Bas pertama di Terowong Ovit

Bas pertama di Terowong Ovit: 2 meter dari Terowong Ovit sepanjang 640 kilometer di Gunung Ovit pada ketinggian 25 di laluan lebuh raya Rize-Erzurum telah siap.
Wakil Ketua Majlis Perbandaran Erzurum Metropolitan, Fevzi Polat dan anggota dewan, memeriksa kerja-kerja yang sedang berlangsung di Ovit, terowong terpanjang di Turki, dan menerima maklumat dari pihak berkuasa.
Pengurus projek pembinaan terowong Ovit, Alper Eryigit, dalam satu kenyataan di sini, kerja itu akan berterusan pada kelajuan yang sama jika terowong itu akan siap pada penghujung 2015, katanya.
Menyatakan bahawa keadaan dasar terowong itu sukar dari semasa ke semasa, Eryiğit berkata:
"Kami memulakan kerja kami pada tahun 2012 dan kami telah melakukan shift berganda secara intensif selama lebih kurang 2 tahun. Kami bekerja 7 jam sehari, 24 hari seminggu, dan sejauh ini kami telah mencapai 12 ribu 100 meter. Secara keseluruhan, panjang terowong adalah 25 ribu meter dan 12 ribu 100 meter selesai. Kami melakukan kerja kami dari İspir dan İkizdere dengan dua cara. Kami mencapai purata 3 ribu kemajuan oleh İspir. Kami maju dengan Rize dengan purata 2 ribu. Separuh tiub ini, dan apabila anda menambahkannya di seberang, rata-rata 12 selesai. Di samping itu, kerja konkrit berterusan. Bahagian yang konkritnya siap kira-kira 6 ribu. Kerja konkrit hampir separuh bahagian yang dibuka juga selesai. "
Menyatakan bahawa mereka tidak dapat maju dengan cepat karena kesulitan yang mereka hadapi di lapangan, Eryiğit berkata, “Kami tidak tahu apa yang akan kami temui di lapangan. Sekiranya tidak ada perbezaan dalam keadaan tanah dan tanah, kelajuan kita akan berlipat ganda. Matlamat kami adalah untuk bergerak pantas. Saya harap terowong ini akan siap pada tarikh yang ditentukan, jika tidak ada yang salah, ”katanya.
- Laut Hitam dan wilayah Anatolia Timur dan Tenggara akan saling bersambung
Polat dan anggota dewan pengiringnya juga mengunjungi pembinaan Terowong Dallıkavak pada ketinggian 2 ketinggian, yang merupakan kesinambungan dari Ovit.
Celalettin Keleş, jurutera kawalan terowong, menyatakan bahawa 52 peratus kerja telah disiapkan.
Ovit, Dallıkıvak dan penyelesaian pembinaan terowong yang rusak Laut Hitam dan wilayah Timur dan Tenggara Anatolia akan disambungkan kepada satu sama lain, keadaan musim sejuk yang berat akan dikurangkan kepada Keles minimum, berkata:
"Ciri terpenting dalam pembinaan terowongan adalah bahawa bahaya salji dan longsoran yang berlebihan akan hilang pada bulan-bulan musim sejuk. Pengangkutan, yang selalu terganggu pada musim sejuk, akan dilakukan dengan selamat. Kira-kira 6 peratus daripada 52 ribu pembinaan terowong Dallıkavak telah selesai setakat ini. 4 ribu dibuka dalam 3 tiub dan 3 ribu meter dilengkung dengan konkrit. Terowong Dallıkavak memendekkan jalan yang ada sejauh 4,5 kilometer. Pada masa yang sama, masalah yang dialami di Dallıkavak Pass pada musim sejuk akan dihilangkan. Jalan sihat yang lebih selamat akan muncul daripada jalan bersalji dan berais, ketinggiannya akan turun. Perjalanan anda dari pantai Laut Hitam ke Erzurum akan menurun 2 jam setelah Ovit dan Kırık berakhir. "