Wakil CHP Niğde Ömer Fethi Gürer membawa Lebuhraya Ankara-Niğde, yang menjadi subjek kritikan kerana jumlahnya yang tinggi, ke agenda Parlimen dengan pertanyaan parlimen.
Menanggapi cadangan Gürer, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa panjang lebuh raya, yang sebelumnya diumumkan sebagai 275 kilometer, adalah 305 kilometer, dan jalan negeri saat ini adalah 310 kilometer.
Menteri Karaismailoğlu meninggalkan pertanyaan yang belum dijawab mengenai jumlah kenderaan yang menggunakan model bina-operasi-pemindahan dan jumlah kenderaan yang menggunakan jalan dengan jaminan pas, jumlah kenderaan yang telah dilalui sejauh ini, dan jumlah yang harus dibayar untuk kenderaan yang jangan mengisi jumlah jaminan transit.
Wakil Parti Republik Republik (CHP) Niğde, Fethi Gürer mengingatkan bahawa jalan raya Ankara-Niğde dibuka untuk lalu lintas pada bulan Disember 2020 dalam pertanyaan bertulis yang diarahkannya kepada Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, dan meminta pertanyaan berikut dijawab:
“Berapa kilometer yang telah diukur panjang jalan antara dua provinsi dengan penggunaan jalan raya Ankara-Niğde yang baru dibuka? Berapakah panjang jalan berganda yang digunakan hari ini antara wilayah Ankara dan Niğde?
Berapa lama masa perjalanan antara provinsi Ankara dan Niğde dengan menggunakan lebuh raya Ankara-Niğde, yang dinyatakan sebagai jalan pintar, dan mengikuti peraturan lalu lintas?
Bilakah tarikh yang dijangkakan untuk menyelesaikan kemudahan penginapan jalan raya Ankara-Niğde?
Oleh kerana lebuh raya Ankara-Ni wasde dibina sebagai projek membangun-operasi, apakah perjanjian jaminan pas kenderaan telah dibuat? Berapa banyak kenderaan yang dijamin untuk lebuh raya ini, yang merupakan projek operasi bina? Adakah jumlah penyeberangan kenderaan yang disasarkan telah dicapai sejak pembukaan lebuh raya? Adakah tol kenderaan telah dibayar kepada syarikat pembinaan projek sejak pembukaan lebuh raya?
Pada hari pertama pembukaan, diumumkan bahawa lebih dari 10 ribu kenderaan melintas di lebuh raya ini. Berapakah kadar purata kenderaan transit lebuh raya Ankara-Niğde dalam 5 bulan? "
Menjawab pertanyaan parlimen Wakil Ketua Umum CHP Fethi Gürer, Menteri Karaismailoğlu mengatakan bahawa panjang jalan negeri yang ada yang menyediakan pengangkutan antara provinsi Ankara dan Niğde adalah 310 km, dan panjang jalan raya; Dia menyatakan bahawa jaraknya 305 km. Menteri Karaismailoğlu, sekiranya menggunakan jalan raya; Dia juga menyatakan bahawa masa perjalanan dengan kelajuan rata-rata 120 km / jam adalah 2,5 jam.
Dengan menyatakan bahawa 3 kemudahan bahan bakar tetap dan rehat telah digunakan di Lebuhraya Ankara-Niğde, Menteri Karaismailoğlu juga menyatakan bahawa ada 2 stesen minyak bergerak dan 3 kios-wc untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar dan memecah warga.
Menteri Karaismailoğlu mengatakan, "Semua pekerjaan dan transaksi di Proyek Jalan Raya Ankara-Niğde dilakukan dalam kerangka ketentuan dalam kontrak pelaksanaan dan sesuai dengan undang-undang."
Karaismailoğlu meninggalkan pertanyaan yang tidak dijawab mengenai jaminan peralihan dan data statistik mengenai sistem ini, yang menyebabkan reaksi orang ramai.
BERAPA 275 KM?
Sebaliknya, wakil CHP Niğde Fğmer Fethi Gürer, yang membuat proposal itu, menyatakan bahawa mereka mengetahui dari jawaban yang diberikan oleh Menteri Karaismailoğlu bahawa perbezaan panjang antara jalan negeri yang ada dengan jalan raya hanya 5 kilometer, dan berkata, "Ketika jalan dibuka, dinyatakan bahawa jalan yang ada sejauh 330 km dan lebuh raya 275 km, dan jaraknya keduanya Dikatakan bahawa terdapat perbezaan yang signifikan dari segi waktu. Namun, hari ini kita telah mengetahui bahawa perbezaan panjang antara kedua-dua jalan ini hanya 5 kilometer.
GO-COME ANKARA 288 LIRA
Menyatakan bahawa pemerintah AKP membayar aplikasi jalan, jambatan dan lapangan terbang dengan jalan yang dijamin, dari kantong warga yang tidak pernah menggunakan jalan ini atau mempunyai kemungkinan untuk menggunakannya, Ömer Fethi Gürer berkata, "Sayangnya, Ankara- Jalan raya Niğde adalah jalan yang dibina berdasarkan sistem sedemikian. Bayaran tol kenderaan jenis kenderaan ditentukan sebagai 144 lira. Seorang pemandu yang melakukan perjalanan dari Niğde ke Ankara wajib membayar kos jalan raya sebanyak 288 lira. Atas sebab ini, pemandu kebanyakannya memilih jalan negeri lama, tetapi kerana jaminan laluan yang diberikan kepada kontraktor jalan raya, wang warganegara masuk ke dalam poket kontraktor sama ada jalan ini digunakan atau tidak. Di samping itu, kerja-kerja struktur atas di jalan raya masih berterusan. Tidak ada kemudahan lengkap. Selalu dinyatakan bahawa dia pintar, tetapi itu mungkin kerana harganya. Terdapat juga kemalangan di jalan raya di salji dan ais. Jalan ini secara harfiah telah menjadi cara "mengongkong" warga. Namun, jika harganya berpatutan, beban jalan negeri akan dikurangkan. Hakikat bahawa jalan tol antara Niğde dan Gaziantep adalah 62 TL untuk perjalanan pergi balik dan jalan pintar antara Ankara dan Niğde adalah 288 TL adalah aplikasi seperti mengatakan "satu-satunya pesaing saya adalah syarikat penerbangan". Sekiranya ada kapal terbang, dia akan terbang dari Ankara ke Niğde dengan harga ini. " katanya.
YURAN PERALIHAN HARUS DIBENARKAN
Gürer meminta agar bayaran tol dikurangkan ke tahap yang wajar sehingga lebuh raya Ankara-Niğde dapat digunakan oleh lebih banyak kenderaan dan agar pertanyaan yang dibiarkan oleh Menteri Karaismailoğlu dijawab, "Atau apakah data tidak diberikan kerana memalukan? " dia tanya.
Jadilah yang pertama memberi komen