AKP secara senyap-senyap memberikan tender raksasa kepada syarikat yang berdekatan dengan syarikat itu. 492.6 juta lira "Adana 15 Julai Bridge and Connection Roads Completion Tender" diserahkan kepada Atis Asphalt, yang dipanggil khas tanpa notis. Nama projek itu adalah Devlet Bahçeli Bridge pada awalnya.
Menurut laporan Yusuf Demir dari SÖZCÜ; "Pemerintah AKP terus mengedarkan tender kepada perusahaan yang diinginkannya, dengan menggunakan Artikel 21b Undang-Undang Perolehan Awam untuk situasi luar biasa seperti gempa bumi dan bencana. Dalam "Adana 15 Julai Jambatan Syuhada dan Tender Pembekalan Jalan Sambungan", pengecualian untuk keadaan darurat dibuat dengan kaedah tawar-menawar sesuai dengan artikel 21b dan bukannya prosedur terbuka kompetitif yang diterima sebagai dasar undang-undang.
Menggunakan hak istimewa dari artikel pengecualian undang-undang tender, ia diadakan di kalangan syarikat yang dijemput secara peribadi pada 18 September, tanpa pengumuman umum. Tender, dengan anggaran harga 573 juta 235 ribu lira, diberikan kepada Atis Asfalt dengan harga 492 juta 659 ribu 84 lira di belakang pintu tertutup. Kontrak tender, yang diselesaikan dengan jet speed, ditandatangani pada 2 Oktober. Oleh itu, pembinaan yang bermula pada 19 September, akan memakan masa 800 hari dan akan siap pada 13 Januari 2023.
DUA TANDA GIANT PADA SEBULAN
Bersama dengan MET-GÜN İnşaat, yang mempunyai ikatan organik, Atis Asphalt terkenal dengan tender yang diterimanya terutama dari Istanbul Metropolitan Municipality dalam tempoh AKP. Akhirnya, tepat sebelum pilihan raya Istanbul diperbaharui, ia muncul sebagai salah satu daripada beberapa syarikat di mana wang perbandaran dikosongkan dengan pembayaran awal.
Pembinaan MET-GÜN, yang dimiliki oleh Metin Güneş, salah satu rakan kongsi terbesar Atis, dalam agenda sekali lagi pada Julai lalu. Oleh kerana syarikat itu akan membeli perniagaan asfalt yang tinggal dari tempoh AKP, syarikat itu menerima 565 juta lira dari akaun "tidak boleh diambil alih" IMM di bank melalui penyitaan. Lebih-lebih lagi, wang ini adalah pinjaman asing yang diterima oleh IMM untuk projek metro. Menurut undang-undang, pendapatan yang diperoleh pemerintah melalui pinjaman terhadap proyek tidak dapat disita.
Eze Construction, yang memiliki saham terbanyak Atis Asphalt, juga diundang ke tender Kocaeli City Hospital Tramway Line Construction, yang juga diadakan dalam gaya 21b bulan lalu. Kos anggaran tender adalah 323.4 juta lira.
NAMA BERUBAH DI PERMINTAAN BAHÇELÇ NEGERI
Projek ini, yayasannya diletakkan pada tahun 2016, dimulakan oleh Adana Metropolitan Municipality dengan nama Jembatan Devlet Bahçeli selama tempoh MHP, tetapi masih belum selesai. Pada tahun 2017, ahli Majlis AKP memilih menentang permintaan perbandaran yang dikendalikan oleh MHP untuk meminjam 240 juta TL.
ERDOĞAN DILARANG 1 BULAN LAGI
3 tahun telah berlalu. Presiden dan Ketua AKP Recep Tayyip Erdogan melangkah mengejutkan pada Ogos lalu. Dalam pidatonya pada 4 September, Erdogan mengatakan, “Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur kami akan menyelesaikan baki bahagian jambatan ini, yang realisasinya secara fizikal berada pada tahap 47 persen, dengan biaya 530 juta TL. Pembinaan karya ini, yang dimulakan dengan nama Jambatan Devlet Bahçeli, telah dinamakan sebagai Jambatan Syahid pada 15 Julai atas permintaan Tuan Bahçeli dan semoga kita akan menyelesaikannya dengan cara ini ”.
800 LANE HIGHWAY, DOUBLE-LINE RAILWAY DENGAN PANJANG 6 METER
Jambatan itu, yang direncanakan mempunyai tiga lorong perjalanan dan sistem rel di tengahnya, akan memiliki panjang 800 meter. Jambatan Devlet Bahçeli, selebar 39 meter, dirancang untuk mempunyai jalan raya 6 lorong dan landasan keretapi berkembar, akan memiliki 24 kaki. Jambatan itu akan menggunakan sejumlah 585 balok keluli untuk membuat bahagian sepanjang 900 meter yang melintasi sungai.
Jadilah yang pertama memberi komen