Sistem teksi baru yang dibawa oleh IMM ke agenda UKOME untuk menyelesaikan masalah teksi di Istanbul dan cadangan untuk 1.000 plat teksi baru ditolak untuk kali ke-9 dengan majoriti suara. Setiausaha Agung IMM Can Akın Çağlar, yang mengarahkan pertemuan itu, menyatakan bahawa sebahagian besar aduan yang diterima di Pusat Penyelesaian 153 adalah mengenai teksi dan berkata, "Sebilangan besar aduan orang di jalanan berasal dari teksi. Sebagai orang-orang yang mendengarkan kata-kata masyarakat, kami akan mengangkat tangisan ini sebanyak 8 kali, 18 kali, hingga masalahnya diselesaikan. ” Timbalan Ketua Setiausaha IMM Orhan Demir juga mengumumkan bahawa kadar penghunian teksi meningkat kepada 91 peratus selepas bulan Julai, menurut laporan ITU.
Mesyuarat UKOME September diadakan di SocialBB Çırpıcı Social Facilities di bawah pengurusan Setiausaha Jeneral İBB CanAkın Çağlar. Pada pertemuan itu, sistem teksi baru yang akan dikendalikan oleh İBB dan cadangan untuk 1.000 plat teksi baru dibincangkan untuk kali ke-9.
ÇAĞLAR: "KAMI AKAN MENGHADAPI MASALAH SEHINGGA KAMI MENYELESAIKAN"
Setiausaha Jeneral IMM Can Akın Çağlar menyatakan bahawa kebanyakan aduan yang datang ke Pusat Penyelesaian 153 IMM adalah mengenai teksi dan mereka mendapati bahawa aduan warga di jalanan juga menuju ke arah ini, dan berkata, "Sebagai mereka yang mendengarkan kata masyarakat, kita akan mengangkat tangisan ini sebanyak 8 kali, 18 kali, sehingga masalahnya diselesaikan. Kami bercakap tentang segala-galanya, kami tidak pernah mengelak daripada membicarakan apa-apa subjek sehingga hari ini. Tunjang utama pengangkutan awam adalah metro. Semasa kami memulakan, 10 dari 8 tapak pembinaan metro di Istanbul telah berhenti. Pada masa lalu, purata 5 km metro dibina setiap tahun. Kami berhasrat untuk menyelesaikan 10 km metro setiap tahun dengan 20 pembinaan metro kami. Permintaan pinjaman kami untuk metro disimpan dalam senarai cam selama berbulan-bulan, seperti dalam arahan iTaxi. Kami mendapat persetujuan dari parlimen untuk memperbaharui bas. Kali ini, kami tidak dapat persetujuan dari Ankara selama 10 bulan. Oleh kerana tidak dapat memperoleh izin ini, kami saat ini membeli 160 bas dengan sumber kami sendiri. Kami tidak bertujuan agar IMM memperoleh keuntungan dari sistem teksi baru. Kami dengan tekun membawa projek kami ke agenda untuk memberi contoh yang baik untuk pemulihan sistem teksi. "
Ahimbrahim Orhan Demir, Timbalan Ketua Setiausaha Pengangkutan dan Alam Sekitar IMM, mengatakan bahawa mereka mahukan laporan baru dari unit ITU yang sama, yang mana Dewan Pemandu Teksi Istanbul menyediakan laporan yang disiapkan setelah wabak itu, dengan kaedah saintifik yang sama, dan ditentukan bahawa kadar penghunian teksi meningkat kepada 91 peratus. Ia memberikan maklumat berikut:
DEMİR: "KAMI BERTINDAK MENINGKATKAN KUALITI TAXI"
"Sebuah teksi menarik 7 kenderaan persendirian dari lalu lintas. 17 peratus daripada 394 ribu 85 teksi mempunyai aplikasi axTaxi. Jadi ada pendigitan. Dalam laporan ITU yang ditulis ke Dewan Pemandu Teksi Istanbul, proses setelah wabak itu dinilai. Kami meminta data terkini dari organisasi yang sama. Sebelum wabak itu, terdapat 7,5 juta perjalanan harian dalam pengangkutan awam. Pada masa ini sekitar 6 juta. Dengan kata lain, 20 peratus penduduk Istanbul melarikan diri dengan kenderaan persendirian atau teksi mereka. Unit yang sama dengan Dewan Pemandu Teksi kami di ITU telah menyiapkan laporan tepat setelah wabak itu juga telah menyiapkan laporan baru untuk kami. Dalam laporan tersebut, dilihat bahawa kadar penghunian teksi, yang 2020 persen pada Februari 47 dan 40 persen pada bulan November, meningkat kepada 1 persen sebelum 83 Julai dan menjadi 91 persen setelah itu. Semua orang sudah menonton ini. Pejabat gabenor juga mengawasi.Kementerian telah mengeluarkan surat edaran mengenai pemeriksaan teksi. Hari ini, Pejabat Gabenor telah mengeluarkan perintah mengenai pemeriksaan teksi atas permintaan dan keluhan dari warganegara. Istanbul sangat memerlukan 5 ribu teksi. Saya mengharapkan suara positif. Dengan projek ini, kami bertujuan untuk menunjukkan kepada orang Istanbul bagaimana teksi, untuk meningkatkan kualiti teksi dan meningkatkan hak peribadi pemandu. "
Setelah penilaian lain yang dibuat dalam pertemuan itu, sistem teksi baru dan seribu cadangan teksi baru, yang diundi, ditolak untuk kali ke-9 oleh mayoritas wakil kementerian dan Dewan Pemandu Teksi Istanbul.
ELEKTRIK TIDAK BOLEH DIBERIKAN DI MANA SAJA
Pada pertemuan itu, Kawasan Larangan Taman Skuter Elektrik ditentukan sebulat suara. Oleh itu: 100 meter dari bangunan presiden, 20 meter dari pintu masuk dan keluar pintu keselamatan tentera dan zon terlarang, 10 meter dari sempadan keselamatan ketenteraan dan zon terlarang (Beton Wall, Wire Mesh, dll). Dalam jarak 20 meter dari pintu masuk dan pintu keluar unit keselamatan, perwakilan diplomatik dan penjara, dalam jarak 2.5 meter dari jalur trem, dalam jarak 5 meter dari pintu masuk stesen metro, ke dinding istana dan paviliun, ke tembok dan gerbang bersejarah, ke pintu masuk dan keluar institusi kesihatan, ke pintu masuk sekolah. Dilarang meletakkan kenderaan e-skuter di pintu keluar, pintu masuk dan keluar dari pemadam kebakaran, pintu masuk dan pintu keluar bangunan awam, penyeberangan pejalan kaki, tanjakan OKU, jalan raya kurang upaya, perhentian pengangkutan awam dan pili bomba. Di samping itu, e-skuter tidak dapat memasuki tram dan jalan raya.
Jadilah yang pertama memberi komen