Dengan Concept EQG, Mercedes-Benz menyajikan versi elektrik dari ikon off-road yang hampir dengan pengeluaran besar-besaran. Kenderaan konsep mencipta komposisi yang berbeza dengan menggabungkan penampilan G-Class yang mengagumkan secara visual dengan perincian reka bentuk khas dari semua model elektrik Mercedes-Benz. Selalu menetapkan standard tertinggi, kemampuan off-road Series G tidak hanya mengetuai era mobiliti elektrik, di beberapa kawasan ia semakin jauh. Konsep EQG mempamerkan apa yang dapat dilakukan oleh Mercedes-Benz G-Class elektrik-elektrik.
Pada tayangan perdana Mercedes-Benz G-Class di Detroit pada Januari 2018, pelakon Hollywood dan peminat "G-Class" yang bersemangat Arnold Schwarzenegger meminta sepucuk kata dari Dieter Zetsche, yang merupakan Ketua Daimler AG ketika itu. Ini adalah permintaan yang tidak dijangka bagi banyak orang pada masa itu. Proses elektrifikasi untuk semua siri model yang akan datang juga merangkumi G-Class. Kurang daripada 3,5 tahun kemudian, Mercedes-Benz menunaikan janji itu dan mempersembahkan Konsep EQG sebagai versi pengeluaran siri hampir-G-Class elektrik.
Markus Schäfer, Ahli Lembaga Pengarah Daimler AG dan COO Mercedes-Benz Automobile Group; "Mercedes-Benz akan siap untuk semua elektrik pada akhir 10 tahun, di mana keadaan pasaran memungkinkan. Dengan langkah strategik ini dari 'Electricity First' ke 'Electricity Only', termasuk pengeluaran lestari dan kitaran hidup CO2-neutral bateri kami, kami mempercepat transformasi ke masa depan tanpa emisi dan berasaskan perisian. Kami ingin memberi inspirasi kepada pelanggan kami untuk beralih ke pengangkutan elektrik dengan produk yang sangat istimewa. Ikon seperti G-Class melakukan tugas ini dengan cemerlang. " kata.
G-Class sebagai ikon
Asal-usul G-Class bermula pada tahun 1979. Selama lebih dari 40 tahun, "G" telah mewakili kenderaan mewah pelbagai medan Mercedes-Benz. Bahagian luar legenda Mercedes-Benz off-road telah diperbaharui selama ini dengan hanya perubahan kecil. Walaupun dengan perkembangan teknologi yang paling luas dalam sejarah model pada tahun 2018, Mercedes-Benz dengan susah payah mengubah reka bentuk model hanya untuk memodenkannya. Terdapat alasan yang baik untuk ini. Kerana komponen yang dulunya berfungsi sepenuhnya telah menjadi elemen reka bentuk ikonik selama ini. Contohnya, pemegang pintu khas dan bunyi penutup pintu khas, jalur pelindung luar yang kuat, roda ganti terdedah di pintu belakang dan lampu isyarat belok depan yang menarik adalah beberapa di antaranya.
Bahasa reka bentuk G-Class klasik dengan petikan reka bentuk Mercedes-EQ
Konsep EQG setia pada tradisi reka bentuk model dan dilihat pada pandangan pertama sebagai G-Class. Konsepnya, hampir dengan pengeluaran besar-besaran, memperlihatkan bayangan G-Class, termasuk elemen ikonik. Jalur yang diterangi menjadikan jalur pelindung luar yang kukuh menonjol secara visual. Garis sempadan dua warna badan, gloss hitam di atas dan gloss aluminium di bawah, bertindih langsung di tudung dan memanjang ke hujung depan, lebih menekankan ciri reka bentuk.
Pandangan depan Concept EQG sudah biasa dengan adanya lampu depan bulat yang biasa digunakan. Seperti versi elektrik konvensional, model elektrik semua ini mempunyai gril radiator hitam gelap dan bukannya gril berterusan. "Bintang", yang diberi efek 3-Dimensi dengan penerangan pada "Kotak Hitam Panel", menonjol. "Rounded Squares" membuat hubungan visual dengan warna biru sekitarnya, khas model Mercedes-EQ. Jalur yang menerangi pinggir "Panel Hitam" melengkapkan lingkaran putih yang diterangi pada penutup cermin sisi dan grafik cahaya lampu berjalan siang hari.
Concept EQG dilengkapi dengan roda aloi aluminium digilap 22 inci yang direka khas. Daripada penutup roda ganti klasik, pintu belakang mempunyai kotak cahaya putih yang boleh dikunci dengan reka bentuk yang mengingatkan pada WallBox. Kotak ini menawarkan, misalnya, kemungkinan menyimpan kabel pengecas di tempat yang mudah diakses.
