Tindakan TCDD di Malatya

Tindakan TCDD di Malatyada: TCDD Malatya 5. Beberapa unit di Direktorat Wilayah Adana 6. Tindakan diambil kerana dia mahu dihubungkan dengan Direktorat Wilayah.
Tindakan yang disokong oleh kesatuan sekerja, penjawat awam dan persatuan pekerja yang beroperasi di sektor TCDD, telah diadakan di Stesen Kereta Api Malatya. Nurettin Öndeş, wakil dari Wilayah Türk-İş dan Pengerusi Cawangan Malatya dari Demiryol-İş Union, berkata dalam ucapannya: "Salah satu pusat logistik tidak ditubuhkan di Timur dan Tenggara Anatolia. 2013 di kereta api di 5. rantau kami telah menjadi rantau pertama dalam pengangkutan. Jadi dia pertama, juara. Walaupun rantau ini berjaya mendapat ganjaran, Malatya 12 adalah wilayah 5 di Timur dan Tenggara Anatolia. Pengarah Direktorat Daerah Direktorat Adana 6. Ia dihubungkan dengan Direktorat Wilayah dan Direktorat Bengkel Penyelenggaraan Lokas Malatya telah diubah menjadi Direktorat Gudang. Akibatnya, penutupan Direktorat Wilayah 5 adalah dalam agenda. Pengoptimuman (Berdasarkan kerja Norm Norm, Direktorat Gudang di Elazığ, Van dan Diyarbakır telah diperbaiki sebagai Direktorat Depot Supply. Penyelia Gudang Tatvan diubah menjadi penyelamat depot. Sebelum ini, Hekimhan, Adıyaman, Gölbaşı, Penyeliaan Perkhidmatan Wagon, yang sebelum ini berkesan dalam pengangkutan bijih, telah ditutup. Pelaksanaan yang dimulakan akibat inisiatif telah dihentikan untuk sekarang. Şimdilik
Öndeş menyatakan bahawa kemalangan di Batman akan campur tangan pada jam 60, "Biarkan mereka mengatakan bahawa wilayah lain secara teknikal adalah lebih baik daripada kita, biarkan mereka mengatakan bahawa mereka lebih berjaya daripada kita, maka kita akan duduk. Kami melakukan lebih daripada 100 peratus daripada pengangkutan kawasan-kawasan lain. Kami martir untuk perniagaan kami, untuk roti kami, untuk negara kami, dekat dengan 50. Kami sangat menentang penjimatan dan pelaksanaan TCDD kepada pekerja dan penjawat awam yang mewakili buruh di wilayah 50. Mereka yang tidak melihat ini, mengkhianati rakyat dan penduduk di rantau ini, dan keputusan yang dibuat oleh negara, negara, wilayah Timur dan Tenggara Anatolia, kami menerima pengkhianatan itu, katanya.
Öndeş, hasil daripada inisiatif dan AK Parti Malatya Timbalan Omer Faruk Oz dengan pengaktifan Malatya 5. Direktorat Perkhidmatan Serantau Adana 6. Menyambung ke rantau ini dan pengalihan Direktorat Bengkel Malatya Loko Bakam ke Direktorat Gudang telah dihentikan, diputuskan untuk menubuhkan pusat logistik di Malatya dan Sivas-Çetinkaya-Malatya Projek Kereta Api Tinggi di antara tahun 2014 telah diputuskan untuk tender.
AK Parti Malatya Ahli Parlimen Omar Faruk Oz, Mujahideen dan Cemali Akin 16 berpartisipasi dalam pertemuan dengan wilayah provinsi yang turut serta dalam Öndeş berkata, "Keadaan ini akan mengikut Kementerian Pengangkutan dan akan sangat menentang amalan ini, dan berkata mereka akan mengikutinya. Kami bukan sahaja menyampaikan isu ini kepada timbalan menteri di rantau ini. Dengan fail yang kami berikan, permintaan dan permintaan kami adalah cadangan kami. Kami telah membuat permintaan dan tuntutan daripada timbalan menteri dari rantau ini mengenai pembinaan kereta api dari Kurtalan ke Baghdad. Kami menuntut bahawa ada kereta api pinggir bandar antara Mu dan Tatvan. Sebelum ini, kami mempunyai kereta api komuter beroperasi antara Malatya dan Elazığ. Kami meminta Raybus antara Elazığ dan Malatya. Kami meminta Raybus dan kereta api komuter antara Diyarbakir dan Batman dan antara Batman dan Kurtalan. "
Öndeş menyatakan bahawa infrastruktur sudah siap untuk TCDD untuk menubuhkan pusat logistik di Malatya dan berkata, Kilang Pembaikan Wagon kami kosong, infrastruktur kami sudah siap tetapi pusat logistik tidak ditubuhkan di rantau ini. Mengapa kita mahu pusat logistik? Hari ini, pusat logistik yang ditubuhkan di Kocaeli, pusat logistik yang ditubuhkan di Balıkesir, kecuali pengangkutan ramalan berjalan hampir kepada 2 seribu personel. Kami mahu penubuhan pusat logistik untuknya