Beban Jalan dan Jambatan pada Anggaran Berkembang Setiap Tahun

Catatan perbelanjaan juga dipecahkan tahun ini dalam pembinaan jalan dan jambatan, di mana setiap tahun beberapa kali peruntukan perbelanjaan dibelanjakan. Direktorat Jenderal Lebuhraya, yang memindahkan 2020 bilion TL sebagai pemindahan modal dan bantuan Perbendaharaan dalam enam bulan pertama tahun 21.3, melampaui hampir 70 pentadbiran anggaran khas dengan dana yang diterimanya.

Beban anggaran pembinaan lebuh raya dan jambatan, yang mendapat tempat pertama dalam pilihan pelaburan kerajaan, meningkat setiap tahun. Sementara negara itu berusaha mengatasi kondisi wabak tersebut, peruntukan 21.3 miliar TL dipindahkan ke Direktorat Jenderal Jalan Raya sebagai bantuan Perbendaharaan dan pemindahan modal dalam enam bulan untuk membayar sejumlah besar yang akan diterima dari kontraktor.

Menurut berita Nurcan Gökdemir dari BirGün; Keutamaan pemerintah AKP untuk merealisasikan pelaburan pengangkutannya dengan model Kerjasama Sektor Awam-Swasta sebagai tambahan kepada sumber-sumber awam selepas tahun 2010 mulai tercermin dalam anggaran sebagai peruntukan besar sejak tahun anggaran berikutnya 2011. Dalam projek besar seperti Jambatan Sultan Selim Yavuz, Lebuhraya Marmara Utara, Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir, Terowong Eurasia, peruntukan besar dipindahkan kerana pilihan model PPP, perbelanjaan pembinaan dan juga kontrak jaminan. Setiap tahun, Direktorat Jenderal Lebuh Raya menerima bahagian besar dari anggaran sebagai pemindahan modal dan bantuan Perbendaharaan, antara lain.

Pada bulan Jun, pemindahan modal sebanyak 10 bilion TL dibuat ke Direktorat Jenderal Lebuhraya, yang memasuki bulan-bulan musim panas dengan kewajiban membayar lebih dari TL 6.1 bilion kepada kontraktor. Hampir keseluruhan peruntukan 70 bilion TL untuk bulan Jun, yang diberikan kepada hampir 6.9 organisasi belanjawan swasta, dibuat untuk pembayaran kontraktor melalui KGM. Oleh itu, 2020 bilion TL dari keseluruhan 20.2 bilion TL peruntukan yang dibuat untuk semua organisasi dalam enam bulan pertama tahun 15.9 diperuntukkan untuk perbelanjaan jambatan dan jalan raya.

Selain pemindahan modal, dalam bantuan Perbendaharaan, KGM mengungguli organisasi lain. Pada akhir enam bulan, direktorat umum juga menerima 8.4 bilion TL dari bantuan Perbendaharaan sebanyak 5.4 bilion kepada semua pentadbiran belanjawan khas.

1.8 Juta Jambatan

Dilaporkan bahawa jumlah ini telah dibayar untuk Jambatan Sultan Selim Yavuz pada bulan Jun, dalam rangka jaminan kenderaan yang diberikan kepada firma pengeluar İÇTAŞ-Astaldi Consortium.

Yang terdekat Tidak Boleh Mendekati

Dengan peruntukan ini, KGM menduduki tempat pertama di antara hampir 70 pentadbiran belanjawan khas setiap tahun. Jumlah bantuan dan pemindahan modal yang diterima oleh institusi dengan anggaran khas seperti Undersecretariat Industri Pertahanan, TÜBİTAK, Institusi Kredit dan Asrama, pentadbiran pembangunan wilayah dan Dana Pengangguran jauh di belakang yang diterima KGM. Elaun yang diterima oleh institusi lain adalah antara 0-1.5 bilion TL. Jumlah tertinggi dipindahkan ke TÜBİTAK dengan 1.5 bilion TL selepas KGM.

10 Billion TL dalam 183.5 Tahun

Sejak 2010, ketika syarikat mula membina lebuh raya, jambatan dan terowong dengan kontrak dengan jaminan kenderaan dan penumpang melalui projek PPP, jumlah dana yang dipindahkan ke Direktorat Jenderal Jalan Raya sebagai pemindahan modal dari anggaran dan bantuan Perbendaharaan telah mencapai 183.5 miliar TL. Jumlah ini, iaitu 2011 bilion lira pada tahun 13, meningkat menjadi 2019 bilion lira pada tahun 32.2.