Haliçin Towers: Haliç Metro Bridge, yang telah dikritik kerana kesan negatifnya terhadap penampilan semenanjung sejarah dan Masjid Süleymaniye, telah dibuka sejak 1995. Menurut pernyataan Mayor Istanbul Topbaş, pembukaan ini adalah perjuangan ücad ".
Haliç Metro Bridge, yang menghubungkan Istanbul Metro dengan semenanjung sejarah, dibuka pada 15 Februari 2014. Majoriti Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Kadir Topbaş, "Haliç Metro Bridge adalah cerita panjang, tetapi kami telah mencapai akhir yang bahagia hari ini," katanya dalam ucapan pembukaan, "hilang" 19 tahun ini, mungkin beberapa jambatan mengatakan bahawa biaya jembatan itu:
Et Kami berjuang melawan mereka yang mengadu kepada kami tentang UNESCO. Kami datang hari ini. Jambatan ini adalah keajaiban teknologi dan mempunyai aplikasi pertama di dunia. Kejuruteraan mengagumi dengan gerbang yang paling elegan dan halus. Jambatan 90 adalah yang pertama di dunia dengan ciri-ciri ini
Dalam proses itu, Atlas adalah antara "pengadu köprü jambatan, walaupun tidak kepada UNESCO, seperti yang dikatakan oleh Presiden Topbaş; kewartawanan, dan sekurang-kurangnya çıkan jambatan lain mungkin çıkan. Ketika mereka berjuang untuk membuat suara mereka mendengar kepada pemilik projek, IMM dan presidennya, Topbaş juga berjuang melawan mereka. Seperti yang dapat difahami dari ucapan pembukaan, orang-orang ini ditunjukkan seolah-olah mereka menentang kereta bawah tanah atau pengangkutan awam. Dengan pembukaan jambatan itu, perbandaran nampaknya memenangi perjuangan ini dengan desakannya untuk tidak mendengar suara pihak "lain".
Bantahan utama ialah jambatan ini akan menghalang pemandangan Semenanjung bersejarah dan karya sulung Masjid Suleymaniye yang terkenal di dunia. Walau bagaimanapun, perbandaran Istanbul, yang ada dalam senarai Warisan Budaya Dunia, tidak memaklumkan kepada Jawatankuasa Warisan Budaya Dunia UNESCO mengenai projek itu, yang tidak dapat dielakkan untuk mempengaruhi aset budaya. Menurut Topbas, ketika IMM gagal memenuhi tanggung jawab ini, Istanbul menerima peringatan bahwa ia mungkin dikecualikan dari daftar ini, yang telah di daftar sejak 1985. Impak negatif jambatan di semenanjung sejarah dan Masjid Suleymaniye dicerminkan dalam sembilan laporan jawatankuasa 2006.
Jambatan bawah tanah dimasukkan ke dalam keputusan baru-baru ini jawatankuasa pada bulan Julai 5, 2013. "Jawatankuasa ini mengakui bahawa pihak berkuasa yang cekap mempertimbangkan pendekatan untuk menggantung kerja di Jambatan Golden Horn dan pelbagai cara untuk memperbaiki reka bentuknya dan mengurangkan pelanggaran landskap sejarah, tetapi ia menganggap bahawa pengaturan telah mempermudah reka bentuk asal, tetapi jambatan itu tidak kelihatan telah dipermudahkan. dan keupayaan tanah untuk menyampaikan beberapa ciri-cirinya yang berkaitan dengan Nilai Sejagat Terhormat.
Jadilah yang pertama memberi komen