TAI untuk mengeksport ANKA-S UAV bernilai kira-kira USD 80 juta ke Tunisia
Industri Aeroangkasa Turki (TAI), yang telah meningkatkan kapasiti pengeluarannya dan mencapai kejayaan baru dalam beberapa tahun terakhir, telah menandatangani perjanjian eksport baru. Pertemuan dua hala antara Kementerian Pertahanan Tunisia dan TAI pada tahun 2019 bermula untuk pembelian ANKA UAV. Pada bulan-bulan pertama tahun 2020, isu latihan dan pembiayaan UAV diperjelaskan dan kemajuan dicapai dalam rundingan. Seperti yang dilaporkan oleh Haber Türk pada 13 November 2020; TAI akan menyerahkan 3 ANAV ANKA-S dan 3 Sistem Kawalan Darat kepada Komando Tentera Udara Tunisia.
Pembiayaan eksport pesawat platform pertama, yang berlaku dalam tempoh Pengurus Besar TUSAŞ Temel Kotil, akan dibiayai oleh EXIMBANK Turki. Sebagai hasil dari rundingan tersebut, dinyatakan bahawa program eksport juga telah dimulai dengan pemenuhan syarat pinjaman di Tunisia dan penyelesaian kewajiban bersama berdasarkan kontrak.
Nilai anggaran perjanjian eksport antara TAI dan Angkatan Udara Tunisia adalah USD 80 juta. Sebagai tambahan, setelah perjanjian eksport, 52 juruterbang dan kakitangan penyelenggaraan Tunisia akan diberi latihan yang diperlukan di kemudahan TUSAŞ di Ankara.
ANK-S
Sistem ANKA-S, yang direka mengikut piawaian keselamatan antarabangsa dengan integrasi muatan generasi baru dan kemudahan nasional, menempatkannya dalam inventori sebagai salah satu sistem yang paling kompeten dalam kelasnya dari segi keselamatan dan kemampuan operasi dengan komputer kawalan penerbangan nasionalnya, komputer kawalan pesawat nasional dan IFF nasional.
Projek UAV ANKA-S, MALE (Medium Altitude Long Airborne) telah dilaksanakan sebagai sub-jenis sistem ANKA UAV pada 25 Oktober 2013 dengan perjanjian pengeluaran antara Presiden Industri Pertahanan dan Industri Aeroangkasa Turki. ANKA-S, yang dibangunkan berdasarkan sistem ANKA dan ANKA Block-B, mula beroperasi pada tahun 2017.
Ciri lain dari versi S ialah sistem dapat dikendalikan dari satelit. Dengan kemampuan untuk dikendalikan dari satelit, kawasan operasi yang diperluas dibuat dengan meningkatkan jarak kawalan.
Siang dan malam, termasuk keadaan cuaca buruk, pengintaian, pengawasan, pengesanan sasaran tetap / bergerak, pengenalan, tujuan pengenalan dan pengesanan, tugas kecerdasan gambar masa nyata, melakukan diagnosis, mengesan dan menandakan tugas dengan kamera elektro-optik / inframerah generasi baru, Sokongan komunikasi udara-darat-darat dilengkapi dengan fungsi MAK dan relay radio.
ANKA-S dalam Nombor
- Sebanyak 181 peralatan di dalam pesawat; Sebanyak 84 integrasi peralatan, dengan total 265 peralatan dalam sistem tanah.
- 1.575.897 baris kod perisian nasional di pesawat, 3.703.802 baris di stesen kawalan darat dan sistem pautan.
- Pelbagai bekalan produk dari 39 syarikat tempatan
- Reka bentuk dan aktiviti pembangunan berfungsi untuk 365 keperluan yang diperoleh daripada sejumlah 27.500 syarat kontrak.
- Reka bentuk dan integrasi 5.350 m dalam pesawat dan 7.437 m dalam sistem darat.
- Sebanyak 1.400 jam latihan pengguna secara teori dan praktikal.
- Bagi setiap pesawat, 96 syarikat nasional; Sumbangan pengeluaran secara keseluruhan melebihi 390 bahagian dengan 65 bahagian komposit, 620 pendawaian, 385 bahagian logam dan 1.500 alat pengeluaran secara keseluruhan
- Lebih dari 9.000 jam ujian makmal, darat dan penerbangan
- Kapasiti muat turun data masa nyata 44 Mbit / saat
- 1.500.000 jam buruh
- Keupayaan terluas di kelasnya dengan rakaman data 24 jam di pesawat
- Kawalan serentak 6 H / A dari pusat tunggal dari satelit
- Pembangunan 42 produk item berbeza oleh 21 syarikat nasional dengan kejuruteraan tempatan dengan sumbangan pembangunan reka bentuk
- Sehingga September 2018, 2 UAV Anka-S telah dihantar ke Angkatan Udara. Oleh itu, jumlah TAV Anka-S UAV dalam inventori mencapai 8.
Sumber: defenceturk
Jadilah yang pertama memberi komen