Pengembaraan Marmaray

Pengembaraan Marmaray: Hari pertama Marmaray, yang menghubungkan Eropah dan Asia di bawah laut dengan kereta api, memulakan pengembaraan.
Pada waktu pagi, sementara CNN Türk hidup, elektrik itu hilang. Kerana beberapa minit gangguan, penumpang turun trem dan berjalan keluar dari landasan kereta api. Pada siang hari, peralihan adalah percuma kerana keamatan yang dialaminya. Butang kecemasan yang tidak perlu ditekan, pintu gagal, penerbangan terganggu.
29 OKTOBER Pada hari pertama Marmaray yang dibuka dengan upacara besar oleh sidang kemuncak negara pada Hari Republik, minat rakyat Istanbul terus berlanjut. Antara penumpang pelayaran di 08.15, pasukan CNN Turk turut hadir. Semasa siaran langsung, elektrik Marmaray dipotong dan kereta api berhenti. Selepas gangguan, pengumuman "Penerbangan dibatalkan" dibuat. Kemudian pintu kereta dibuka. Penumpang tiba di stesen dengan berjalan kaki. Mengatasi gangguan selepas rehat yang singkat.
SİRKECİ OF SIRKUIT
Stesen Sirkeci tidak boleh digunakan pada hari pertama Marmaray, yang bekerja di laluan Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme. Apabila penerbangan Marmaray meluluskan Sirkeci, ramai orang terpaksa mendarat di Kazlıçeşme atau Ayrılıkçeşme. Dalam pengumuman, kereta api tidak akan berhenti di Sirkeci untuk perkhidmatan yang lebih baik.
'ANAK BERDASARKAN'
Pada tengah hari, penerbangan ke Marmaray telah dihentikan lagi. Pihak berkuasa menjelaskan sebab ini sebagai keamatan yang berlebihan dan beberapa kanak-kanak menekan butang kecemasan daripada rasa ingin tahu. Masalahnya telah ditetapkan dalam masa yang singkat.
DOOR FAILED
Di 14.10, penerbangan berhenti untuk kali ketiga. Ekspedisi tidak boleh dibuat selama kira-kira setengah jam disebabkan kegagalan pintu di trem. Terdapat kontroversi antara seorang penumpang dan penumpang lain yang bertindak balas kepada pengemudi pemandu Boşalt Empty kereta api Mak. Pengawal keselamatan campur tangan.
Larangan
Selepas pecahan di stesen Marmaray Üsküdar, pengawal keselamatan menghalang kemasukan wartawan ke stesen. Pegawai ditangani pasukan berita yang terus menembak "Perintah itu telah tiba. Stesen tidak lagi ditembak. "
Jangan pergi jika boleh
Dalam kenyataan yang dibuat oleh TCDD, pengendali MARMARAY, maklumat berikut mengenai gangguan hari pertama:
Terdapat minat yang luar biasa dan kepadatan penumpang di Marmaray. Penumpang yang menaiki kereta api untuk kali pertama mengalami kecemasan "butang dan menghentikan kereta api. Ini menyebabkan gangguan dalam menghentikan kereta api yang tepat pada masanya.
Terdapat gangguan bekalan jangka pendek pada waktu pagi.
Oleh kerana ketumpatan penumpang lebih tinggi dari yang dijangkakan, tidak ada berhenti di stesen Sirkeci agar tidak meningkatkan kepadatan.
Terdapat dua lokomotif 9500 dan dua kenderaan tindak balas kecemasan di Stesen Kazlıçeşme dan Haydarpaşa.
Dengan mengambil kira intensiti penumpang kami, kami mengharapkan mereka tidak pergi secara teratur untuk memberi ruang kepada penumpang lain, menggunakan Marmaray setakat keperluan mereka dan memberi penghormatan.
Kegagalan kuasa dalam agenda Parlimen
Naib Presiden CHP Umut Oran, semalam, beberapa masalah dengan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan tentang tinggal di Marmaray untuk menjawab soalan itu memberi usul.
Mengingatkan bahawa Marmaray tidak berhenti di perhentian ini karena kerja putar, eskalator dan luaran di stasiun Sirkeci, Oran meminta Oran Tidak ada alternatif untuk sistem pendukung tenaga energi di Marmaray? Oran. ANKARA
Gangguan 'Catenary'
Marmaray, yang dikenali sebagai projek ASRIN, mengalami gangguan bekalan kuasa semalam. Penumpang menaiki trem dan melepasi pasang tiub dengan berjalan kaki. Walaupun syarikat elektrifikasi projek itu, Anel Group, memberitahu Hürriyet sebelum pembukaan, tiada pemotongan kuasa di Marmaray, tetapi gangguan menyebabkan tanda tanya di kepala. Anel berkata dalam satu kenyataan, potongan itu tidak disebabkan oleh mereka, berkata:
CAHAYA TIDAK TERLIBAT
"Kami melakukan semua kerja pencahayaan projek Marmaray. Masalahnya berlaku di rantau ini yang memberikan pergerakan kereta api. Ini dipanggil 'garis katalis'. Garis ini adalah di mana kereta api menerima arus elektrik. Kami tidak melakukannya oleh syarikat lain. Sekiranya terdapat gangguan di kawasan di mana kami menyediakan bekalan elektrik, semuanya akan menjadi hitam dan tiada siapa yang boleh berjalan di terowong. "
SYARIKAT OHL SPANISH
Syarikat Anel menyebut bahawa syarikat yang membuat garis Catenary adalah syarikat OHL Sepanyol. Sepanyol syarikat pembinaan OHL terkenal di dunia adalah lebih 10 tahun menjalankan perniagaan di Turki.
Metro juga berhenti jam 1
Metro KADIKÖY-Kartal berhenti kira-kira jam kira-kira 1 disebabkan kegagalan memberi isyarat pada waktu puncak pada waktu pagi. Apabila penerbangan tidak dapat dilakukan, penerbangan IETT tambahan diaktifkan pada laluan laluan. Tahap intensiti tertinggi pecahan yang berlaku semasa waktu berlepas untuk bekerja memberi kesan negatif pada lalu lintas. Pada kira-kira jam 1 isyarat semula dijalankan dan pelayaran bermula.