Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu melawat tapak pembinaan terowong antara Stesen Toprakkale-Bahçe Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Karaismailoğlu, yang menerima maklumat mengenai projek itu daripada pihak berkuasa, memberi khabar gembira bahawa jarak Mersin-Gaziantep antara Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep akan berkurangan kepada 2 jam 15 minit.
Karaismailoğlu: Kami merancang untuk melengkapkan talian kami pada 2025 dan membukanya kepada perkhidmatan warga kami. Laluan kereta api berkelajuan tinggi kami akan menjadi salah satu laluan kami yang paling penting dari segi logistik. Warganegara kita yang menaiki dari Gaziantep atau Osmaniye akan berpeluang ke Eropah melalui Mersin, Konya, Ankara dan Istanbul, katanya.
Menyedari bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka terus bekerja 10/7 dengan tujuan meningkatkan Turki antara 24 ekonomi teratas dunia, Karaismailoğlu berkata bahawa mereka telah melaksanakan projek yang diikuti dunia dengan rasa iri hati.
“Kami menambah panjang kereta api kami, iaitu 2003 ribu 10 kilometer pada 959, kepada 13 ribu 50 kilometer. Kami meneruskan pembinaan kami di sepanjang 4 kilometer landasan kereta api.”
Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Kereta api kita mempunyai kepentingan sejarah dan strategik melangkaui kehidupan ekonomi dan sosial negara ini dan tanah-tanah ini. Negara kita, yang terletak di Koridor Tengah jalan sutera besi antara Asia dan Eropah, dari China ke London, adalah pusat pengangkutan kargo dan penumpang antarabangsa. Pelaburan yang kita buat untuk pembangunan kereta api negara kita sepanjang tempoh kerajaan kita dihargai oleh semua orang. Kita mengait negara kita dengan pukat besi lagi. Kami menambah panjang kereta api kami, iaitu 2003 ribu 10 kilometer pada tahun 959, kepada 13 ribu 50 kilometer. Kami sedang meneruskan pembinaan di atas landasan kereta api sepanjang 4 kilometer. Di samping itu, kami meneruskan kerja-kerja pembinaan, tender dan projek tinjauan pada sejumlah 693 ribu 13 kilometer landasan kereta api di seluruh negara.
"Kami telah mengubah negara kami menjadi koridor antarabangsa dalam setiap cara pengangkutan"
Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka telah mengubah Turki menjadi koridor antarabangsa dalam setiap mod pengangkutan antara Asia, Eropah, Afrika Utara, Timur Tengah dan Caucasus dan negara-negara Laut Hitam Utara.
Projek pengangkutan gergasi seperti Marmaray, Terowong Eurasia, Lapangan Terbang Istanbul, Laluan Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, Pelabuhan Filyos, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Jambatan Osmangazi, Jambatan Çanakkale 1915, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde dan Lebuhraya Marmara Utara telah berjaya siap dan dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Menyatakan bahawa ia telah dibuka, Karaismailoğlu berkata, "Kami melabur hampir 3 bilion 755 juta lira untuk pelaburan pengangkutan dan komunikasi Osmaniye. Antara 2003 dan 2022, kami membuat jumlah pelaburan kereta api sebanyak 2 bilion lira di Osmaniye. Kami memperbaharui landasan kereta api sepanjang 55 kilometer antara Laluan Yenice-Fevzipaşa-Narlı dan laluan Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu di Osmaniye. Di samping itu, kami memperbaharui landasan kereta api sepanjang 46 kilometer di laluan İskenderun-Toprakkale. Beliau menilai bahawa kami telah menyelesaikan kerja tinjauan sambungan laluan persimpangan kereta api ke kemudahan perindustrian di Wilayah Çukurova dan Teluk İskenderun, Pusat dan pelabuhan Zon Bebas Yumurtalık.
Jarak Mersin-Gaziantep akan dikurangkan kepada 2 jam dan 15 minit, dan jarak Adana-Osmaniye akan dikurangkan kepada 40 minit.
