Pegawai Perbandaran Metropolitan Trabzon dan anggota Lembaga Eksekutif Majlis Bandaraya Trabzon berkumpul dalam pertemuan yang diadakan di Majlis Bandaraya Trabzon untuk membincangkan dan berunding dengan situasi terkini dalam projek yang disiapkan untuk Jalan Kahramanmaraş. Dalam pertemuan di mana banyak isu dinilai secara terperinci, Ketua Jabatan Sains Perbandaran Metropolitan Murat Öztürk, Ketua Jabatan Perhubungan Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. Pengurus Besar Samet Ali Yıldız, Presiden Majlis Bandaraya Prof. Dr. Ahli Majlis Eksekutif Majlis Bandaraya Hasan Karal dan Trabzon turut hadir.
KAMI BERUNDING DENGAN DINAMIKA BANDAR
Murat Öztürk, Ketua Jabatan Hal Ehwal Sains Perbandaran Metropolitan, berkongsi perkara terakhir yang dicapai dalam projek yang disiapkan untuk Jalan Kahramanmaraş dengan para peserta dalam pembentangannya. Menjawab pertanyaan lembaga eksekutif, Öztürk berkata, “Kami meneruskan kajian projek dan pelaksanaan kami di bawah kepimpinan Datuk Bandar Metropolitan kami Murat Zorluoğlu. Sebagai hasil dari data ilmiah dan perundingan yang diperoleh di Jalan Mara, yang merupakan jantung kota, diputuskan untuk menutupnya ke lalu lintas. Dalam konteks ini, kami berkongsi situasi terkini dengan dinamika kota dan ruang profesional yang relevan dalam projek yang telah kami lakukan untuk Maraş Street, dan menerima cadangan atau kritikan, jika ada. Setelah menyelesaikan proses ini, kami akan menyelesaikan projek dan melangkah ke peringkat tender.
SISTEM LAMPU RENDAH DIPERCAYAI
Presiden Majlis Bandaraya Trabzon Prof. Dr. Sebaliknya, Hasan Karal menyatakan bahawa mereka berkongsi laporan itu, yang mencerminkan pandangan Lembaga Eksekutif berdasarkan data saintifik di Jalan Kahramanmaraş, dengan Jabatan Pengangkutan Perbandaran Metropolitan dan orang awam sebelumnya, dan menyatakan bahawa projek terakhir dikemukakan merangkumi pendapat lain kecuali sistem rel ringan. Oleh itu, Ketua Jabatan Perhubungan, Fatih Bayraktar, menekankan pentingnya menangani sistem rel ringan secara holistik dan menyatakan pandangannya tentang mengapa tidak sesuai meletakkan landasan kereta api pada laluan semasa pada tahap ini.
GUNAKAN TENAGA SOLAR
Presiden Majlis Bandaraya Prof. Dr. Hasan Karal juga menekankan pentingnya sumber tenaga yang boleh diperbaharui dan menyatakan bahawa tenaga suria juga harus digunakan untuk pencahayaan semasa penyusunan dibuat dalam projek yang terperinci. Karal mengatakan bahawa kajian ke arah ini, walaupun dengan pencahayaan separa, akan menjadi permulaan dan contoh untuk projek-projek lain dapat dilakukan.
LANDSCAPE HARUS DILAKUKAN DENGAN PERBENDAHARAAN DAERAH
Salah satu isu penting yang ditekankan oleh anggota Jawatankuasa Eksekutif Majlis Bandaraya adalah bahawa pokok-pokok yang akan digunakan dalam landskap Jalan Maraş berasal dari wilayah tersebut dan dipilih dari spesies berbuah. Oleh itu, dinyatakan bahawa jika makanan yang cukup disediakan untuk kepelbagaian burung yang terdiri dari burung camar dan merpati di sekitar Dataran, kota ini dapat memperoleh kepelbagaian yang berbeda dengan penyertaan burung lain. Pendapat bahawa burung dapat memakan buah-buahan dari pokok yang akan tumbuh di sini juga disambut baik oleh peserta lain.
SISA YANG HARUS DIKUMPULKAN OLEH KENDERAAN Sisa KHAS
Isu lain yang muncul pada pertemuan itu adalah di mana perniagaan di jalan ini akan mengosongkan sampah mereka setelah kerja-kerja Jalan Mara selesai. Pendapat yang berlaku adalah bahawa aplikasi bawah tanah atau tong sampah untuk mengumpulkan sampah tidak sesuai untuk jalan yang layak. Sebaliknya, isu menyimpan sampah di perusahaan dan mengumpulkannya pada waktu-waktu tertentu dalam sehari dengan kenderaan sampah khas yang akan ditugaskan oleh perbandaran dibincangkan.
Jadilah yang pertama memberi komen