Trem ulat sutera memenangi tender di Izmir, tetapi kehilangan pekerjaan: Pembaca lajur ini akan ingat ... Izmir Metropolitan Municipality membuka tender antarabangsa untuk laluan trem sepanjang 22 kilometer. 15 konsortium gergasi dunia, termasuk pengeluar wagon yang sangat bercita-cita tinggi, turut serta dalam tender tersebut.
Kami juga ...
Pada 28 Februari 2014, kami mengumumkan bahawa syarikat Gülermak memenangi tender dengan mengusulkan kenderaan Silkworm, dengan tajuk "Altepe's kebanggaan: Silkworm akan mengembara di jalan-jalan di Izmir" di ruangan ini.
Kemudian ...
Kenyataan Datuk Bandar Metropolitan Azizzmir Aziz Kocaoğlu kepada Yalçın Bayere dari Hürriyet Surat khabar “Bursa's Silkworm telah menjadi perkara penting dalam pilihan raya di İzmir! Kami mengumumkannya pada 18 Mac 2014 dengan tajuk. Kocaoğlu telah mengatakan yang berikut:
Gibi Sebuah syarikat Turki di Bursa memenangi tender untuk pengangkut tram, seperti halnya dengan feri dan kapal penggali kami. Selepas itu, majlis perbandaran kami akan membuat trak troli tram dari syarikat tempatan. Perindustrian itu akan berkembang. Demikian akan membangunkan teknologi di Turki, akan ditarik balik pergantungan kepada sumber asing. "
Ayo jumpa Gelin
Walaupun kontraktor Gülermak memenangi tender dengan Silkworm, beliau memberitahu Perbandaran Metropolitan İzmir bahawa Rotem akan menggunakan kenderaan Hyundai dan bukannya Silkworm di peringkat kontrak. Dia bersetuju.
Jelas sekali ...
Tiada siapa yang boleh memahami mengapa Hyundai, yang tidak pernah menghasilkan trem sehingga hari ini, bukannya Silkworm, kad trump Kocaoglu, memenangi pilihan raya.
Jika negara tidak mempunyai STRATEGI NEGARA-KEWANGAN yang pasti dan pasti, inilah hasilnya.
Mari kita ingat; Kami meletakkan buah oren, epal, delima ... buah di meja kami dengan kata-kata "Barang domestik, barang tempatan, setiap orang Turki harus menggunakannya", dan kami dibesarkan dengan kata-kata ini ... Tetapi walaupun pena yang kami tulis adalah produk yang diimport dengan kata-kata "Bohemia - Buatan Chekoslavakia" ... 70 'Selama bertahun-tahun kami berbincang mengenai sama ada memasang General-Dynamics' F16 atau mempunyai sayap kayu, tetapi mari menjadikannya 100% tempatan. Kami menerima kalendar dan agenda di paviliun Korea di Pameran Antarabangsa Izmir pada tahun 60-an. Kawasan itu penuh dengan ladang pertanian, kilang tekstil dan gambar mesin jahit baris demi baris, kilang porselin, buah-buahan, sayur-sayuran dan perikanan. Kami iri, tetapi kami tidak dapat memahami, tidak dapat memahami. Kerana kami mendahului Korea. Pada akhir tahun 60-an, ukuran dan ukuran prospek VOLVO telah diedarkan dan OYAK sepatutnya menghasilkan. Kemudian untuk beberapa sebab pengeluaran dimulakan dengan RENAULT. Dari mana ke mana ... Boikot dan lokap di mana-mana pada tahun 70-an, barisan untuk rokok, minyak tanah, gula, semua yang terlintas di fikiran ... Kami tidak dapat memahami, kami tidak dapat memahami ...
