Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka melihat cahaya di Zigana, terowong lebuh raya terpanjang di Turki dan Eropah dan ke-3 terpanjang di dunia, mencatatkan bahawa ia telah digunakan. Karaismailoğlu berkata, “Dengan pemendekkan jalan semasa, masa perjalanan akan dikurangkan sebanyak 100 minit untuk kereta dan 30 minit untuk kenderaan tugas berat. Oleh itu, sejumlah 60 juta TL akan dijimatkan setiap tahun, 19 juta TL dari masa dan 40 juta TL dari bahan api.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu bercakap pada Majlis Penglihatan Cahaya Terowong Zigana. Karaismailoğlu berkata, "Kami meninggalkan peringkat yang sangat penting dengan menyelesaikan kerja-kerja penggalian di Terowong Zigana, yang akan menjadi terowong lebuh raya tiub berkembar terpanjang di negara kita dan Eropah dan yang ke-3 terpanjang di dunia," kata Karaismailoğlu. dan dengan projek kami. Turki telah ketinggalan zaman apabila ia tidak lagi boleh membuat pelaburan kerana tidak dapat mencari bajet. Negara kita telah menjadi salah satu pemain utama bukan sahaja di rantaunya, tetapi juga dalam rancangan global, dengan pelaburan yang telah dibuatnya, berkembang dalam setiap bidang, merealisasikan projek yang lebih penting daripada yang lain. Kami menyokong pekerjaan, perdagangan dan ekonomi dengan projek kami yang membawa Turki ke zaman baharu; Kami sedang membina Turki masa depan. Walaupun mereka yang cuba menjalankan kapal keju; ia membawa pekerjaan kepada belia kita, makanan kepada isi rumah dan kemakmuran kepada rakyat kita; Kami sedang menaikkan Turki ke belakang,” katanya.
DENGAN MODEL KÖİ, NEGERI KITA AKAN MENDAPAT PENDAPATAN TAMBAHAN
Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka telah membuat pelaburan secara terancang selaras dengan Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik sejak 2003, dengan mengambil kira kepentingan geostrategik Turki, dan diteruskan seperti berikut:
“Kami mempersembahkan karya kami kepada negara kami dan kepada seluruh dunia, satu demi satu. Negara kita, di persimpangan tiga benua, berada di tengah-tengah 4 negara dengan KDNK 1 trilion dolar dan jumlah perdagangan 650 trilion dolar, di mana 38 bilion 7 juta orang tinggal dengan hanya penerbangan 67 jam. Kami berada di tengah-tengah volum perdagangan lebih daripada 700 bilion dolar antara China dan Eropah. Sepanjang 20 tahun yang lalu, kami telah membuat semua pelaburan dalam semua strategi pengangkutan, dengan mengambil kira arah aliran global. Pelaburan ini memberi kesan sebanyak 2003 bilion dolar ke atas Keluaran Dalam Negara Kasar antara 2020 dan 410. Kesannya terhadap pekerjaan adalah purata 705 ribu orang setahun. Kami telah melaksanakan 19 peratus daripada 1 trilion 145 bilion projek kami yang siap dalam 20 tahun dalam rangka kerja model Kerjasama Awam-Swasta. Kami telah menyiapkan infrastruktur lapangan terbang, pelabuhan dan lebuh raya sepanjang 38 kilometer dengan pelaburan sebanyak 1 bilion dolar tanpa meninggalkan satu sen pun daripada tabung negeri semasa pembinaan projek PPP dan 37,5 projek berbeza. Hari ini, berkat kerja kerasnya dalam tempoh 1250 tahun yang lalu, Turki adalah negara ke-19 dengan prestasi terbaik di Eropah; Dari segi jumlah pelaburan PPP, ia berada di kedudukan ke-3 di dunia. Apabila diteliti pelaburan yang dibuat dengan Model PPP dalam bidang penerbangan, jalan raya dan maritim, dilihat 'titik pulang modal' akan dicapai pada 13. Pendapatan yang akan kami jana mulai 2024 akan melebihi pembayaran yang akan kami buat. Oleh itu, apabila sektor pengangkutan dinilai secara umum, aliran tunai bersih akan disediakan untuk projek yang dibuat dengan Model PPP. Oleh itu, negeri kita juga akan menerima hasil tambahan.”
TEROWONG ZIGANA ADALAH BAHAGIAN PENTING DALAM HAISAN PENGANGKUTAN ANTARABANGSA
Terowong Zigana, seperti Marmaray, Terowong Eurasia, merupakan bahagian penting dalam koridor pengangkutan antarabangsa seperti Lebuhraya Marmara Utara, Lapangan Terbang Istanbul, Jambatan Osmangazi, Lapangan Terbang Ordu-Giresun, Pelabuhan Logistik Iyidere, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Jambatan Çanakkale 1915, dan merupakan sebuah bahagian penting di seluruh dunia Menekankan bahawa ia adalah karya seni, Karaismailoğlu berkata, “Ia adalah sumber kebanggaan bagi negara kita. Kita perlu melihat Terowong Zigana dari perspektif ini. Kami tidak dapat melihat Terowong Zigana sebagai projek yang hanya melibatkan Trabzon dan Gümüşhane. Di sini, dengan kajian ini, kami menghubungkan Trabzon, yang merupakan pusat perdagangan terpenting Wilayah Laut Hitam Timur, ke Bayburt, Aşkale dan Erzurum melalui Gümüşhane. Ini adalah projek kami; Ia amat penting untuk pembangunan perdagangan, eksport dan pekerjaan di Laut Hitam serta di Anatolia Timur. Adalah penting bagi semua negara Timur Tengah dan Eurasia, terutamanya Iran, untuk mencapai Laut Hitam. Sebagai tambahan kepada mobiliti perdagangan berarah Timur-Barat Turki, ia juga akan membolehkan mobiliti perdagangan berarah Utara-Selatan, dan akan memberi peluang kepada pengeksport kami untuk mengangkut produk mereka ke dunia melalui laut pada kos yang lebih rendah. Ini dan projek yang serupa dengan kepentingan utama akan membawa negara kita kepada 2022 bilion dolar eksport pada tahun 250 dan akan mengubah imbangan perdagangan yang memihak kepada Turki.
