Projek Marmaray akan memberi kesan besar kepada pengangkutan laut bandar dalam. Kerana kawasan ini merupakan kawasan di mana City Lines dan syarikat pengangkutan swasta mengangkut 80% dalam pengangkutan maritim. Eminönü, Haydarpaşa, KadıköyKawasan di dalam segi segi enam berbentuk Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy. Adalah mutlak bahawa Marmaray akan menjejaskan ini. Kami juga tahu bahawa projek ini bukan projek anti laut. Kami fikir ia hanya akan menjejaskan potensi penumpang kami. Hasilnya, potensi untuk membawa penumpang lebih daripada tiga kali pengangkutan maritim. IMM mempunyai struktur yang mengintegrasikan pengangkutan awam dengan sokongan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi. İBB, yang bekerja untuk menyediakan perkhidmatan yang lebih baik dengan banyak syarikat yang berbeza, adalah dalam usaha untuk memperkuat rangkaian perkhidmatan dengan mod yang berbeza. Kami adalah salah satu mod ini. Pengangkutan laut tidak dapat dielakkan untuk Istanbul, yang dikelilingi oleh air di semua pihak. Walaupun terdapat projek alternatif, pengangkutan maritim akan menyusut di beberapa kawasan, tetapi akan mengalami peningkatan di beberapa kawasan yang berbeza.
Apa langkah berjaga-jaga yang anda ambil terhadap keadaan ini?
Sudah tentu, garis seperti Üsküdar-Eminönü akan terjejas dengan serius oleh projek Marmaray. Laluan pengangkutan tertinggi kami. Penerbangan kami akan disusun semula dengan sewajarnya. Kami membuat tinjauan. Mod pengangkutan mempunyai kesan, dan setelah melihat hasil praktikal, kami akan menghasilkan alternatif yang sewajarnya. Projek Metrobus telah menerima banyak kritikan pada hari-hari awal. Sekarang, 1 telah menjadi projek yang membawa hampir sejuta penumpang. Beliau juga berjaya menarik penumpang dalam pengangkutan laut. Kami menjangkakan bahawa projek Marmaray akan lebih berjaya daripada yang diharapkan dengan mengintegrasikan dengan pengangkutan metro yang lain. Kami akan membentuk tarif kami mengikut kes demi kes. Kami telah meramalkan pengurangan 50%, dan kami berkongsi usaha kami dengan Kementerian di saluran yang berbeza. Kita perlu membawa projek-projek baru ke pengangkutan laut, kita harus berkongsi ini dengan sektor swasta. Pengangkutan laut lebih mundur daripada pengangkutan darat. Untuk menghapuskan keadaan ini, kita perlu mengembangkan diri dan menghasilkan projek yang tipikal. Dalam pengertian ini, kami membuka barisan Üsküdar-Beşiktaş, yang kami percaya akan meningkat pada tahun lepas. Pulau-pulau ini tentu penting. Terutama garis di luar garis Marmaray akan menjadi lebih menarik untuk pengangkutan maritim bandar.
Jadilah yang pertama memberi komen