Menggariskan bahawa terdapat rangkaian kereta api sepanjang 74 kilometer di dalam sempadan wilayah Osmaniye, Karaismailoğlu memberikan maklumat berikut tentang Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
“Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep kami; Menghubungkan Wilayah Mediterranean dan Anatolia Tenggara; Kami merancangnya sebagai garis berkembar, talian elektrik dan isyarat, sesuai untuk 200 kilometer sejam. Kerja-kerja projek besar ini sedang diteruskan dalam 6 bahagian. Jarak semasa antara Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ialah 361 kilometer. Dengan siapnya projek, jarak ini akan berkurangan kepada 295 kilometer, dan masa pengangkutan antara dua laluan akan berkurangan daripada 6 jam dan 23 minit kepada 2 jam dan 15 minit. Dengan penyiapan talian, masa perjalanan Adana-Osmaniye juga akan berkurangan daripada 80 minit kepada 40 minit. Bahagian Toprakkale-Taman projek hebat ini adalah 58 kilometer. Pada baris ini; Terdapat 16 terowong sepanjang 516 meter, 32 jambatan dan jejambat sepanjang 602 meter, serta 6 laluan bawah dan jejantas. Di laluan; Kami mencapai kemajuan fizikal sebanyak 30 peratus dalam kerja-kerja infrastruktur bahagian terowong sepanjang 13 kilometer. Infrastruktur laluan 56 km yang tinggal dan kerja-kerja superstruktur dan Isyarat-Elektrik dan Telekomunikasi keseluruhan talian akan disiapkan oleh Direktorat Am Infrastruktur kami. Kami merancang untuk melengkapkan talian kami pada tahun 45 dan membukanya kepada perkhidmatan warga kami. Laluan kereta api berkelajuan tinggi kami akan menjadi salah satu laluan kami yang paling penting dari segi logistik. Dalam 2025 tahun akan datang, seorang warganegara kami yang menaiki kapal dari Gaziantep, Osmaniye akan berpeluang untuk sampai ke Eropah melalui Mersin, Konya, Ankara dan Istanbul.”
Menurut Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik 2053 kami; Kami akan meningkatkan bahagian pengangkutan penumpang di kereta api daripada 1 peratus kepada 6,2 peratus, bahagian pengangkutan barang daripada 5 peratus kepada 22 peratus, dan bilangan wilayah dengan sambungan kereta api berkelajuan tinggi daripada 8 kepada 52.
Menjelaskan bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka telah menerima pakai sistem multimodal yang saling melengkapi antara satu sama lain dalam laluan darat, udara, rel dan laut, Karaismailoğlu berkata bahawa mereka telah menentukan peta jalan untuk tempoh seterusnya dalam pelaburan dan sasaran kereta api, sebagai dalam semua mod pengangkutan. “Menurut Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik 2053 kami; Karaismailoğlu berkata bahawa mereka akan meningkatkan bahagian pengangkutan penumpang dalam kereta api daripada 1 peratus kepada 6,2 peratus, dan mereka akan meningkatkan bahagian pengangkutan kargo daripada 5 peratus kepada 22 peratus dan bilangan wilayah dengan sambungan kereta api berkelajuan tinggi daripada 8 kepada 52. Menyatakan bahawa mereka akan meningkatkan pengangkutan penumpang tahunan daripada 19,5 juta kepada 270 juta, Karaismailoğlu memaklumkan bahawa pengangkutan kargo tahunan akan mencapai 55 juta tan daripada 448 juta tan.
Kami akan mewujudkan infrastruktur kereta api yang selamat, cepat, cekap dan berkesan
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Kami akan mewujudkan infrastruktur kereta api yang selamat, cepat, cekap dan berkesan. Beliau berkata 35 peratus daripada jumlah keperluan tenaga dalam kereta api akan dipenuhi daripada sumber tenaga boleh diperbaharui.
Jadilah yang pertama memberi komen