Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Elvan

Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Elvan Pernyataan: Menteri Pengangkutan, Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan menyatakan bahawa mereka telah melabur lebih dari 11 miliar lira di landasan kereta api dalam 20 tahun terakhir dan berkata, "Dengan pelaburan ini, kami membina 11 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi dalam 1.366 tahun."
Elvan berkata, “4. Pameran Sistem Kereta Api Ringan, Infrastruktur dan Logistik (Eurasia Rail) "dalam pidatonya pada pembukaan pameran dengan minat bertemu meningkat secara eksponensial setiap tahun, juga mengatakan bahawa petunjuk penting bagaimana pelaksanaan dasar kereta api yang betul di Turki.
Dengan menunjukkan bahawa pengunjung dari lebih dari 50 negara dan pemilik syarikat dari lebih dari 25 negara menghadiri pameran tersebut, Elvan menyatakan kepuasannya dengan penyertaan ini. Menteri-menteri Elven sehingga tahun 2003 terus mengingatkan tentang pelanggaran kereta api di Turki, dia memberitahu perkara berikut:
"Kami telah menganggap kereta api sebagai kebijakan negara sejak 2003 dan menetapkannya sebagai salah satu sektor keutamaan. Dengan dasar ini, kereta api memasuki proses pembangunan yang pesat. Oleh Ataturk sendiri, 'kereta api kesejahteraan dan ümran' yang dapat diterima masuk kembali ke agenda Turki. Adalah mungkin untuk melihat keadaan ini dengan jelas dalam gambar. Dari 1856 hingga 1923, iaitu, semasa Zaman Kerajaan Uthmaniyyah, 4.136 kilometer landasan kereta api dibina. Dalam tempoh 1923-1950, sejumlah 134 kilometer landasan kereta api telah dibangun, dengan rata-rata 3.764 kilometer per tahun. Ini adalah tahun keemasan kereta api, dan kami bangga dengan kereta api pada masa itu. "
Mengingatkan 1950 tahun selepas penurunan dalam kepentingan dalam kereta api Elven, termasuk kilometer per 1951 2003 tahun 18-52 tahun antara tahun memberikan maklumat itu dibuat hanya 945 kilometer dari kereta api.
Elvan, keretapi pada masa itu, sentiasa merosakkan, memperbaharui diri dan dikebumikan di belakang negara telah menjadi sebuah institusi, mengulas subjeknya, meneruskan ucapannya seperti berikut:
"Ketika kita melihat 11 tahun terakhir, kita melihat bahawa kita telah melabur lebih dari 11 miliar lira di landasan kereta api dalam 20 tahun terakhir bersama dengan pemerintah Parti Ak. Dengan pelaburan ini, kami membina 11 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi dalam 1.366 tahun. Sekiranya kita memasukkan laluan lain yang kita perbaharui, kita akan membina 11 kilometer landasan kereta api baru dalam 1.724 tahun. Pembinaan bahagian sepanjang 2.500 kilometer itu berterusan. Kami mempunyai matlamat yang sangat besar menjelang 2023. Kami akan merealisasikan matlamat ini satu persatu. Yaitu, kita mempunyai tujuan untuk membuat jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi sejauh 3.500 kilometer, jalur kereta api berkelajuan tinggi 8.500 kilometer, dan rel konvensional 1.000 kilometer. Dengan pelaburan ini, kami berhasrat untuk meningkatkan jumlah panjang landasan kereta api menjadi 2023 ribu kilometer hingga 25.
"Kami akan segera membuka barisan Eskişehir-Istanbul"
Impian 40 tahun projek kereta api berkelajuan tinggi Elvan Turki mulai terwujud sejak tahun 2004, teringat, "Ankara-Eskişehir pada tahun 2009. Pada tahun 2011, Ankara-Konya dan pada tahun 2013 jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Eskisehir-Konya dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Negara kita menjadi pengendali kereta api berkelajuan tinggi kelapan di dunia dan yang keenam di Eropah. Dia berkata, "Kami akan segera membuka talian Eskişehir-Istanbul."
Lütfi Elvan, yang memaklumkan bahawa projek Ankara-İzmir, Ankara-Sivas dan Ankara-Bursa, yang masih dalam pembinaan, akan dilaksanakan satu demi satu, menyatakan bahawa dengan pelaksanaan projek tersebut, 46 provinsi, yang bersamaan dengan 15 persen penduduk negara itu, akan saling terhubung dengan kereta api berkelajuan tinggi.
