Projek Kenderaan Udara Tanpa Pemandu SAKA Mikro ialah projek pembangunan Kenderaan Udara Tanpa Pemandu (UAV) yang boleh diangkut dengan mudah, boleh disepadukan dengan pelantar darat, dan boleh melakukan misi dalaman dan luaran untuk tujuan peninjauan, pengawasan dan risikan.
Semasa pembangunan, reka bentuk platform pesawat telah dikemas kini dan dibawa lebih dekat kepada konfigurasi produk akhir, bergantung pada sub-unit yang digunakan, analisis struktur yang dilakukan dan fungsi baharu ditambah.
Dalam skop projek, aktiviti dijalankan dengan dua konfigurasi pesawat yang berbeza, SAKA-1 (650 gram) dan SAKA-2 (950 gram).
Sistem Pesawat SAKA
Pada peringkat ini, kajian penyepaduan telah selesai untuk SAKA-1 dan SAKA-2, yang termasuk platform pesawat asal, sistem pendorong, lengan boleh lipat dan bateri boleh diganti, platform pesawat kompak dan perkakasan pengawal penerbangan, perisian dan algoritma, dan ujian penerbangan telah telah dijalankan dengan jayanya.
Subsistem sedang dinasionalisasikan, dan ia bertujuan untuk memiliknegarakan sistem pautan data dan unit pemprosesan imej bersama-sama dengan pengawal penerbangan asal, untuk mengurangkan pergantungan asing dan untuk merealisasikan keupayaan produk dengan platform pesawat yang lebih ringan dan lebih kecil.
Dalam skop kenderaan berperisai dan projek Kenderaan Darat Tanpa Pemandu yang dijalankan oleh ASELSAN, aktiviti untuk penyepaduan sistem pesawat bersaiz kecil, yang diperlukan untuk memantau laluan berlepas kenderaan darat dari jarak tertentu, juga telah dimulakan. Kerja telah bermula pada reka bentuk mekanisme yang boleh memenuhi keperluan ini, disepadukan ke dalam platform darat yang berbeza, dan membolehkan pesawat berlepas secara automatik tanpa memerlukan campur tangan manual.
Dengan nasionalisasi Perisian Stesen Kawalan Tanah dan Sistem Pautan Data, keaslian dan kadar lokaliti sistem SAKA akan meningkat.
Pengesanan gerakan, penjejakan sasaran, dsb. Usaha pembangunan juga sedang dijalankan untuk membolehkan pesawat itu melaksanakan misi berasaskan imej dalam ruang tertutup, bebas daripada isyarat GNSS.
Dengan masa penerbangan minimum 25 minit, jarak penghantaran data dan imej sejauh 3 km, pengawal penerbangan yang unik dan infrastruktur perisian stesen kawalan darat yang boleh disesuaikan mengikut keperluan, dan sistem komunikasi dengan infrastruktur swarm yang tahan terhadap elektronik. ancaman peperangan, ia akan mengatasi produk asal asing.
Jadilah yang pertama memberi komen