Tahun 1967. Tarikh sebelum saya dilahirkan. Seseorang telah menyediakan rancangan indah untuk Istanbul pada masa itu, memikirkan pelaburan. Saya belajar ini dari keratan akhbar. Mengalami apa-apa perkara dalam kehidupan seharian kita tanpa kerumitan penyelidikan meninggalkan kesakitan yang baik dalam diri anda.
Fikirkan tentang pembinaan kereta bawah tanah yang bermula pada masa itu. Jika ia berterusan, Istanbul mungkin akan menjadi bandar raya dunia dengan garis-garis metro yang tak terhitung jumlahnya. Sebuah Istanbul di mana penyelesaiannya terhad kepada tempat-tempat tertentu. Populasi anggaran adalah sekitar 1.800.000. Penduduk sedemikian pada masa itu untuk memikirkan kereta api bawah tanah adalah keadaan seminal. Kerana metro membawa banyak pengeluaran dan latihan.
Walaupun Istanbul mempunyai sejarah lama metro, ia adalah bandar di mana pelaburan yang diperlukan tidak dibuat. 1875, kereta bawah tanah tertua kedua di dunia, dibina di antara Taksim dan Karaköy pada tahun 4. Anda masih boleh menggunakan kereta bawah tanah ini.
Apa yang berlaku ialah infrastruktur infrastruktur kereta bawah tanah tidak ditubuhkan di Istanbul, walaupun projek-projek itu siap. Tahun 1967 di mana tahun 2012 di mana. Walaupun kemanusiaan hampir siap membuat subway ke angkasa, kita masih hilang di udara tiga atau lima kilometer kereta bawah tanah.
Saya rasa kita tidak dapat mengurus kebangsaan. Semua orang mendapat kebangsaan, tetapi tiada kebangsaan di negara ini. Kami tidak mempunyai teknologi atau situasi sosial yang kita fikirkan dan dimiliki oleh tahun-tahun 100 kita sendiri. Teknologi yang diimport dan budaya hidup yang diimport.
Walaupun semuanya, kehidupan tanpa metro bermakna keadaan hidup yang berat bagi Istanbul.
Atas sebab ini, kami ingin membuka terowong pada kelajuan kereta bawah tanah dan meletakkan kereta api.
Sumber: http://www.eyupgazetesi.com
Jadilah yang pertama memberi komen