Menunjukkan bahawa rangkaian kereta api berkelajuan teras yang sedia ada akan tersebar di seluruh negara, terutamanya di paksi Timur-Barat, Elvan berkata:
“Kami telah melaksanakan projek Marmaray, yang diikuti oleh dunia, menghubungkan dua benua dari kapal selam. Marmaray juga merupakan bahagian penting dalam projek jalan sutera besi bersejarah. Pembinaan Jalan Sutera besi yang bersejarah berterusan. Apabila selesai, ia akan menyediakan pengangkutan kereta api tanpa gangguan dari Beijing ke London. Walaupun kereta api menjadi beban bagi negara, hari ini telah menjadi institusi yang memikul beban negara. Sebagai hasil dari pelaburan yang dilakukan di kereta api, ada peningkatan yang signifikan dalam pengangkutan barang dan penumpang. "
Dengan menyatakan bahawa pengangkutan penumpang TCDD telah meningkat sebanyak 11 peratus dari 59 juta menjadi 77 juta dalam 122 tahun terakhir, Elvan menyatakan bahawa pengangkutan barang meningkat 67%, dari 15,9 juta tan menjadi 26,6 juta tan.
Elven, Barat dari Turki, Jerman, Hungaria, Austria, Bulgaria, Romania, Slovenia dan Republik Czech, Timur, Iran, Kazakhstan di Asia Tengah dan Pakistan, menyebutkan juga bahawa kereta api yang saling menyekat beroperasi "di Laut Hitam antara Turki dan Rusia, Kereta Api Samsun-Kavkaz mulai hari ini hingga 19 Februari 2013 dalam pengurusan pengangkutan bersama dilakukan sebanyak 83 kali dalam 85 ribu tan. Pengendalian pelabuhan telah mencapai 11 juta tan dengan peningkatan hampir 35 peratus dalam 55 tahun terakhir ”.
Lokasi dan ciri geografi antara benua sebagai potensi yang dimiliki dengan mengaktifkan peningkatan daya saing skala global yang menyatakan Elvan, landasan kereta api Turki, Syarikat Infrastruktur Eropah dan Persatuan Organisasi Keretapi, Kumpulan Kereta Api Eropah Tenggara dan Jawatankuasa Pengangkutan Rel Antarabangsa, Euro Dia menyatakan bahawa dia mengambil bahagian dalam banyak organisasi kereta api antarabangsa seperti Persidangan Tarif Barang Kereta Api Asia dan secara aktif meneruskan kerjanya di sana.
Semasa tahun 11 yang terakhir, 12 menekankan bahawa mereka telah menandatangani dan menandatangani perjanjian kerjasama dengan syarikat-syarikat kereta api di negara ini. Bilangan projek 19 dan perbelanjaan pengambilan diteruskan.
"Pasar industri kereta api Turki sebagai pengilang harus berlaku"
Elven, dalam ucapannya di Turki juga berbicara mengenai pekerjaan yang mereka lakukan untuk meningkatkan industri kereta api domestik. Ini dihasilkan dalam ruang lingkup projek kereta api nasional Turki bahawa reka bentuk konsep kereta api berkelajuan tinggi yang disasarkan selesai, karya reka bentuk industri untuk berkongsi maklumat yang masih ada Elven, "Penyetempatan dalam ruang lingkup Eskisehir dan kami membuat kelompok industri kereta api di Ankara. Terdapat 153 syarikat dari Ankara dan Eskişehir dalam dua kelompok. Kami mula menghasilkan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, Lokomotif, Wagon, enjin Diesel, Mesin traksi, Bogie dan sistem Rel ringan di Eskişehir ”.
Menteri Elvan menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk mengikuti perkembangan sektor kereta api di dunia dan untuk membangunkan industri kereta api yang dilengkapi dengan teknologi baru.
“Walaupun sektor kereta api berkembang pesat di negara kita, tujuan kita bukanlah menjadi negara yang hanya membeli teknologi. Kerana pasaran industri kereta api di dunia dilihat lebih dari $ 1 trilion dalam jangka pendek dan sederhana. Kita perlu mendapat bahagian dari pasaran ini. Pengguna Turki, bukan pengeluar di pasar ini perlu berlaku. "
Lutfi Elvan, pameran berkat peluang untuk berkumpul di sektor kereta api Turki dengan perhatian perwakilan industri asing, "betapa cepatnya industri ini berkembang di Turki, petunjuk yang paling penting adalah ia mempunyai potensi besar selain pengembangan begitu banyak syarikat ketika datang ke Turki dan Turki telah menjadi sebilangan besar firma yang memulakan operasi di daerah ini, "katanya.
Berikutan ucapan pembukaan, Menteri Elvan mengembara di sekitar kawasan pameran dan menerima maklumat daripada pihak berkuasa.