Sutera cacing Aydin memberi maklumat mengenai trem itu

Aydın memberikan maklumat mengenai trem sutra: Persatuan Bursa Jurutera dan Ahli Arkitek Bursa (BUMİAD), di bangunan persatuan
Pada majlis makan malam itu, Walikota Metropolitan menjadi tuan rumah kepada Taha Aydın, yang terkenal sebagai Penasihat Teknikal dan bapa tram. Ke perjumpaan Durmazlar Ahmet Civan, Pengurus Besar Sistem Rel Mesin, juga turut serta dan memberi maklumat mengenai Projek 'Silkworm'.

Bercakap pada majlis makan malam itu, Pengerusi BUMİAD İlker Özaslan, Taha Aydın, Perunding Teknikal kepada Walikota Perbandaran Metropolitan atas kejayaannya dalam projek trem dan Durmazlar Machinery mengucapkan terima kasih kepada Pengurus Besar Rayh Systems Ahmet Civan. Durmazlar Pengurus Besar Sistem Rel Mesin, Ahmet Civan berkata, "Sekiranya cadangan pengeluaran sistem Rayh datang, adakah anda akan menerimanya?" Menyatakan bahawa dia tidak akan menerimanya jika timbul pertanyaan, "Ini adalah proses yang sangat sukar dan kami memasuki proses ini dengan kata-kata dari Walikota Metropolitan, Recep Altepe. Apabila kita melihat sekarang, saya dapat mengatakan 'Kami telah mencipta industri untuk negara kita'. "Sekiranya kita maju, kita sudah bersedia untuk mula menghasilkan kereta api berkelajuan tinggi."

Kami mengkritik
Taha Aydin, Presiden Persatuan Perindustrian Keretapi Antarabangsa (RAYDER) dan Penasihat Teknikal kepada Datuk Bandar Metropolitan, bercakap mengenai Projek 'lpekbocesi'. Aydın berkata, “Dengan Projek Silkworm, kami mengurangkan kos dari 3 juta Euro kepada 1,6 juta Euro. Wang kita kekal di negara kita. Visi negara telah berubah dengan Projek İpekbokuş. Terdapat 5 negara yang menghasilkan sistem kereta api mereka sendiri di Eropah, sekarang ada 6 negara dengan kami. Projek ini, yang dimulakan sebagai pernyataan pilihan raya pada tahun 2009, sedang berjalan di Buursa hari ini.

Bursa telah mengambil langkah penting untuk menjadi bandar jenama dengan projek ini yang mempunyai standard Eropah. Pada awalnya kami sangat dikritik. Mereka mengatakan 'lpecker tidak dapat menaiki tanjakan', jika mereka mengetahui pekerjaan itu, mereka akan meminta kenderaan mendarat. Kerana lebih sukar untuk turun dari tanjakan daripada mengeluarkannya. Kami mencapainya dengan sokongan Keluarga Durmaz. Ini adalah kejayaan industri Turki, kejayaan jurutera Turki. Mereka bercakap mengenai kek trilion dolar dalam unjuran sistem kereta api selama 20 tahun di dunia. Turki mesti mengambil bahagian dari pai itu, katanya.