Mansur Yavaş, Walikota Ankara Metropolitan Municipality, menepati janjinya kepada warga ibu kota bahawa jaringan sistem kereta api akan diperluas. Dengan menyatakan bahawa dia ingin menyelesaikan rangkaian Sistem Rel Ringan Dikimevi-Natoyolu pada waktunya sendiri, Walikota Yavaş mengumumkan bahawa kerja-kerja penggerudian pertama dari garis itu dimulakan melalui akaun media sosialnya. Walikota Yavaş berkata, “Kami mengambil langkah baru dalam projek sistem kereta api kami yang akan menghubungkan Mamak ke garis ANKARAY antara AŞTİ dan Dikimevi. "Kami memulakan pekerjaan penggerudian tinjauan darat dari projek kami, yang terdiri dari sekitar 7,4 kilometer dan 8 stasiun."
Mansur Yavaş, Walikota Ankara Metropolitan Municipality, mempercepat kajian untuk pengembangan jaringan sistem kereta api untuk meningkatkan penggunaan kenderaan pengangkutan awam di ibu kota.
Berkongsi maklumat terkini mengenai kerja metro pada mesyuarat Majlis Perbandaran Metropolitan pada bulan Januari, Walikota Yavaş mengatakan, "Kami meramalkan bahawa 7.4 stesen kereta bawah tanah sepanjang 4 km akan beroperasi dalam kemungkinan teknis dan untuk menyelesaikan stesen yang tersisa dalam jangka masa projek."
Melengkapkan aplikasi yang diperlukan pada 24 Ogos 2020 untuk projek dimasukkan ke dalam program pelaburan dan pada 22 Disember 2020 untuk laporan EIA, Direktorat Jenderal EGO mengambil satu langkah lagi dalam ruang lingkup kerja pemerolehan perkhidmatan projek garis Dikimevi-Natoyolu untuk kerja penggerudian tanah, berikutan pernyataan Presiden Yavaş. mengambil tindakan.
Datuk Bandar Metropolitan Mansur Yavaş, yang memberikan kabar baik pertama kepada warga ibu kota dengan video yang dia kongsi di akaun media sosial, mengatakan, “Kami mengambil langkah baru dalam projek sistem kereta api kami yang akan menghubungkan Mamak ke garis ANKARAY antara AŞTİ dan Dikimevi. "Kami memulakan pekerjaan penggerudian tinjauan darat dari projek kami, yang terdiri dari sekitar 7,4 kilometer dan 8 stasiun."
PRESIDEN YAVAŞ: "SELEPAS PROSES KELULUSAN YANG BERKAITAN DENGAN DATA BIDANG, KAMI AKAN PERGI KE PERINGKAT TENDER PEMBINAAN"
Mengumumkan bahawa kajian dasar telah dimulai, Presiden Yavaş menyatakan bahawa setelah tahap pertama, tahap kedua akan dilalui, dan berkata, "Kami akan melanjutkan ke tahap tender pembinaan setelah proses persetujuan berdasarkan data lapangan."
Proses meluluskan projek dan spesifikasi oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur akan dimulai setelah projek akhir untuk pelaksanaan disiapkan dengan mendapatkan data lapangan untuk pembinaan projek stesen dan jalur. Direktorat Jenderal EGO akan menjelaskan tahap pelaksanaan akhir projek setelah semua peringkat dan memulakan proses tender pembinaan.
24 POIN PENGAMBILAN DITENTUKAN UNTUK STRUKTUR STESEN BARIS BARU
Dalam ruang lingkup "Kerja Reka Bentuk Akhir untuk Jalur Sambungan Sistem Rel Dikimevi-Natoyolu Jalur A1 (ANKARAY)", barisan baru sejauh 7,4 kilometer akan terdiri daripada 8 stesen berasingan.
Proses dan kaedah pembinaan di mana alternatif yang dikaji akan diperjelaskan setelah kerja-kerja projek selesai.
Sementara kerja-kerja tinjauan tanah dan penggerudian dimulai pada 13 Januari 2021 untuk persiapan proyek rute dan stesen, 24 titik pengeboran ditentukan untuk struktur stesen. Mehmet Onur Kırık, Ketua Pengurus Cawangan Pemantauan Pembinaan Jabatan Perancangan Pengangkutan dan Sistem Rel, yang memeriksa kerja-kerja penggerudian tinjauan darat di lokasi, di jalan, di mana kerja-kerja penggerudian dirancang untuk dilakukan pada kedalaman antara 250-20 meter setiap 65 meter, memberikan informasi berikut:
“Dalam ruang lingkup perolehan perkhidmatan projek Planting House-Natoyolu untuk sambungan lanjutan ANKARAY, kerja penggerudian pertama dimulakan. Projek kami akan terdiri daripada 8 stesen dari Dikimevi ke Natoyolu dan kira-kira 7,4 kilometer. Lokasi laluan dan lokasi stesen ditentukan. Oleh itu, projek kami akan berjalan lebih cepat dan kami akan meneruskan kerja untuk memulakan kerja pembinaan secepat mungkin. "
Jadilah yang pertama memberi komen