Meningkatkan Penggunaan Sistem Rel di Istanbul

Pertumbuhan terdapat dalam Sistem Rail Penggunaan di Istanbul: Istanbul Perbandaran Metropolitan Istanbul 2013 Laporkan Pengangkutan dengan pengenalan Tabiat pengangkutan kereta api baru telah berubah mengikut data.
Menurut data Laporan Pengangkutan Istanbul Metropolitan Municipality 2013, kebiasaan pengangkutan orang Istanbul telah berubah dengan pengenalan sistem kereta api baru. Pada tahun 2013, terdapat peningkatan 20 peratus jumlah penumpang yang menggunakan sistem kereta api. Pada tahun 2013, lebih daripada 400 juta orang menggunakan sistem kereta api seperti metro, tramway, kereta api dan kereta kabel di Istanbul.
2013 JUTA ORANG BERGERAK PADA 402
Jalur sistem kereta api Istanbul, yang membawa 2012 juta orang pada tahun 333, meningkatkan jumlah penumpang sebanyak 2013 peratus pada tahun 20, mencapai 402 juta orang. Metro Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy dilancarkan dan Kartal-Kadıköy Penggabungan Metro ke Marmaray secara positif mempengaruhi pilihan "Sistem rel" orang-orang Istanbul. Telah dinyatakan bahawa berkat Jambatan Metro Haliç, yang diharapkan dapat dibuka dalam waktu yang singkat, berat sistem kereta api dalam pengangkutan kota akan meningkat lebih banyak lagi dengan pengoperasian metro Yenikapı-Taksim.
YANG PALING PEMASARAN ANTARA BAĞCILAR-KABATAŞ
Pada tahun 2013, lebih daripada 400 juta orang menggunakan sistem kereta api seperti metro, tramway, kereta api dan kereta kabel di Istanbul. Bağcılar- dengan jumlah 121 juta penumpangKabataş membawa laluan trem. Selepas terowong pejalan kaki Metro-Metrobus dibuka pada 1 Mac 2013, stesen M2 Şişli-Mecidiyeköy berkhidmat 19 juta penumpang dan jumlahnya menjadi stesen paling ramai di kalangan semua saluran.
Menurut data 2013 Transportation Inc., salah satu gabungan Istanbul Metropolitan Municipality, pengenalan sistem kereta api baru mengubah kebiasaan pengangkutan Istanbulites.
Statistik menunjukkan bahawa bilangan penumpang, iaitu 2012 juta 333 ribu pada tahun 906, mencapai 2013 juta 402 ribu pada tahun 270. Sebab yang paling penting untuk peningkatan jumlah penumpang yang menggunakan sistem kereta api dalam setahun adalah kira-kira 20 peratus. Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy Metro telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dan Kartal-Kadıköy Mengintegrasikan Metro dengan stesen Ayrılık Çeşmesi dan Marmaray.
KAEDAH WOODWORK BEST-HACIOSMAN
Di antara jalur metro, talian metro Şişli-Hacıosman mengambil tempat pertama dengan penumpang 89 juta 822 ribu 599.
88 juta 545 ribu 46 penumpang dibawa ke Aksaray-Atatürk Airport-Bus Station-Kirazlı line. Barisan Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, yang mula berkhidmat pada bulan Jun 2013, menggunakan 4 juta 681 ribu 22. Kadıköy49 juta 101 ribu 425 orang mengembara di laluan metro Kartal.
SAHAM KADAR TRAMWAY PERCENTAGE 38
Tahun lalu, 3 juta 156 ribu 234 orang mengembara ke trem Istanbul, yang beroperasi dalam 962 talian. Bagcilar-Kabataş Sementara 121 juta 234 ribu 406 orang dibawa di atas trem, angka ini adalah 34 juta 435 ribu 962, T3 pada trem Topkapı-Habibler. Kadıköy- Terdapat 654 ribu 594 orang di laluan trem fesyen.
KAWALAN FULIK DAN TELEFIK
Taksim Kabataş Semasa melancarkan Jalur Funicular tahun ini dengan 11 juta 997 ribu 498 penduduk Istanbul, purata purata harian adalah sekitar 32 ribu orang, dengan itu meningkatkan purata harian sebanyak 2012 ribu pada 28 dengan kira-kira 15 peratus. Di atas kabel kereta Eyüp-Piyerloti dan Maçka-Taşkışla, bilangan orang yang diangkut adalah 1 juta 797 ribu 550.
Pada tahun 2012, sejumlah 47 juta 812 ribu 845 orang menggunakan token sekali guna, pada tahun 2013 angka ini menurun kepada 30 juta 241 ribu 255 orang. Oleh itu, kadar penggunaan token, yang 2012 peratus pada tahun 14, menurun kepada 2013 peratus pada tahun 7.5. Penurunan penggunaan token dan kenaikan kadar penggunaan IstanbulKart disebabkan oleh bayaran duit syiling sekali guna yang lebih tinggi berbanding dengan tiket elektronik, dan IstanbulKart, yang telah melengkapkan tahun ke-4, mendapat lebih banyak kepercayaan di kalangan pengguna dan peluang pemindahan diskaun yang ditawarkannya.
Sekali lagi pada tahun 2012, 110 juta 359 ribu 398 orang menggunakan tiket penuh, dengan penurunan penggunaan duit syiling, 2013 juta 149 ribu 962 penumpang menggunakan tiket penuh pada tahun 693. Walaupun 2012 juta 43 ribu 365 orang menggunakan tiket diskaun pada tahun 437, jumlah ini adalah 2013 juta 61 ribu 146 pada tahun 355.
SATU LIMA ORANG BERGERAK MENJADI PERJALANAN
Berkat integrasi jaringan sistem kereta api di Istanbul dengan sistem pengangkutan lain, kadar pemindahan, yang 2012 persen pada tahun 19.68, adalah 2013 peratus pada tahun 21.38. Pada tahun 2012, 41 juta 610 ribu 206 perjalanan pemindahan penuh telah dibuat, sementara jumlah ini adalah 2013 juta 52 ribu 183 pada tahun 998. Walaupun 2012 juta 24 ribu 110 pindahan diskaun dilakukan pada tahun 13, 2013 juta 33 ribu 807 pindahan dilakukan pada tahun 183.
AYRILIK FOUNTAINS MENDAPATKAN KITS
Dengan pembukaan Marmaray, jumlah penumpang harian di stesen Ayrılık Çeşmesi, yang dibuka pada 29 Oktober, sekitar 12 ribu pada hari-hari pertama, mencapai rata-rata 2013 ribu sehari pada akhir 21. Separation Fountain, pelaburan stesen pemindahan terbesar di Istanbul setakat ini, akan melipatgandakan peredaran penumpang selepas penyatuan Marmaray dengan Yenikapı-Şişhane berkat Jambatan Metro Golden Horn.
STATION QUALITY TERBAIK
Stesen Şişli-Mecidiyeköy adalah stesen paling ramai dengan penumpang 18 juta 986 ribu 693.
Kadıköy 11 juta 332 ribu 253 penumpang menggunakan stesen tersebut. Stesen Zeytinburnu 10 juta 880 ribu 764, stesen Aksaray 10 juta 495 ribu 50, Funikular Kabataş Stesen ini diikuti oleh Stesen Kereta Kabel Eyüp dengan 6 juta 706 ribu 104, Stesen Topkapı 4 juta 167 ribu 294, Stesen Kirazlı 1 juta 484 ribu 685 ribu penumpang dan 834 ribu 122 penumpang.