Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, membuat pembentangan di Jawatankuasa Rencana dan Belanjawan TBMM, di mana belanjawan 2021 Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur dan organisasi gabungannya dibincangkan.
Menteri Karaismailoğlu, berkaitan dengan garis YHT Ankara-Istanbul; Kami merancang untuk membina talian kereta api elektrik dan isyarat tinggi antara Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Apabila projek ini selesai, Ankara-Bursa dan Bursa-Istanbul akan memakan masa lebih kurang 2 jam 15 minit. Dengan pembukaan laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman-Ulukışla, jarak antara Konya dan Adana akan berkurang dari 5 jam 50 minit hingga 2 jam 20 minit. Dengan selesainya laluan kereta api berkelajuan tinggi dari Mersin ke Gaziantep, masa perjalanan antara Adana dan Gaziantep akan berkurang dari 6 jam 23 minit hingga 2 jam 15 minit.
Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, membuat pembentangan di Jawatankuasa Rencana dan Belanjawan TBMM, di mana belanjawan 2021 Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur dan organisasi gabungannya dibincangkan.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa era pengangkutan dan komunikasi baru yang bermula 18 tahun yang lalu di negara ini diteruskan dengan proses pembaharuan dan transformasi; "Semua aktiviti kami Kementerian, Turki merupakan tonggak asas infrastruktur yang diperlukan untuk pembangunan holistik," katanya.
"Semua aktiviti kami Kementerian, Turki merupakan tonggak asas infrastruktur yang diperlukan untuk pembangunan holistik. Sejak tahun 2003, kami telah melaksanakan projek besar dan penting dalam bidang pengangkutan dan komunikasi dengan melaburkan TL 910,3 bilion. Menekankan bahawa lebuh raya berada di urutan pertama dengan 62.1 persen bahagian dalam perbelanjaan pelaburan, Karaismailoğlu mengatakan, “Sementara bahagian landasan kereta api dalam pelaburan adalah 2013 persen pada tahun 33, tingkat ini meningkat menjadi 2020 persen pada tahun 47. Bahagian pelaburan kereta api, yang 2020 persen pada tahun 47, akan menjadi 2023 persen pada tahun 60. " kata.
Dengan menyatakan bahawa mereka juga menilai sumber pembiayaan alternatif, Karaismailoğlu berkata, “Kami telah menggerakkan dinamisme sektor swasta untuk ini. Oleh itu, kami memulakan projek Kerjasama Awam-Swasta bernilai 214,7 bilion TL secara keseluruhan. " dia bercakap.
"Dengan peralihan ke mod pengangkutan yang ramah lingkungan, 10,3 juta dolar dijimatkan, 20 juta dolar dengan pemindahan perkhidmatan awam ke lingkungan tanpa kertas, 1,8 miliar dolar dengan penggunaan e-kerajaan"
Bagi pembagian pelaburan sektoral, Menteri Karaismailoğlu mengatakan, “Kami melihat 98,9 miliar dolar di lebuh raya, 29 miliar dolar di jalan kereta api, 14,7 miliar dolar di saluran udara, 1,7 miliar dolar di laut dan 14,4 miliar dolar dalam komunikasi. Kesan pelaburan ini terhadap jumlah pekerjaan adalah rata-rata 703,3 ribu orang setiap tahun. Sebagai hasil penggunaan sumber manusia dan kewangan yang cekap dalam pelaburan kami, kami menjimatkan 2019 bilion dolar pada tahun 13,4 sahaja. " menggunakan ungkapan.
Karaismailoğlu; Penjimatan pelepasan CO10,3 sebanyak 2 juta dolar dengan peralihan ke mod pengangkutan yang mesra alam dengan jalan yang lebih pendek, jalur sistem kereta api bandar dan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, penjimatan kertas 20 juta dolar dengan pemindahan perkhidmatan awam ke persekitaran tanpa kertas, masa 1,8 bilion dolar Dia juga berkongsi maklumat bahawa penjimatan telah dicapai.
