbul, di sisi Thrace, iaitu, pusat penempatan dan pengeluaran penting seperti Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, ke Wilayah Aegean. Dalam perjalanan mereka ke Wilayah Marmara Selatan, mereka akan dapat mencari pengangkutan dalam jarak yang lebih pendek dan dalam waktu yang lebih singkat dengan menggunakan jambatan ini tanpa memasuki Istanbul. "
Turhan menyatakan bahawa mereka telah menyelesaikan 50 persen jambatan secara umum, dan berkata, “Kami telah mencapai ketinggian 318 meter dengan ketinggian 171 meter, yang merupakan elemen bangunan utama jambatan ini. Mudah-mudahan kita dapat menyelesaikan produksi menara kita seperti bulan Jun dan kita akan memulakan operasi merajut kabel pada akhir musim panas ini dan kita akan mendedahkan siluet jambatan kita. Semoga berjaya untuk kita semua. " ungkapan terpakai.
Jadilah yang pertama memberi komen