Di Hatay, antara bandar yang paling menderita selepas gempa bumi yang ditakrifkan sebagai bencana abad ini dan secara langsung menjejaskan 11 wilayah, usaha untuk menyembuhkan luka bencana itu diteruskan dengan pantas. Semasa IGA bekerja keras untuk menyiapkan pemasangan 350 bandar kontena di rantau ini; Ia menyasarkan untuk mula menjadi tuan rumah kira-kira 2 mangsa bencana setakat 100 Mac.
Semasa Turki cuba mengubati luka akibat gempa bumi yang berpusat di Kahramanmaraş, yang digelar bencana terbesar abad lalu dan menjejaskan 11 wilayah; IGA mengambil tindakan minggu lalu untuk menubuhkan sebuah bandar kontena di Hatay, salah satu wilayah yang paling terjejas akibat gempa bumi, untuk melindungi mangsa yang tiada tempat tinggal.
Terletak bersebelahan dengan Komando Gendarmerie Wilayah Hatay dan akan ditubuhkan di atas tanah seluas 30 decare yang diperuntukkan kepada İGA oleh Gabenor Hatay, bandar 350 kontena itu dirancang untuk menjadi kediaman untuk 350 keluarga. Semua pemasangan dan perkakasan dilakukan oleh IGA; Bandar itu, yang pembinaannya bermula pada 13 Februari, sedang bersiap sedia untuk menampung mangsa gempa bumi setakat 8 Mac. Di bandar kontena, di mana kerja-kerja diteruskan dengan pantas, 89 kakitangan dan 34 mesin pembinaan bekerja dalam syif 7/24.
Walaupun terdapat kaunter perabot, pancuran mandian, tandas dan dapur dalam setiap bekas 20 meter persegi yang dihantar dari Istanbul antara 26-21 Februari; setiap kontena boleh memenuhi keperluan penginapan sementara bagi keluarga 5-6 orang. Terdapat juga kawasan seperti dewan makan, dapur, dobi, taman permainan kanak-kanak dan surau di bandar ini.
“Lapangan Terbang IGA Istanbul juga bersedia untuk kemungkinan gempa bumi Istanbul…”
Seperti yang diketahui; Selepas gempa bumi yang paling mengejutkan pada abad yang lalu, mata beralih kepada kemungkinan gempa bumi Istanbul dan perkara itu mula dibincangkan. Ke arah ini; Beberapa penilaian dibuat dalam saluran berbeza untuk Lapangan Terbang IGA Istanbul, projek infrastruktur terbesar di Turki. Maklumat yang diberikan oleh İsmail Hakkı Polat, Timbalan Pengurus Besar IGA Istanbul Airport Planning; bahawa tanah di mana lapangan terbang itu dibina telah diperkukuh dan semua proses reka bentuk telah dijalankan mengikut gempa bumi.
Kesan kemungkinan senario gempa bumi yang dijangkakan di Istanbul ke atas semua kemudahan dan struktur yang dirancang di Lapangan Terbang Istanbul telah diambil kira semasa peringkat reka bentuk pada 2015. Untuk tujuan ini, İGA menyediakan Laporan Bahaya Seismik Lapangan Terbang Istanbul bertarikh Mei 2015, dan dalam proses ini, Jabatan Kejuruteraan Gempa Bumi Universiti Boğaziçi Profesor Kehormat Mustafa Erdik, Pengerusi Persatuan Pengukuhan Gempa Bumi (DEGÜDER) Sinan Türkkan dan Ketua Jabatan Pengasas Kejuruteraan Awam Universiti Özyeğin Prof. Dr. Beliau bekerja dengan pasukan kebangsaan dan antarabangsa di bawah pimpinan Atilla Ansal. Dalam laporan yang disebutkan di atas, penilaian bahaya seismik khusus tapak telah dijalankan untuk menentukan kemungkinan kesan mana-mana gempa bumi yang mungkin berlaku ke atas kerosakan punca untuk bahaya gempa bumi; Beban gempa bumi yang akan digunakan dalam reka bentuk lantai dan bangunan ditentukan khusus untuk Lapangan Terbang Istanbul.
Timbalan Pengurus Besar IGA Istanbul Airport bagi Perancangan Polat berkata bahawa reka bentuk dan pembinaan Lapangan Terbang IGA Istanbul telah disiapkan dengan prinsip perkhidmatan tanpa gangguan, di bawah pengaruh gempa bumi DD475 dengan tempoh berulang selama 2 tahun. “Kriteria kami adalah berdasarkan fakta bahawa Lapangan Terbang IGA Istanbul tidak rosak selepas jangkaan gempa bumi Istanbul dan prinsip penggunaan tanpa gangguan berfungsi. Sekiranya berlaku gempa bumi Istanbul yang dijangkakan, kami menjalankan kerja-kerja reka bentuk dan pembinaan kami dalam rangka kerja pemodelan gempa bumi kami supaya operasi tidak akan terganggu di semua bangunan kami, termasuk terminal, menara trafik udara, pusat tenaga, stesen RFF, dan di bahagian udara Landasan-Apron-Taxiways,” kata Polat; Beliau menggariskan bahawa struktur geologi sebelum lapangan terbang itu dibina diubah dan dibuat sesuai untuk operasi lapangan terbang, termasuk kemungkinan beban gempa bumi.
Dalam skop Pelan TAMP (Pelan Tindak Balas Bencana Turki) dan IRAP (Pelan Pengurangan Risiko Wilayah), pelan bencana gempa bumi Lapangan Terbang IGA Istanbul disediakan hasil daripada kajian dengan penyertaan semua institusi awam dan swasta yang beroperasi di dalam Lapangan Terbang Istanbul.