Program pemberian 'kenderaan bersih' bernilai 20 bilion Euro yang diumumkan oleh Suruhanjaya Eropah telah mendorong persaingan dalam teknologi bahan bakar alternatif. BioLPG, bentuk LPG yang mapan, yang digunakan secara meluas di banyak negara, dapat dihasilkan dari sisa minyak sayuran domestik dan industri. Pengeluaran karbon dan zarah pepejal BioLPG, yang telah meluas di Eropah, juga berada pada tahap yang jauh lebih rendah berbanding dengan bahan bakar fosil yang lain. David M. Johnson, CEO BRC, pengeluar sistem bahan bakar alternatif terbesar di dunia, mengatakan, “Kami telah menerbitkan Laporan Tadbir Urus Alam dan Sosial kami. Sebagai BRC, kami berkomitmen untuk menargetkan pembebasan sifar di tengah-tengah visi keberlanjutan kami ”.
Pemberian 'kenderaan bersih' 20 bilion Euro, yang diumumkan oleh Suruhanjaya Eropah pada bulan Jun, telah menyebabkan persaingan dalam teknologi bahan bakar alternatif. Di antara pilihan yang dikembangkan sebagai alternatif kepada bahan bakar fosil yang kita gunakan di kenderaan kita, bioLPG, yang menghasilkan pelepasan karbon paling sedikit dan dihasilkan dengan mengitar semula dari sisa minyak sayuran, menonjol dengan keramahan alam sekitarnya, pengeluaran yang mudah dan penggunaannya yang meluas.
Dihasilkan menggunakan kaedah serupa dengan biodiesel, bioLPG diperoleh dengan memperkayakan minyak sayuran domestik atau industri dengan gas hidrogen. Menurut data yang diterbitkan dalam laporan 'BioLPG Convertible Future' yang diterbitkan oleh Pertubuhan LPG Dunia (WLPGA) pada 2018, bioLPG mengeluarkan kurang karbon daripada semua bahan api fosil.
Minyak sayuran terpakai berubah menjadi bahan bakar
BioLPG, dihasilkan dengan memperkaya minyak sayuran dengan gas hidrogen, menghabiskan 60 peratus bahan buangan semasa proses pengeluaran. Menurut data dalam laporan WLPGA, kajian saintifik terus dilakukan untuk menyediakan bioLPG kepada pengguna, yang dapat dihasilkan dari minyak sisa yang kaya dengan minyak, serta bahan berkayu dengan kadar karbon tinggi, lebih efisien dan dengan biaya yang lebih rendah.
Lebih mesra alam daripada bahan bakar bio lain dan juga bahan bakar fosil
BioLPG, bentuk LPG yang ditukar dan lestari dengan pelepasan karbon terendah di antara bahan bakar fosil, menonjol sebagai bahan bakar yang paling mesra alam berbanding dengan bahan bakar bio lain. Menurut laporan WLPGA, bioLPG, yang memancarkan rata-rata 100 CO2e / MJ dengan nilai pelepasan karbon 80 CO2e / MJ, petrol dengan 30 CO2e / MJ dan biodiesel dengan pelepasan karbon 10 CO2e / MJ, Panel Antarabangsa PBB mengenai Perubahan Iklim berada di bawah nilai faktor pemanasan global (GWP) yang diumumkan oleh (IPCC). Menurut data IPCC, faktor GWP LPG yang diperoleh dari sumber fosil diumumkan sebagai '0'.
BioLPG akan menjadi bahan api masa depan
Menilai kelebihan BioLPG, Ketua Pegawai Eksekutif BRC Turkey Kadir Örücü berkata: Berbanding bahan api alternatif lain, bioLPG menonjol dengan kebolehkitar semula dan kemampanannya. Bateri litium yang digunakan dalam kenderaan elektrik mempunyai jangka hayat yang terhad dan memerlukan penggantian. Teknologi ini yang kini kami gunakan dalam peranti elektronik kami tidak boleh dikitar semula bahan buangan
Membuat. Bahan bakar diesel, yang menghasilkan zarah pepejal yang membahayakan kesihatan manusia, telah dilarang di banyak negara Eropah, terutama Jerman. Dengan menggunakan prinsip penukaran yang sama dengan LPG yang digunakan di banyak negara di dunia, bioLPG dapat dimakan dengan selamat di kawasan mana pun LPG digunakan. "Kita dapat mengatakan bahawa bioLPG akan menjadi bahan bakar banyak kendaraan di masa depan dengan hasil usaha yang dilakukan untuk mengurangi biaya produksi."
Visi kami ialah pelepasan sifar bersih
David M. Johnson, Ketua Pegawai Eksekutif BRC, pengeluar sistem bahan bakar alternatif terbesar di dunia, menekankan bahawa sasaran mereka adalah pembebasan sifar dan berkata, “Kami telah menerbitkan laporan Alam Sekitar, Sosial dan Tadbir Urus (ESG) kami. Inti visi lestari kami adalah produk kami yang terdiri daripada penyelesaian mobiliti rendah, bersih dan komitmen kami untuk mengurangkan jejak karbon di tengah-tengah aktiviti kami. Jalan menuju pengangkutan lestari adalah untuk menghasilkan teknologi yang berdaya saing dan sesuai dengan permintaan pasaran. Kami juga berusaha keras untuk mencapai sasaran pelepasan sifar bersih jangka panjang kami. "Kami percaya bahawa memberi tumpuan kepada gas yang boleh diperbaharui dan tidak berkarbonat menawarkan mobiliti yang bersih dan berkesinambungan serta peluang untuk meningkatkan pemulihan ekonomi, mewujudkan pekerjaan baru dan mencapai tujuan pengurangan pelepasan kami," katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen