Stesen Kereta Api Konya YHT membuat pemandu teksi tersenyum

Stesen Stesen YHT Konya membuat pemandu teksi tersenyum: Teksi diperlakukan seperti bogeyman, dari bayaran yang dikenakan kepada pemandu teksi untuk tempat letak kereta, ada masalah dalam masalah ini, Presiden Hentian Teksi stesen Sevmer Sevindik berkata, "Pemandu teksi diperlakukan seperti banyak pemandu teksi haram yang lain. Prasangka ini mesti diatasi. ”Di Konya, 580 teksi terus melayani 80/7 di 24 perhentian. Sebahagian besar teksi berada di Perhentian Teksi Stesen Bas. 87 teksi sedang beroperasi di stesen bas. Perhentian paling popular sejak kebelakangan ini adalah Hentian Stesen. Dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) mula beroperasi, jumlah dan pendapatan teksi di stesen meningkat. Stesen Teksi diikuti oleh Hentian Teksi Lapangan Terbang dalam senarai jumlah kenderaan dan perhentian paling berjaya.
Teksi juga disediakan untuk disewa. Sewa teksi berkisar antara 600 TL hingga 200 TL sebulan. Harga plat teksi meningkat setiap tahun. Harga teksi berkadar terus dengan populariti stesen. Harga plat teksi berkisar antara 140 ribu TL hingga 250 ribu TL. Banyak masalah pemandu teksi belum dapat diselesaikan. Pemandu teksi telah sampai di perhentian moden dengan peraturan terkini. Beberapa teksi yang berjalan di laluan Mevlana Museum-Courthouse membawa penumpang dengan harga minibus. Penjual, pemandu teksi mengabaikan perniagaan teksi di Stesen Perhentian meningkat dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Dia mengadu bahawa pemandu teksi tidak diberi kepentingan yang diperlukan. Teksi lanun juga meletakkan pekedai dalam keadaan sukar. Sebilangan pemandu teksi, yang membuat perhentian tanpa izin di pelbagai lokasi, tidak membenarkan rakan-rakan lain mengambil penumpang dari wilayah ini.
TIDAK MELIHAT DARI TAXI
Menyatakan pendapatnya mengenai masalah semasa pemandu teksi, Sevmer Sevindik, Ketua Stesen Teksi Stesen, berkata, “Saya telah menjadi pemandu teksi di Konya selama lebih kurang 25 tahun. Orang kita melihat teksi sebagai bogeyman kuning, bukan sebagai alat pengangkutan. Sebilangan warga yang menaiki teksi, 'jangan memuat turun saya di hadapan rumah saya. Jangan biarkan jiran saya melihat bahawa saya keluar dari teksi. Jiran kita salah, 'katanya. Kami telah banyak kali menghadapi situasi ini. Kita harus menghapus prasangka ini. Orang ramai harus diberi kesedaran ”. Menyatakan bahawa terdapat 20 kenderaan di Stesen Stesen, Sevindik berkata, “Keamatan di stesen bergantung pada perkhidmatan kereta api. Dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, perniagaan teksi di stesen meningkat. Ketika kereta api tiba, hampir semua kenderaan dapat mencari pekerjaan pada masa yang sama. Perbelanjaan kami di perhentian adalah tinggi. Kami membayar tempat berhenti teksi dan tandas yang kami gunakan. Pembinaan teksi moden membuatkan kedua-dua pemandu teksi itu berjaya dan meningkatkan perniagaan pemandu teksi. Ini adalah perkembangan yang dialu-alukan. Perbuatan baik seperti ini harus ditandatangani ”.
YHT DAN AIRCRAFT HIT OTOGAR
Dengan menyatakan bahawa jumlah teksi di Konya cukup, Sevindik berkata, “Pemandu teksi, yang masalahnya tidak diendahkan dari semasa ke semasa, kadang-kadang bekerja 20 jam sehari. Oleh itu, hak wakil profesion harus diberikan tepat pada waktunya dan di tempat ”. Bercakap mengenai perkara ini, pemandu Hentian Teksi Stesen Bas berkata, “Keutamaan Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan pesawat menyebabkan penurunan perniagaan. Kami mempunyai 87 teksi. Kami tidak dapat melihat pekerjaan lama. Sebelum ini, Stesen Bas adalah pusat pengangkutan antara bandar. Sekarang pusat ini terbahagi kepada tiga. Hari ini, kereta api dan kapal terbang berkelajuan tinggi lebih disukai. Ini mengurangkan pekerjaan pemandu teksi ”katanya.