Dalam kerangka perjanjian yang ditandatangani pada tahun 2019 dengan pengeluar kenderaan kereta api Switzerland Stadler, Körfez Transportation, anak syarikat Tüpraş dalam pengangkutan kereta api; mula mengambil lokomotif hibrid EuroDual dwi-bahan bakar pertama Turki, yang menonjol dengan aspek persekitaran mereka.
Menjadikan kelestarian sebagai sebahagian daripada model perniagaannya dalam semua prosesnya dari rantaian bekalan hingga operasi selepas penjualan, Tüpraş terus meningkatkan kesan persekitaran operasi logistiknya, yang merupakan komponen penting dari rantai nilainya, dengan anak syarikatnya dalam pengangkutan kereta api, Pengangkutan Körfez.
Pengendali kereta api swasta pertama Turki, Körfez Transportation, mula mengambil lokomotif hibrid CoCo jenis EuroDual, yang dapat beroperasi dalam mod dwi-bahan bakar, diesel / elektrik, dalam kerangka perjanjian yang ditandatangani dengan Stadler, pengeluar kenderaan kereta api Switzerland, dua tahun yang lalu.
Dalam ruang lingkup perjanjian yang ditandatangani untuk tujuh lokomotif hibrid dan alat ganti selama 8 tahun dan penyelenggaraan perkhidmatan penuh, dua lokomotif pertama tiba di pelabuhan Izmit Derince pada 3 September. Baki 5 lokomotif akan tiba di Turki pada bulan November-Disember. Dengan lokomotif EuroDual, armada lokomotif Körfez Transportation akan mencapai 12 unit.
Dalam ruang lingkup proses persetujuan jenis, lokomotif dirancang untuk digunakan secara komersial setelah ujian yang akan dilakukan oleh syarikat pemeriksaan bebas dan Peraturan Direktorat Jenderal Perkhidmatan Pengangkutan (UHDGM) pada jalur TCDD.
Dengan pengoperasian lokomotif EuroDual yang dapat beroperasi dalam mod diesel dan elektrik, ia bertujuan untuk melakukan pengangkutan dengan pelepasan karbon sifar dalam pengangkutan yang dilakukan dengan lokomotif ini pada talian elektrik.
Lokomotif dwi-bahan bakar pertama di Turki
Lokomotif hibrid EuroDual dwi-bahan bakar pertama di Turki dapat memberikan daya tarikan yang lebih tinggi hingga 500 kN (kilonewton) berkat sistem kawalan perjalanannya yang canggih. Lokomotif, yang mempunyai sistem daya tarikan CoCo 6 gandar, berat 123 tan dan panjang 23 meter, dapat menarik kereta hingga 2000 tan.
Lokomotif EuroDual dapat mencapai kelajuan maksimum 2.800 km sejam dengan kekuatan 7.000 kW dalam mod diesel dan hingga 120 kW dalam mod elektrik.
Model pengangkutan yang lebih hijau
Pelepasan adalah sembilan kali lebih sedikit dalam operasi elektrik dalam pengangkutan rel berbanding dengan pengangkutan jalan raya.
Dengan lokomotif hibrid EuroDual, Körfez Transportation menjadikan pengangkutan kereta api, yang merupakan model pengangkutan mesra alam, bahkan lebih mesra alam.
Dengan pengoperasian semua 7 lokomotif hibrid EuroDual, sejumlah 12 armada Korfez Transport akan mengurangkan pelepasan CO2 sekitar 35 ribu tan setiap tahun.
Pengangkutan yang lebih selamat
Lokomotif EuroDual memberikan operasi yang lebih selamat berkat "Sistem Kawalan Keretapi Eropah" (ETCS - Sistem Kawalan Keretapi Eropah), yang merupakan sistem komunikasi digital paling maju di sektor keretapi, dan sistem kerja yang sesuai untuk kaedah isyarat yang dapat mengendalikan kereta api dari pusat.
Lokomotif juga memenuhi syarat "Sertifikasi Teknikal untuk Interoperabilitas" (TSI - Spesifikasi Teknikal untuk Interoperabilitas), yang merupakan standard tertinggi yang ditetapkan untuk industri kereta api dalam lingkup standard EU.
Jadilah yang pertama memberi komen