Penjimatan 30 Juta Lira dengan Gerabak 150 Tahun yang Dibeli untuk BursaRay dari Belanda (Berita Khas)

Bursa Metropolitan Municipality akan memenuhi keperluan gerabak yang akan timbul setelah selesainya panggung Kestel sejauh 8 kilometer dalam 6 bulan dengan memodenkan gerabak berusia 30 tahun yang dibeli dari Rotterdam, Belanda. 44 dari 20 gerabak yang keluar dari Metro Rotterdam akan menjadi alat ganti, 24 gerabak yang akan mendarat di landasan kereta api akan dimodenkan di Jerman. Gerabak dengan komponen elektrik yang diperbaharui akan digunakan di Bursa dengan sistem tempat duduk yang diperbaharui. Perbandaran Metropolitan, yang sebelumnya membeli setiap gerabak dari Bombardier dengan harga 3,1 juta Euro, akan menjimatkan 24 juta lira untuk 150 gerabak yang akan digunakannya.
RayhaberMenurut berita laman .com; Sebelum ini, 2 tender pembelian kenderaan telah diadakan untuk Bursaray. Yang pertama adalah kenderaan tingkat tinggi jenis Siemens 48 B80 dalam ruang lingkup pembinaan BursaRay, dan yang kedua adalah kenderaan yang dibeli dari Bombardier. 3.16 kenderaan Bombardier berteknologi tinggi, masing-masing dibeli dengan harga 30 juta Euro, kini digunakan di barisan Bursaray. Oleh itu, sebanyak 78 kenderaan berfungsi di bawah pengurusan Burula, dengan selang Urutan melebihi 10 minit di talian BursaRay.
Pada masa ini, jumlah kenderaan yang diperlukan di panggung Kestel sepanjang 8 kilometer adalah sekurang-kurangnya 24 dan keperluan itu mesti dipenuhi dengan segera. Keperluan ini akan bertambah dengan pembukaan pentas Kestel. Dengan usaha Pengurus Besar Burula, Mr. Levent Fidansoy, perolehan kenderaan dipercepat.
Sekiranya dia pergi membeli kenderaan baru, Burula akan membayar 24 juta Euro untuk 72 kenderaan dan tidak akan mencapai tahap Kestel kerana waktu penghantaran akan berlangsung selama 2 tahun. Bagaimanapun, Burulash menjimatkan wang dan mempercepat penawaran gerabak dengan membeli kenderaan terpakai dari Rotterdam, Belanda. 24 juta Euro daripada 125 ribu Euro dibayar kepada 3 kenderaan. 3 juta Euro dibayar untuk alat ganti dan kos penggantian lain, dan sejumlah 6 juta Euro dibelanjakan. Oleh itu, syarikat Burula membayar 72 juta Euro dan bukannya 6 juta Euro, menjimatkan sejumlah 150 juta lira.
Uji kenderaan model 1984 yang digunakan di Rotterdam diuji di pusat kawalan utama Burulaş dan pemanduan gabare dinamik dilakukan. Kenderaan selebihnya, masing-masing setinggi 29,8 meter, secara teknikal disesuaikan dan diubah suai di Jerman. Gerabak yang akan dicat dengan warna hijau akan berfungsi dengan permulaan pentas Kestel.
Panjang, lebar dan ketinggian bahagian dalam kenderaan adalah sangat luas, pintu adalah luas dan estetik. Telah diperhatikan bahawa kelajuan operasi kenderaan, yang dianggap mudah untuk keselesaan masuk dan jalan raya yang kurang upaya terutamanya semasa penggunaan intensif, cukup memuaskan.
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Bursa menyatakan bahawa pembinaannya sedang berjalan dengan pesat di bahagian 8 kilometer di pentas Bursaray Kestel dan mereka merancang untuk memulakan perkhidmatan pada pertengahan tahun 2013 dan berkata, “Kami sebelumnya membina 9 kilometer di jalur Görükle dan Emekt. Dengan pembukaan 8 kilometer, sistem rel 17 kilometer akan dilaksanakan. Dengan pelancaran Cumhuriyet Caddesi dan T 1 line, kami telah melaksanakan sejauh 24,5 kilometer dalam satu jangka masa. Apabila projek ini dilaksanakan, beban di lebuh raya Ankara akan dikurangkan dengan ketara. "Timur dan barat bandar akan bertemu."

Sumber: UAV