MASA PERJALANAN AKAN DIKURANGKAN SEBANYAK 60 MINIT UNTUK KENDERAAN BERTUGAS BERAT
Menyedari bahawa pengangkutan dari kawasan pantai ke kawasan dalam telah disediakan di bawah syarat yang dibenarkan oleh geografi Laut Hitam sehingga baru-baru ini, Menteri Pengangkutan, Karaismailoğlu berkata bahawa mereka telah mereka bentuk banyak jalan dan terowong di rantau ini dalam skop penambahbaikan. kerja-kerja paksi utara-selatan. Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka meletakkan lebih banyak perkhidmatan, seperti Terowong Ovit, Terowong Lifekurtaran, Terowong Salmankaş, Terowong Salarha, Terowong İkizdere, dan Terowong Eğribel. Beliau berkata sambil menyumbang kepada pembangunan aktiviti komersil dan dengan itu memperkaya wilayah, mereka juga meningkatkan kemungkinan pemanduan selamat. Menggariskan bahawa Terowong Zigana adalah salah satu projek terpenting yang direalisasikan dalam skop paksi utara-selatan, Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Laluan di laluan bersejarah Jalan Sutera ini membawa muatan trafik yang sangat tinggi. Projek Terowong Zigana bermula di lokasi Maçka/Başarköy di kilometer ke-44 Trabzon – Jalan Aşkale dan bersambung ke Jalan Köstere-Gümüşhane di kilometer ke-67 dengan persimpangan jambatan. Terowong Zigana terdiri daripada tiub berkembar sepanjang 14 meter. Jumlah panjangnya melebihi 500 kilometer dengan jalan penghubung. Dengan kos pelaburan sebanyak 15 bilion Liras, jalan negeri selebar 2,5 meter sedia ada akan menjadi lebuh raya dibahagikan lorong 12×2. Apabila ia dimasukkan ke dalam perkhidmatan, ketinggian, iaitu 2 ribu 2 meter di puncak Zigana dan diturunkan kepada 10 meter di terowong pertama, akan diturunkan 1 meter kepada 1.825 meter. Dengan pemendekkan jalan semasa, masa perjalanan akan dikurangkan sebanyak 600 minit untuk kereta dan 1.212 minit untuk kenderaan tugas berat. Oleh itu, sejumlah 30 juta TL akan dijimatkan setiap tahun, 60 juta TL dari masa dan 19 juta TL dari bahan api. Pelepasan karbon juga akan berkurangan sebanyak 40 ribu tan. Terowong Zigana; Ia akan menawarkan pengguna jalan raya peluang perjalanan yang selamat dan selesa dengan mencipta sejarah, terutamanya semasa musim sejuk. Selain itu, masalah seperti selekoh tajam, tanjakan dan batu yang jatuh dari cerun curam di laluan Trabzon-Gümüşhane sedia ada akan dihapuskan. trafik anda; Aliran lancar akan disediakan ke penempatan di pantai Laut Hitam, ke pelabuhan, ke pusat pelancongan dan perindustrian. Dengan projek ini, sumbangan besar dan berharga akan dibuat dalam menjadikan perdagangan antarabangsa lebih pantas dan lebih dipercayai.”
100% SUMBER DOMESTIK DAN NEGARA DIGUNAKAN
Menunjukkan bahawa 100% sumber domestik dan negara digunakan dalam pembinaan, reka bentuk dan kawalan Terowong Zigana dan jalan perhubungannya, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berkata bahawa projek itu dibina sepenuhnya oleh jurutera dan pekerja Turki dalam masa yang singkat . Karaismailoğlu berkata, "Selain itu, struktur aci menegak, yang dibina buat kali pertama di Turki dalam terowong lebuh raya, telah dibentuk di Terowong Zigana" dan menambah, "Terowong lebuh raya tiub berkembar terpanjang di negara kita dan Eropah, dan ke-3 terpanjang di dunia; Kami telah menyelesaikan kerja-kerja sokongan penggalian di Terowong Zigana dan kini kami telah melihat cahaya di hujung terowong. Kami menyasarkan untuk menyelesaikan produksi kami menjelang akhir 500 dengan mempercepatkan kerja intensif kami berdasarkan 7 hari dan 24 jam dengan 2022 kakitangan."
Jadilah yang pertama memberi komen