"Kami menghubungkan kereta api kami ke pelabuhan dan lapangan terbang"
Memperhatikan bahwa mereka telah memulai sebuah terobosan baru di kereta api, Menteri Karaismailoğlu mengatakan, “Kami menghubungkan kereta api kami ke pelabuhan dan lapangan terbang. Dengan projek-projek kami, kami menyumbang kepada pengangkutan kereta api bukan hanya di garis timur-barat, tetapi juga di antara Laut Hitam dan pantai Mediterania. Dalam 18 tahun terakhir, kami telah melaburkan 169,2 bilion TL di Keretapi. Buat pertama kalinya di landasan kereta api, kami mula menghasilkan kenderaan penarik dan penarik dengan reka bentuk nasional. Untuk meningkatkan daya saing kereta api, kami telah membina pusat logistik dan laluan persimpangan baru ”.
"Jarak antara Ankara dan Izmir adalah 3 jam 30 minit"
Berkongsi situasi terkini di jalur Ankara-İzmir YHT, Karaismailoğlu berkata, “Projek penting lain adalah Jalur Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir. Kami membuat kemajuan fizikal 35 peratus dalam kerja-kerja infrastruktur. Kami akan mengurangkan masa perjalanan kereta api 14 jam antara Ankara dan Izmir menjadi 3 jam 30 minit. Di sini juga, pendapatan kita melebihi 10 jam ”.
“Ankara-Bursa, Bursa-İstanbul 2 jam 15 minit, Konya-Adana 2 jam 20 minit, Adana-Gaziantep 2 jam 15 minit. akan jatuh "
Berhubung dengan barisan YHT Ankara-Istanbul; Menyatakan bahawa mereka berencana untuk membina jalur kereta api elektrik dan isyarat tinggi antara Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Menteri Karaismailoğlu berkata, "Ketika proyek ini selesai, Ankara-Bursa dan Bursa-Istanbul akan memakan waktu sekitar 2 jam 15 minit". Karaismailoğlu menyatakan bahawa dengan pembukaan Jalur Berkelajuan Tinggi Konya-Karaman-Ulukışla, jarak Konya-Adana akan berkurang dari 5 jam 50 minit hingga 2 jam 20 minit, dan dengan selesainya jalur kereta api berkelajuan tinggi dari Mersin ke Gaziantep, waktu perjalanan antara Adana dan Gaziantep adalah 6 jam 23 minit. Dia mengatakan ia akan dikurangkan menjadi 2 jam dan 15 minit.
"Kesesakan lalu lintas akan diselesaikan berkat sistem kereta api bandar"
Menteri kargo wilayah Turki Karaismailoğlu yang menyatakan bahawa kata-kata itu mempunyai volume perdagangan yang penting mengatakan: "Rancangan kami adalah 25 pusat logistik, kami mendapat usaha ke 11. Kami akan membuka pusat logistik Kars secepat mungkin. Sebagai Kementerian, kami terus mewujudkan sistem bertaraf dunia untuk sistem kereta api bandar. Sejumlah 874 juta penumpang telah diangkut dengan kereta bawah tanah yang telah kami laksanakan di Istanbul, Ankara, Kocaeli dan Antalya. Kami menjimatkan 270 juta jam dan 250 ribu tan bahan bakar. Kami mempunyai 9 projek dalam pembinaan di enam wilayah. Berkat sistem kereta api bandar, kesesakan lalu lintas di bandar metropolitan kami akan dapat diselesaikan. "
"Lapangan terbang Istanbul kami akan dihubungkan ke rangkaian metro dari dua arah"
Memerhatikan bahawa mereka telah mula membina kereta bawah tanah Gayrettepe-Istanbul Airport, Karaismailoğlu mengatakan bahawa sambungan lapangan terbang dari Kağıthane dan Gayrettepe akan disediakan pada tahun 2021, dan pengangkutan ke lapangan terbang dengan metro dari kedua-dua belah pihak akan memakan waktu kurang dari setengah jam. HalkalıDia menunjukkan bahawa dengan penyelesaian metro Bandara Istanbul, Bandara Istanbul akan dihubungkan ke rangkaian metro dari dua arah, kualiti dan keselesaan pengangkutan akan dilipat, dan lapangan terbang antarabangsa Sabiha Gökçen akan disatukan ke dalam jalur metro.
Menteri Karaismailoğlu membuat pernyataan penting mengenai Jembatan akanakkale 1915, yang akan berfungsi sebagai alternatif untuk persimpangan jalan raya Bosphorus di tanah negara kita yang merangkumi dua benua, serta sektor penerbangan dan komunikasi.
Jadilah yang pertama memberi komen