Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman: Keretapi berkelajuan tinggi menghalang penghijrahan

Ketua Pengarah Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) Süleyman Karaman, "di mana-mana dengan diameter 600 kilometer, untuk memastikan bahawa kereta api berkelajuan tinggi kami setiap hari untuk mencegah migrasi perjalanan," katanya

Karaman, ”1. Dia mengatakan kepada wartawan di Karabük bahawa dia datang untuk "Bengkel Kejuruteraan Sistem Rel Antarabangsa," dengan mengatakan bahawa kereta api menggunakan elektrik dan oleh itu tidak mencemarkan udara.

Keretapi sangat berhati-hati terhadap pencemaran udara yang menyatakan Karaman, "akan disiarkan pada penjualan masa depan, sehingga negara membayar uang kepada negara-negara yang mencemari udara dengan udara segar. Ia juga akan menyumbang kepada kereta api. Sekarang ini adalah situasi khayalan, tetapi akan terjadi di masa depan. "

Dalam sebuah kajian yang dilakukan, di mana 98 peratus orang di Turki menyukai kereta api tetapi menekankan bahawa penggunaan 2% Karaman, mengatakan:

"Ini adalah kontras dan kami mula melabur untuk mengubahnya. Matlamat kami adalah untuk membawa kereta api berkelajuan tinggi ke Turki pada tahun 2008-2009, kami mencapainya. Turki, dunia membuat operasi kereta api pantas 8, negara ke-6 di Eropah. Objektif kami selari dengan matlamat Turki. Turki menyasarkan untuk memasuki 2023 teratas dunia dari segi pembangunan pada tahun 10. Kita bersempena dengan ulang tahun ke-100 Republik Turki yang kita mahu negara kita memasuki 10 teratas di dunia. Kami melakukannya di kereta api berkelajuan tinggi. Kami juga pandai dalam pengeluaran kereta api. Pada masa ini, terdapat 7 pengeluar kereta api di dunia, salah satunya ialah Karabük Iron and Steel Factory (KARDEMİR). Kami juga berada di tangga 10 roda dan isyarat yang terbaik. Sebuah kilang kereta api berkelajuan tinggi sedang dibina di Adapazarı, dan kami akan menjadi antara 10 teratas dalam pengeluaran kereta api berkelajuan tinggi. "

Karaman, 10 ribu kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi dan 4 seribu kilometer garis konvensional dengan membina bandar-bandar dekat antara satu sama lain, menyatakan bahawa mereka mempunyai matlamat, seperti:

Kami akan berusaha mencegah migrasi dengan menyediakan perjalanan harian ke mana-mana dengan diameter 600 kilometer. Kereta api berkelajuan tinggi kami menghalang penghijrahan. Seorang pelajar Eskişehir yang kini belajar di Ankara tidak memindahkan rumahnya. Dia boleh pergi dan pergi setiap hari. Ini juga berlaku di Konya. Kami mahu mencapainya di negara kita. Di samping itu, stesen baru akan dibuat. Di samping itu, stesen pemuatan dan pemunggahan di pusat bandar akan dipindahkan ke luar bandar. Kami bekerja siang dan malam untuk mencapai matlamat ini. Kami sangat mahir dengan kereta api berkelajuan tinggi di rantau kami. "

Sumber: Risale News