Walau bagaimanapun, di 80, kami pertama kali bertemu dengan kereta penumpang Jepun. Kami berkata "ubat replika besar dengan keangkuhan dan intelektual yang tidak dapat difahami. Ia seperti 2. Mereka adalah orang tewas yang menggunakan kapal terbang pertama dalam perang dan mengebom Pearlhoubour dalam Perang Dunia II. Kemudian kami bertemu dengan kenderaan Korea. Mula-mula kita mengejek, dipandang remeh, kerana ada di atas dasar Ford Escort dan yang lain adalah pada dasar GM-Opel Cadet .. HYUNDAI tidak dapat mengesan bahawa ia membuka Design-Studio di California dan Frankfurt, ia menelan KIA yang sukar, mereka melaburkan berbilion ringgit untuk pusat R & D, kita tidak dapat memahami, kita tidak dapat memahami. Banyak jenama di Eropah (contohnya VOLVO, SAAB, ROVER, satıl) telah dijual, kami tidak dapat mengesan, tidak dapat memahami. Hanya nilai BRAND yang lebih penting daripada nilai syarikat yang lengkap, kita tidak pernah memahami sumber KnowHow vbg, tetapi kita tidak pernah memahaminya. kita tidak fikir kerana kita tidak faham, kita tidak dapat memahami ...
Kerana kita mempunyai keinginan yang dinamakan, tetapi kami telah melakukan apa yang mimpi, apa visi, strategi, misi dürüst. Kami hanya mempunyai keusahawanan oriental / oriental sepenuhnya dan dinamisme liar!
Kerana kita mempunyai keinginan yang dinamakan, tetapi kami telah melakukan apa yang mimpi, apa visi, strategi, misi dürüst. Kami hanya mempunyai keusahawanan oriental / oriental sepenuhnya dan dinamisme liar!
Yang benar ialah; kereta kebangsaan YHT / ÇYHT, dsb. tetapi kita tidak mempunyai infrastruktur yang diperlukan lagi! Walaupun pusat ujian yang ditubuhkan oleh kumpulan Eskişehir ditangguhkan, ia sangat tepat dan penting ... TETAPI sistem itu hanya menghalang produk kami dari pergi ke Vienna, Praga, Krefelde .. Apa yang kita lakukan untuk mereka yang ingin membangunkan baru? cth jika kehidupan kita sudah mati, jika kita secara tidak sengaja membuat satu bogie baru ... Kenapa? Mungkin untuk menjimatkan kos operasi dengan menjadikannya lebih ringan. Contohnya? Projek EU Sebuah HEMBOT "(Efisiensi Tinggi Motor Bogie untuk Kereta Moden), diketuai oleh Ansaldo-Breda (It) ...
Adakah kita juga akan menghantarnya ke negara-negara Eropah untuk mendapatkan kelayakan, misalnya LbF-Darmstadt. Kerana belum ada satu pun roda kereta api dan unit ujian bogie di negara kita. Apalagi, ada 300 dari pelbagai pulser dinamik yang> 30 di institut LBF sahaja, di negara kita secara total? Adakah terdapat organisasi mengenai perkara ini? Terdapat 4 Universiti di China yang hanya memfokuskan pada sistem kereta api dan pengangkutan. Di Eropah, terdapat universiti dan institusi yang mempunyai kepakaran dan fakulti dalam pengangkutan, sistem panduan. Bagaimana pula dengan kita?
Perbandingan yang kami berikan bukan untuk mengecewakan, tetapi hanya untuk menunjukkan kelemahan! Jadi kita sudah lama pergi. Adalah penting bahawa kami menetapkan secepat mungkin, membuat rancangan dan strategi yang sangat baik, dan bergerak maju dengan cepat dan tanpa ragu-ragu. Untuk tujuan ini; keangkuhan, ketaksuban, kebodohan bırak menyisihkan, untuk mewujudkan kesatuan cawangan, perpaduan adalah untuk jangka masa sepuluh tahun yang akan datang! Unutmayalımki; mereka tidak lebih pasif, lebih jahil, lebih mundur, lebih berani daripada kita! Tetapi kita lebih bodoh, lebih tidak cekap, lebih banyak keusahawanan, lebih berpengetahuan daripada mereka yang menipu kita sama sekali tidak! Kemudian di mana kita hilang ?????