Bersaing dengan kenderaan elektrik dalam rali paling mencabar di dunia, Audi Sport menunjukkan kuasa e-mobiliti pada separuh pertama rali.
Mengatakan bahawa pasukan itu telah berjaya dalam perlumbaan yang lain dalam Perhimpunan Dakar yang lain, Ahli Lembaga Pembangunan Teknikal Audi Oliver Hoffmann berkata, “Pasukan kami membangunkan Audi RS Q e-tron dalam masa yang singkat. Pemandu dan pembantu juruterbang, pasukan adalah contoh sebenar kerja berpasukan.” berkata.
Setelah berjaya memenangi rali ini sebanyak tiga kali sebelum ini, Carlos Sainz/Lucas Cruz mencapai kemenangan peringkat pertama dalam pentas khas sejauh 338 kilometer antara Al Artawiya-Al Qaisumah dengan Audi RS Q e-tron miliknya pada hari keempat perlumbaan. Duo Sepanyol itu mencapai kelajuan purata 138 km / j.
Pada penghujung bahagian pertama perhimpunan, yang berlangsung selama tujuh hari, Audi mencapai satu tempat pertama, dua tempat kedua dan tiga tempat ketiga di pentas.
Selain Sainz/Cruz, legenda lain pasukan itu, juara Dakar empat belas kali Stéphane Peterhansel dan pemandu bersama Edouard Boulanger, dan Mattias Ekström/Emil Bergkvist yang bertanding dalam Rali Dakar buat kali kedua menyumbang kepada kejayaan ini.
Julius Seebach, Pengurus Besar Audi Sport GmbH dan bertanggungjawab untuk sukan permotoran Audi, berkata bahawa dia amat gembira dengan mood pasukan pada masa ini: “Keharmonian dalam bahagian pertama rali menunjukkan betapa pantas pasukan muda ini berkembang. Dari kertas putih hingga padang pasir, kami hanya mempunyai satu tahun pembangunan untuk kenderaan paling kompleks dalam sejarah Audi Motorsport. Keputusan ini jauh di luar jangkaan dan sangat penting untuk masa depan.”
Di sebalik semua kejayaannya, pasukan Audi juga mengalami kesukaran di bahagian pertama kira-kira 4.700 kilometer. Pada hari kedua, anak kapal mengalami masalah navigasi dan juga mengalami kerosakan penggantungan. Pemandu Perancis Stéphane Peterhansel terpaksa menunggu trak lumbanya dibaiki. Pasukan itu digantung selama 16 jam kerana terlepas pos pemeriksaan. Dia kemudian meletakkan dirinya sepenuhnya pada pelupusan pasukan dan membantu Carlos Sainz menggantikan penyerap hentakan di peringkat enam dan tujuh.
Pengurus Pembangunan Audi Sport Racing Stefan Dreyer berkata bahawa mereka terkejut bahawa masalah terbesar yang dialami setakat ini ialah penggantungan, "Sungguh mengagumkan bahawa konsep pemanduan yang inovatif dan sangat menekan kami telah berfungsi dengan sempurna setakat ini dan prestasi kenderaan juga betul. Matlamat kami adalah untuk tiba di Jeddah dalam masa seminggu dengan ketiga-tiga kenderaan.” berkata.
Jadilah yang pertama memberi komen