Gorden Wagener, Ketua Pegawai Reka Bentuk Kumpulan Daimler; "Kami menempuh masa depan dengan EQG baru. Kereta ini melambangkan gabungan keupayaan luar jalan berteknologi tinggi dengan pengangkutan elektrik. Kereta ini menunjukkan usaha kami untuk memenuhi harapan dan kemewahan yang tinggi. Perkara yang paling penting bagi kami adalah memelihara DNA G-Class sepenuhnya tetapi juga memasukkannya ke era EQ. Ia seperti G-Class tetapi berbeza. Teknologi LED putih dan aksen moden seperti WallBox di bahagian belakang kenderaan menjadikannya menonjol. " kata.
Satu lagi ciri reka bentuk luaran adalah rak bumbung hitam berkilat. Unsur utama reka bentuk minimalisnya adalah bentuk "G" yang menjadi jelas apabila dilihat dari atas. Jalur LED putih bersepadu di bahagian depan rak bumbung adalah tafsiran moden mengenai projektor, yang sangat diperlukan untuk mencabar pengembaraan di luar jalan dan mengungkapkan kesungguhan Concept EQG dalam bidang ini. Jalur LED merah yang lain menghiasi bahagian belakang rak bumbung.
"Kami bangga dengan lebih dari 400.000 G yang kami hasilkan hingga kini." bermula dengan kata-kata Dr Emmerich Schiller, Pengarah Urusan Mercedes-Benz G GmbH dan Ketua Bahagian Produk Luar Jalan di Mercedes-Benz AG “Melalui sejarahnya yang panjang lebih dari 40 tahun, G-Class selalu menggunakan teknologi powertrain paling moden pada masa itu, dari diesel asli yang disedut semulajadi hingga AMG 63-liter V4.0 dalam pilihan enjin teratas semasa, G 8 . Sebagai sebahagian daripada strategi 'elektrik sahaja', peralihan legenda off-road ke elektrik ini adalah langkah seterusnya yang logik dan merupakan projek yang sangat menarik. Simbol kami adalah dan akan tetap 'Lebih Kuat dari Masa' dalam segala hal. "
Kenderaan semua medan yang bersih dengan tenaga elektrik semua
Konsep EQG adalah "G" dan kenderaan semua medan yang bersih, bukan hanya dari segi reka bentuk, tetapi juga berkat nilai intrinsiknya. Badan diletakkan di atas casis jenis tangga yang kukuh. Reka bentuk casis dengan gandarnya yang kaku dikembangkan untuk penggantungan bebas di gandar depan dan kereta api elektrik di bahagian belakang memberikan keupayaan luar jalan yang maju sesuai untuk G-Class. Dengan empat motor elektriknya yang dapat dikawal secara bebas di dekat roda, kenderaan ini menawarkan ciri-ciri pemanduan yang unggul di dalam dan di luar jalan raya. Seperti kenderaan off-road yang sebenar, transmisi off-road Concept EQG mempunyai 2 nisbah untuk yakin dapat melaksanakan kemampuan luar jalan "G" yang unggul.
Dengan semua kualiti ini, G-Class versi elektrik akan membuktikan dirinya pada akhir proses pembangunan, menjelang pengeluaran siri di trek ujian legenda di Schöckl Mountain pada ketinggian 1445 meter di Graz. Jalur sepanjang 60 kilometer, dengan lereng hingga 5,6 darjah, selalu dianggap sebagai salah satu cabaran terpenting di dunia bagi manusia dan teknologi dalam dunia kenderaan luar jalan. Siri 463 elektrik "G" akan dapat dilanggar dengan sijil kualiti "Schöckl Approved". Sama seperti tenaga penggeraknya yang tradisional, ia akan bersinar dengan kapasiti pendakian hingga 100 persen di tanah yang sesuai.
Kelebihan reka bentuk powertrain elektrik juga menjadikannya ideal untuk menuntut pemanduan di luar jalan. Bateri yang disatukan ke dalam casis jenis tangga menurunkan pusat graviti. Kenderaan di luar jalan raya seperti Concept EQG dan kenderaan luar jalan masa depan akan menawarkan daya tarikan dan pemanduan terkawal yang unggul, kerana motor elektrik menyediakan tork maksimum yang tersedia sejak saat berlepas. Ini memberikan kelebihan yang ketara di lereng curam dan keadaan medan yang sukar.
Jadilah yang pertama memberi komen